AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Sem popolnoma nov na tem forumu in upam, da boste "prizanesljivi" s komentarji ob mojem vprašanju. Kupujem rabljeno vozilo Audi A4 2.0 TDI tam od letnika 2009 naprej. Ker sem imel priložnost voziti A6 multritronic in me je tale zadeva popolnoma navdušila. Po pogovoru s kolegi mi avtomatika vsi odsvetujejo češ da se kvarijo - če ne prej tam okrog 250.000 km in takrat je treba imeti pripravljenih 3-4k€.

Verjetno vas je kar nekaj ki imate izkušnje s tovrstnimi vozili in bi bil hvaležen če delite z mano (in ostalimi) vašo lastno izkušnjo - še posebej če so kilometri tam nad 250k.

Lep pozdrav,
HVALA

z avtomatiki je tako, da jih kritizirajo tisti, ki si jih niso nikdar lastili
tisti, ki so si ga kdaj lastili, si ga v 99% še vedno lastijo
na dolgi rok, bodo skoraj vsi avtomobili avtomatiki
menjalnik če se okvari je drag, pravtako so skeptiki pred turbinami, verjetno pa se vsaj pri audiju najde na odpadu kakšen menjalnik karamboliranega avtomobila
lp

sam tist z odpada ti ne koristi poreveč če ga prodaja za 2000€ rabljenega v neznanem stanju

Ma ni tko hudo. Od 120-220k km se ti tudi pokvari dvomasni vstrajnik, pa predstavla pri novem avtu strošek 1000€. Je res da je dražje, ampak menjalniki se dajo tudi obnavljat, kjer se sučejo cene od 650€ naprej kar pa spet ni tako grozno, pri takšnem rangu avta.

multitronic NI avtomatik

najcenejši novi audi a4 na avto.net stane 26.000€ in 4 leta star a4 stane 12.000€

hmmmm. to pravim zato ker se sprašujem zakaj kupuješ letnik 2009 rabljen če bi lahko kupil 4 leta novejšega

ampak očitno po 4 letih izgubijo 14.000€ vrednosti


če ti je všeč vožnja z avtomatikom, potem ga vzami. brezveze je da imaš strah pri vožnji kao da se bo nekaj pokvarilo

tako lahko paničariš cel čas že z navadnim avtom: kaj če bo zdaj guma počila, kaj če bo zdaj amortizer počil, kaj če bo zdaj nehala delati bencinska pumpa, kaj če se bo zdaj oglasil kolesni ležaj, ....

no, jaz že zaradi tega nočem imeti avtomatika, ker hočem imeti nadzor nad prestavami, čeprav imam veliko izkušenj z avtomatiki (oplova oba tipa, pa mercedes in nek passat je še bil avtomatik ter golf dsg) in lahko rečem da so super zadeva ti avtomatiki.

Najcenejši že mogoče 26k€, ampak tisto kar jaz iščem (oprema) novi stane krepko čez 30k€.

Avto je itak najslabša naložba denarja, če gledaš skozi "ohranjanje" vrednosti. Dejstvo je da v prvih treh letih tovrstni avtomobili izgubijo tja med 35-45% vrednosti, pozneje pa malo manj - pa še zmeraj veliko cca. med 2k€-3k€/leto. Če bi gledal tako, potem bi se še naprej vozil z Clio II, l.99, vreden borih 700€, in ki vrednosti skoraj več ne izgublja ker je nima, pa vendar spet ni tako, če si dosti na cesti kjer tudi varnost in udobje nekaj stane.

Meni ne gre za "strah" kaj pa se bo zgodilo ampak želim izvedeti kakšne so izkušnje drugih ki si ali so si avto že lastili.

Multitronic ni klasičen avtomatski menjalnik niti ni DSG, gre za CVT menjalnik:
http://en.wikipedia.org/wiki/Multitronic

Audi ima potem še Tiptronic, klasičen avtomatik z možnostjo prestavljanja in S Tronic, ki je pa DSG.

Upam da nisem kaj falil. Vsekakor se pozanimaj o razlikah (vožnja/zanesljivost) preden kaj kupuješ.

Avtomatski menjalnik ima sigurno veliko večjo možnost okvare kot klasični, pa še dražje je popravilo. Sam če si želiš imet avtomatski si ga pa tudi kupi.

Jaz vem, da nebi imel nikoli avtomatski menjalnik. In ker zgleda, da bo v prihodnosti večina avtov z avtomatskim menjalnikom upam, da bo vsaj z doplačilom možno kupiti tudi navaden menjalnik.