AVTOMOBILIZEM.com

Kot novinec na tem forumu vas vse lepo pozdravljam.

V bližnji prihodnosti nameravam kupiti nov/rabljen avtomobil in potrebujem kak dober nasvet. Glede avtomobilov sem pravzaprav laik, zato mi bodo vaši morebitni nasveti prišli zelo prav.

Nakup katerega avtomobila mi priporočate, če bom moral na leto narediti približno 50.000km? Vožnja bo približno 80% po AC. Na voljo imam največ 20k eur. Preferiram udobje in zmerno zanesljivost (da me ne bo nekajkrat na leto pustil sredi avtoceste).

A se splača kupiti novega ali rabljenega? Verjetno pride v tem primeru najbolj prav dizel, a ne? Morda tudi tak z dolgo garancijo? Kako pa je sploh z garancijo dandanes... Pade pod garancijo bolj ali manj vse, kar gre na avtomobilu narobe v tem času, ali te lahko na servisiranju tudi naserejo, da voznik plača del popravila? Namreč nimam izkušenj s tem, saj sem do sedaj vozil precej stare (in poceni) avtomobile.
Ali pa se morda splača kupiti rabljen avto, toliko da te pač pripelje do službe in nazaj? In da mu ne pada toliko vrednost... Ne vem.

Vesel bom vaših nasvetov.

LP

Če ga misliš imeti dlje časa glej da ima čimdaljšo generacijo, seveda dizel....velikost pa vsaj razred golf/mega ipd...

Kaj še pričakuješ od avta?

Se strinjam - kolikor sem uspel pregledati spletne strani proizvajalcev, se tudi nekako nagibam k temu razredu. Če se ne motim je bilo v zadnjem času nekaj govora o Kia vs Hyundai vs Golf... Kako je s tem? Če vprašam znance, mi hitro odsvetujejo francoske avtomobile, medtem ko pohvalijo japonske in nemške. Ker pa sam nimam izkušenj in ne bi rad podlegel (morda starim in neupravičenim) stereotipom glede znamk avtomobilov, raje tukaj vprašam, ker imate mnogo več izkušenj.

Glede opreme bi zagotovo želel več kot pa manj, tempomat je skoraj nuja, tudi kakšni senzorji. Avtomobil naj bi bil udoben in razmeroma tih (da ne bo potrebno imet glasbe preveč na glas, ko se bom vozil), plus bi bil tudi, če se ne bi čutila vsaka luknja na AC. Pa zanesljiv... ne želim ostat na avtocesti že po dveh letih nakupa in klicat vlečne službe.

Do sedaj avtomobila sicer nisem vozil na takšno razdaljo, zato me tudi zanima, kaj lahko pričakujem glede vzdrževanja... Bo potrebno kupovat gume vsako leto? Bom vsakih 6 mesecev na rednem servisu?

No jaz ti lahko odgovorim, da ima opel, če doplačaš 300 evrov 4 letno garancijo oz. 1000000 KM.
Jaz sem jo vzel, ker res skoraj ni več avtomobila, ki bi delal brezhibno.
Seveda se sam odloči, vendar saj povej kdo je v ožjem izboru, ker imaš res veliko izbire.

LP

Le glej,da bo udoben. Jaz delam tudi cca 50000km letno, pa vem kaj pomeni udobje. Če bi jaz v tem rangu kupoval, bi pogledal po francozu: C5, 508.

Poglej si kake teste teh limuzin, velikokrat dobijo naziv "avtocestna križarka"

emozul je napisal/-a:No jaz ti lahko odgovorim, da ima opel, če doplačaš 300 evrov 4 letno garancijo oz. 1000000 KM.
Jaz sem jo vzel, ker res skoraj ni več avtomobila, ki bi delal brezhibno.
Seveda se sam odloči, vendar saj povej kdo je v ožjem izboru, ker imaš res veliko izbire.

