AVTOMOBILIZEM.com

Kako se obnesejo tile avti, http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7291304&show=1, so kakšne slabosti, pomankljivosti, motor je menda ok,
p.s. ne zanima me konkreten primerek

Dozdejšnje pomankljivosti ki sem jih opazu pri spremljanju teme okvar na r. forumu. Usnjeni volani in prestavne ročice niso pojem kvalitete (pri opremi dynamique), štoperji vrat, tisti deli pri pantu radi crkujejo še pod garancijo, pri nekaterih je voda nekako prišla v luči za zadnjo osvetlitev tablic in so jim zaradi rjavenja žarnic in nosilcev žarnic vse skupaj menjali pod garancijo. Drugih napak te avtomobili nimajo. Poskusi najt kakšnega z GT Line opremo, ki mu da še tisti dodatni + pri izgledu.

Glede slabega usnja na volanu in prestavni ročici lahko potrdim. Sorodnik ima megana 3 in so mu pri nekje 25.000km menjali oboje vendar se je prehitra obraba zopet ponovila. Ko je videl, da od tega ne bo nič je dal preoblečt volan in prestavno.

Naj te ne boli če najdeš kakšnega z že bolj slabim usnjem. Itak ga boš moral dat 1x preoblečt pri tej kvaliteti. Bolje takoj. Pa še ceno mu lahko malo spustiš.

Tule je en primerek, ki bi me zanimal http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7382160&show=1
Načeloma pa me zanima, koliko je dejanska vrednost takega avta? So še kakšne ''cake'' na kar moraš biti pozoren?

Osebno bi ga gledal z GT-line opremo, ker veliko lepše izgled (osebno mnenje) + sedeži so boljši.
Recimo kaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7478693&show=1

Cefizelj je napisal/-a:Osebno bi ga gledal z GT-line opremo, ker veliko lepše izgled (osebno mnenje) + sedeži so boljši.
Recimo kaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7478693&show=1

Nečeloma se strinjam s tabo, tudi ostali svetujejo GT opremo, kakšna bela barva bi mu ustrezala.
Zanimajo pa me cene? Kakšna je pričakovana cena za npr 2010 letnik ter mormalno število km za letnik ?

Glede pričakovane cene je težko govorit Toliko kot je kupec pripravljen plačati. Jest bi recimo tega črnega, daš ponudbo 11.500 in vozi. Drgač pa tko, novi so bli okrog 16-17k z 1.5 dCi motorjem, tako da je avto v 2 letih zgubil 5k€ kar je kar tam tam z pričakovanji. Je pa res da se teli Megani z GT-line opremo kar dobro prodajajo in zaradi tega malo bolje držijo ceno. Kar se tiče kilometrov.... 60k v 2 letih, nekateri več, nekateri manj, dizel se zdaj pač kupuje za več kilometrov. Je pa tale črn edini slovenski, ki se trenutno prodaja za ceno pod 13k.

still searching...

A mi lahko kdo pove kako je pri 1.6 bencinskem motorju z 6 prestavo. A je prav 6-ta in koliko obratov ima avto pri 130km/h?

Moj scenic II 1.6 bencinc ima v 6 prestavi 4000 obratov pri 130km/h. Kar pa tuli da ni za poslušat.

Ni nič bolje kot pri tvojem scenicu. Ne vem, kaj so pri Renaultu (vsaj v tem primeru) razmišljal glede prestavnega razmerja.

IcEm4n je napisal/-a:Ni nič bolje kot pri tvojem scenicu. Ne vem, kaj so pri Renaultu (vsaj v tem primeru) razmišljal glede prestavnega razmerja.

hvala, sem si kar mislil da so spet zafurali.

murkoslavko je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Ni nič bolje kot pri tvojem scenicu. Ne vem, kaj so pri Renaultu (vsaj v tem primeru) razmišljal glede prestavnega razmerja.

hvala, sem si kar mislil da so spet zafurali.

Meni se pa ne zdi da so ravno zafurali - jaz mislim da drugače nekako ne bi mogli speljat oziroma bi bilo še hujše. S prestavnim razmerjem rešujejo lenobnost motorja (hitre in kratke prestave), ki pa kljub kratkemu menjalniku ni ravno dinamičen. Če bi bile prestave daljše, bi ta motor bil še večji pogreb.
Glede na to da je avto težak 1250kg ima povprečnih 112KM iz povprečnega 1.6 atmosferca, je nekako logično da bo zadnja prestava pri avtocestni hitrosti blizu največjega navora (okoli 4000rpm).
Ima pa megane pri 130 3500rpm v 6. prestavi.

