AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

V kratkem se bo kupoval nov rabljen avto in, ker sam nisem ravno poznavalec, vas prosim za pomoč.

Išče se avto za večinoma mestne vožnje, najraje bi bencinarja. Letnik nekje od 2006 dalje, cena pa naj ne bi presegala 4500 EUR.

Zaenkrat sem največ gledal Renault Cliote 1.4 16V. Imajo kakšne pomanjklivosti, na kaj je treba biti pozoren?

Nekaj primerov:

• http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7280476&show=1
• http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7034740&show=1
• http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7272111&show=1

Kar se oblike tiče nimam nekih omejitev, vsekakor pa ne potrebujem kakšnega enoprostorca, ker se vozim večinoma sam ali v dvoje. Vzel bi tudi karavana, če bi našel dober primerek.

Hvala,

Lep Pozdrav!

Vsekakor glej 1,4, ker 1,2 so za ta avto preslabotni. Tale ne zgleda slab:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7183734&show=1

verjetno gleda tudi na porabo zato tudi 1.2

thunderbolt je napisal/-a:Vsekakor glej 1,4, ker 1,2 so za ta avto preslabotni. Tale ne zgleda slab:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7183734&show=1

Pa je za zaupat tem avtohišam? Do sedaj sem nekako gledal zgolj fizične lastnike. Nevem, bojim se, da bom naletel na neko nališpano in spolirano sranje, z zgonjeno mašino.

Drugače pa hvala za info, to je to kar rabim. Raje liter porabe več, kot pa da bo avto mučil samega sebe. Kaj je še kaj podobnega za ta denar? Ne iščem neke eksotike, bolj kakšne preverjene varijante, da bo avto še nekaj let delal brez problemov.

Jaz sem vzel yarisko, gledal pa sem tudi swifta in colta cz3.

Načelom NISEM gledal 1.4, ker mi je 100€ za cestnine stran metanje denarja. V tem primeru raje 1.6 ali 1.8 (T ).
Tako pa s spodobno (beri močno) 1.3 mašino ni veliko izbora. Se mi zdi toyotina 1.3 vvti kar terna s 86KM - pa še vzdrževanje bo minimalno (ketna). Gre pa tudi 180km/h ...

Za normalno vožnjo je clio 1.2 16V čisto ok. poraba dobrih 6 l. Glede na težo kr dobro potegne za ta motorček.Ga ima fotr šest let prevoženih 95000 in za enkrat laufa kot mora

TheZero je napisal/-a:Pa je za zaupat tem avtohišam? Do sedaj sem nekako gledal zgolj fizične lastnike. Nevem, bojim se, da bom naletel na neko nališpano in spolirano sranje, z zgonjeno mašino.

Recimo velike avtohiše z zvenečimi imeni, si zaradi enega malega avtomobila ne bodo šle uničevat dobrega imena (načeloma ). Sicer pa ne moreš nikoli 100% zaupat tudi privatnemu lastniku. Če ima tale avto komplet servisno knjižico z dokazili pri pooblaščencu in še opravljen velik servis, odpade kar nekaj skrbi. Še vedno pa je dobro it pogledat avto z nekom, ki ve kaj gledati oz., če boš kupoval sam, pojdi pogledat več avtov in boš dobil občutek, kako mora avto zgledat. Zatem pelješ avto na pregled.

Sestrična ima 3 ali 4 leta starega (nekaj takega, 60k km prevoženih) faceliftanega cliota, ki je bil nabavljen nov. Ko smo šli na testno vožnjo z 1,2 atmosfercem je sama rekla, da ji je čisto prešvoh, pa je prej vozila 60 konjskega twingota. Z avtom v tem času nobene težave (1,2 tce). Poraba je res manjša pri manjšemu, ampak z 1,4 bo (le) kakšnih pol litra večja, s tem da je vožnja sigurno bolj prijetna in je dejansko koga možno prehitet

TheZero je napisal/-a:V kratkem se bo kupoval nov rabljen avto in, ker sam nisem ravno poznavalec, vas prosim za pomoč. Išče se avto za večinoma mestne vožnje, najraje bi bencinarja. Letnik nekje od 2006 dalje, cena pa naj ne bi presegala 4500 EUR. Zaenkrat sem največ gledal Renault Cliote 1.4 16V. Imajo kakšne pomanjklivosti, na kaj je treba biti pozoren?