LP

Ravno v tem je težava. Preveč izbire. Zato sprašujem tukaj, da zožam izbor. Če začnem kr z omenjeno trojko - Kia, Hyundai oz. Golf. Oče že kr nekaj let vozi Hyundaija (sicer bencinarja) in še do sedaj resnično ni šlo nič večjega k vragu, kolegi pa večinoma hvalijo Das Auto, ampak ne vem, če upraviči višjo ceno od ostalih dveh. Kia mi je neznanka. Morda ta nova Škoda Octavia? kW in te zadeve mi niso toliko pomembne, avto ne rabi "potegnit".

To vzami pa imaš mir do 1.000.000 km
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7156717&show=1 Mercedes-Benz W124 250 D sportline

@ jack86 Ja, vendar se hkrati bojim, da avto za tak denar in ob takih kilometrih v nekaj letih "strošil". Verjetno ga s takšnimi kilometri ne bi mogel niti več prodat... Ne vem.

@ Ivan36 Da to pripeljem domov, se žena nikoli več ne pelje z mano. Lahko grem še samo bureke pečt.

S temi kilometri boš pač avto "strošil do konca". Koliko let pa boš vozil po 50kkm/leto?
Jaz sem imel megana do 300.000km. 9-3 pa upam, da še kakih 100.000 več.


Edino če na 2 leti nov avto kupiš. To bi tudi šlo.

Ene dest let nazaj sem tko za foro kupu BX 1.5 TGE letnik 91 1 lastnik za 110€ in glej ga zlomka zržal je še cele 4 leta pa čež 300.000 km pil je okol 6.5 l na 100km vožnja udobna olja pa 0 žru sam menjava na 12.000km al 13.000 km prej ni zneslo a smo skoraj čistega ven dajali. Torej min. stroški veliko zadovoljstvo

Pozdravljen,

Nisi nič nappisal kaj konretneje iščeš, mogoče kaj ti je všeč, saj avto konec koncev kupuješ tudi s čustvi. Pa gremo po vrsti;
1. Pomembno vprašanje je kako dolgo boš imel avto? Garancija pri tebi ne bo dolgo (mogoče pri Kii, ki ima kao neomejen km) ker večina garancij propade po 100.000 km, to pri tebi pomeni po 2 letih....
2. Če misliš avto prodati po 5 letih, je to 250.000 km, tako mlad avto s toliko km moraš dati napol zastonj, da ga kdo kupi, izgubil boš pa 80% vrednosti.
3. Sprašuješ glede servisa. Ja servisi se delajo praviloma na 20k km, novejši na 30k, to pomeni servis 2 na leto vsaj. Pa vzemi moj nasvet kot dobronameren, menjaj olje vsaj na 30k če misliš avto imeti dlje časa, vse kar je dlje vodi v okvare na dolgi rok, longlife gor ali dol!
kar se pa tiče zanesljivosti, to je isto vprašanje kot "katere številke naj napišem, da bom zadel sedmico na loteriji" ? Vsak hvali in pove svoje. jaz osebno preferiram nemške/japonske avte, so se izkazali dosti bolj zanesljivi in manj napak ter čričkov kot italijani in francozi. Pa sem menjal že veliko avtov.