Badzo je napisal/-a:

murkoslavko je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Ni nič bolje kot pri tvojem scenicu. Ne vem, kaj so pri Renaultu (vsaj v tem primeru) razmišljal glede prestavnega razmerja.

hvala, sem si kar mislil da so spet zafurali.

Meni se pa ne zdi da so ravno zafurali - jaz mislim da drugače nekako ne bi mogli speljat oziroma bi bilo še hujše. S prestavnim razmerjem rešujejo lenobnost motorja (hitre in kratke prestave), ki pa kljub kratkemu menjalniku ni ravno dinamičen. Če bi bile prestave daljše, bi ta motor bil še večji pogreb.
Glede na to da je avto težak 1250kg ima povprečnih 112KM iz povprečnega 1.6 atmosferca, je nekako logično da bo zadnja prestava pri avtocestni hitrosti blizu največjega navora (okoli 4000rpm).
Ima pa megane pri 130 3500rpm v 6. prestavi.

res je, ta motor je v kombinaciji s težkim avtom = NEPREMIČNINA do 3500rpm...

mi imamo tega de.bilnega 1.6 16v 112KM v meganu CC... ja nevem, peš ga prehitim, kaj šele s kolesom

Eni res pretiravate. Za veliko letnih km ga nebi priporocal drugace pa je za easy voznjo cisto dovolj

Tule sem našel svežo ponudbo megana, pa če lahko malo pokomentirate, je pa 1.5 sicer iščem 1.9, v sili hudič...je cena korektno nastavljena, kaj pa avtohiša?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7552918&show=1

MBtouran je napisal/-a:Eni res pretiravate. Za veliko letnih km ga nebi priporocal drugace pa je za easy voznjo cisto dovolj

Če to leti name, jaz imam o tem motorju mnenje da je popolnoma dovolj za normalno rabo in normalno vožnjo če se ne dela veliko km. Tudi poraba pade z lahkoto na 6-6,5/100 če ga paziš. Za prehitevanja na kratkih odsekih ravno ni, da pa se ravno tako prehitet (tudi s počitniško prikolico )

Kar se tiče omenjenega 1.5dCi - v Scenicu se je obnesel presenetljivo dobro. Prijeten za vozit, poraba je bila na Scenicu v povprečju okoli 5l/100 - tempomat med 120-130km/h. Po mojem je v Meganu ta motor popolnoma dovolj. Edini minus, ki ga vidim je 81kW, kar na žalost pomeni višji razred pri zavarovanju..

matador je napisal/-a:Tule sem našel svežo ponudbo megana, pa če lahko malo pokomentirate, je pa 1.5 sicer iščem 1.9, v sili hudič...je cena korektno nastavljena, kaj pa avtohiša?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7552918&show=1

Ta je prodan, a lahko kdo pove, a je razlika res očitna med 1.5 ali 1.9 motor za ta voz (moč, performans, kvar)?

Badzo je napisal/-a:Meni se pa ne zdi da so ravno zafurali - jaz mislim da drugače nekako ne bi mogli speljat oziroma bi bilo še hujše. S prestavnim razmerjem rešujejo lenobnost motorja (hitre in kratke prestave), ki pa kljub kratkemu menjalniku ni ravno dinamičen. Če bi bile prestave daljše, bi ta motor bil še večji pogreb.
Glede na to da je avto težak 1250kg ima povprečnih 112KM iz povprečnega 1.6 atmosferca, je nekako logično da bo zadnja prestava pri avtocestni hitrosti blizu največjega navora (okoli 4000rpm).
Ima pa megane pri 130 3500rpm v 6. prestavi.

Ma prve 3 prestave so vredu, od četrte dalje pa res ne vem, kaj so mislili (prestaviš npr. pri 3000 obratih v višjo, pa imaš v naslednji 2700-2800 obratov).

Sam imam 1.9dci megana II( 131KM), sodelavka megana III 1.5 dci. Naj povem, da gre ta 1.5 dci več kot odlično za ta motor, brez heca! Če najdeš lepo ohranjenega za dobro ceno kar kupi. Ne bo ti žal!

LP