Živjo, vsi ti svetujejo močnejšega a mogoče še drug vidik. Sam imam Fiat Punto 1.2 16V l.2005 80KM. Zate glede na pogoje sicer ne pride v poštev a za primer.
Pospeški do 100: Clio 1.4 16V - 11,2s; Punto 11,4s
Poraba: Clio - 7,0l/100km=10,5€/100km; Punto 5,8l/100km = 8,7€/100km
Cestnina: Clio - 85€, Punto - 55€
Registracija 14ZR: Clio (74kW) - 438€, Punto (59kW) - 372€

Torej za 0,2 sekunde razlike do 100km/h... Je pa res, da je Clio večji a na vsakih 100km daš skoraj 2€ več le za bencin (oziroma 18€/1000km, 180€/10kkm, 540€/30kkm,...) + ostali višji stroški.

Je pa res, da navadno pri nakupu avta ne deluje razum ampak imajo velik vpliv tudi čustva - kar je pa tudi pozitivno, saj bi v nasprotnem primeru vozili le par različnih modelov.

Timoo: kje si ti dobil podatke za cliota? Clio 2 ima 0 do 100 10,5s, clio 3 pa 12,3s. Vendar, če imaš v mislih cliota 3, potem je bolj primerno, da v primerjavo vzameš GP, ki je pa z vstopnim 1,4 8v in 80 konji še sekundo za cliom 3. Skratka, 20 dodatnih konjev se pozna na zmogljivostih, nekaj tudi na porabi, ampak ne debel liter, kot ti praviš. Je pa vseeno vprašanje, če si pripravljen to plačati.

V glavnem je v prid puntotu razen v končni

thunderbolt je napisal/-a:Timoo: kje si ti dobil podatke za cliota? Clio 2 ima 0 do 100 10,5s, clio 3 pa 12,3s. Vendar, če imaš v mislih cliota 3, potem je bolj primerno, da v primerjavo vzameš GP, ki je pa z vstopnim 1,4 8v in 80 konji še sekundo za cliom 3. Skratka, 20 dodatnih konjev se pozna na zmogljivostih, nekaj tudi na porabi, ampak ne debel liter, kot ti praviš. Je pa vseeno vprašanje, če si pripravljen to plačati.

Podatki so vzeti s carfolio (Clio l.2006 1.4 16V, 73,8kW). Primerjal sem z mojim Puntotom - lahko pa bi s katerimkoli avtom. Hotel sem samo pokazati drugo stran razmišljanja. Veliko novejših avtov je namreč dosti težjih in zaradi tega trpijo pospeški in poraba. Če primerjam Puntota s 925kg in 1.2 ter 59kW proti očetovi fiesti 1.3 ter 51kW in ~1230kg ni nobene primerjave. Lahko imam prižgano klimo, ter vsaj še 3 kolege v avtu, da bi on s praznim avtom imel vsaj možnosti pri pospeških. Dolgoročna realna primerjava porabe pa je 5,88l/100km (Punto) proti 6,97l/100km (Fiesta), s tem da je v Puntotu klima dostikrat v uporabi, medtem ko je v Fiesti uporaba skoraj prepovedana (ala šparanje starejših ljudi, ko se zavije z glavne ceste proti domu se še luči ugasnejo... )
http://www.poraba.com/user_page.php?id=3595

Ja, v tem kontekstu je poudarek na mestu - torej zgolj z upoštevanjem teže. Če pa težo avtomobila skoraj izenačimo in torej vzamemo clia 2 in 1,4 16v motor, pa spritmonitor pokaže ob številčno skoraj izenačenem vzorcu, da je poraba izenačena (poleg boljših zmogljivosti):
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2