Sem pa na istem kot ti bil pred kratkim, delam tudi sam 50.000 letno, večino teh kilometrov krijem sam (ne služba) zato je zelo pomembna bila izbira kaj kupiti. MOJE MNENJE:
Problem novejših je v prvi vrsti kup komponent, ki jih pri malo starejših avtih ne najdeš, vbrizgalne šobe, dvomasni vztrajniki, filter trdih delcev,....marsikdo bo rekel, da se da šobe poceni obnoviti, seveda se da, pa vendar me moti, da kupim avto za 20k euro pa me je "strah" kdaj bo crknila kakšna šoba. Kot drugo obnovljena šoba ni nikoli primerljiva z original novo, če je taprava zdržala 200k, bo druga samo 100k. pri 50k letno, je to vsaki 2-3 leti....
Dvomasni vztrajniki crknejo med 100-250k km. cena 1000-2000 euro, pa to so samo češnja na vrhu, ostalih "malenkosti" ne računam.
Naslednja stvar so gume. Novejši avti imajo velikokrat 17,18 col gume, starejši prijaznejših 15col. Komplet zdrži 2 sezoni, letošnji zimski bo meni samo eno zaradi dolge zime, oz. bom te z malo profila prodal in kupil nove, ker se mi ne splača devat v jeesni gor, ker ne bodo niti do novega leta. Na 2 kompletih privarčujem 500 eur, ker imam 15ke, ne 17ke
Kar me pri novejših jezi je, da podjetja načrtno dražijo vzdrževanje vozil! Primer; stvar, ki si jo pri starejšem modelu lahko kupil za 50 eur, je pri novejšem samo v kompletu z X stvarjo, stane pa 250 eur! Moj naftni filter stane 18 eur original, novejši model pa ima ta filter v kompletu z ohišjem stane pa 116 eur. pa tega je en kup...
Pa da skrajšam zgodbo, po dolgem tuhtanju in izbiri sem kupil res dobro očuvanega dizla slaba 2k eur. Prevozil že 20.000 km na lepo podlago, odpravil manjše pomanjkljivosti za smešno ceno, pa vse kar še moram porihtat do odličnega stanje stane konkretno pod 100 eur. Sem imel dizla letnik 2009, vse kar sem kupil je stalo 300 eur in več...mehanik pa je rekel, da je motor večen, pravtako turbina, drugega pa nima od dizel tehnike

Sam gledam na avto kot na prevozno sredstvo iz točke A v B z čim manj finančnega vložka. Mnoge moti, ker je treba na rabljenem avtu menjat sklopko, ki stane 300 eur, na drugi strani pa naredijo finančno izgubo 2000 eur na leto zgolj na vrednosti vozila.

Če zaključim, odločiti se boš moral sam, kaj kupiti in za tem boš tudi stal. Sem pa prepričan, da sem ti podal drugačn pogled na nakup, kot ti ga bodo drugi uporabniki, ki so mnenja, da novejše kot je, boljše je.

Srečno, lp

LP

Toyota Avensis 5 let garancije, neomejeno kilometrov
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6238993&show=1

Passat 2.0 tdi comfortline s parimi cukerčki, letnik 2012 s prevoženih do 30.000km - slo porekla bi se dalo dobit za ta denar, ki bi ga ti vložil v avto.
Glede na način vožnje za kar bi ga uporabljal ni težav, da bi se dogajalo kar je nekdo pisal....šobe, turbina, sklopka, vztrajnik itd.
To le tankaš in pelješ...na 30.000km servis in to je to.

Ima 4 letno garancijo...zajema dejansko vse.
Po garanciji, če redno servisiraš pri uradnem serviserju pa se ob kaki okvari zadeva rešuje s kulancami itd....

Moj predlog je Passat....res dobra potovalna limuzina, z minimalnimi stroški.

Kaj pa kaka Škoda Superb, 140 ali 170 KM, obvezno DSG... po moje idealno price/performance razmerje.

DSG po mojem ni v prid k pricakovani nepokvarljivosti, pa se cenovno kar nekaj drazji od navadnega menjalnika

Na primer:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7132632&show=1

Zbiješ po moje lahko bp na nekje 15600 EUR.

Toyota in Hyundai imata 5let garancije brez omejitve prevoženih km.

Gregor Humar je napisal/-a:Na primer:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7132632&show=1

Zbiješ po moje lahko bp na nekje 15600 EUR.

Pri bdgetu 20k € bi raje gledal za cim taksnim http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7094425&show=1 kot pa za 4 leta starim avtom z 60.000 prevozenimi km.

jst tut svetujem nakup novega vozila.
boš mel najmanj problemou,sploh če boš res tok kilometrou naklepal..
tko da uzam nekaj, kar ma garancijo brez omejitve kilometrou.
pa vzami neki udobnega, neki večji avto. ne bi bilo slabo, če bi bil avtomatik,ker olajša vožnjo kar precej.

MB:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7194204&show=1