AVTOMOBILIZEM.com

žiu mene pa sam neki zanima glede nakupa golf 5 . imam znanca ki bo menjal avto in zdaj bo prodal golfa.
me pa zanima če se splača kušiti ta avto ?
informacije o avtomobilu :
avto ima okoli 280.000 km, letnik je 2006, motor je 2.0 tdi, ima 4-motion pogon, sportline je oprema, ima še usnje(bež), gretje sedežev, xeon žarometi, 17.col alu platišča, dvoconska klima,meglenke,... avto je od prvega lastnika vožen je sam po avtocestah večinoma, vožen je lepo (ima tut še prvo sklopko) , pa ima use redne servise pri pooblaščenem serviserju.
cena bi bla pa tm okol 4500€/5000€.
zdej me pa zanima a se splača al ne al bo sam začel zajebavat k ma tok kilometrov.

Glede na Km prevožene je BP razen Ksenon lampe bojo strošek ca 250€ original po kosu ali 180€ kitajci

Kaj, 200 € za celo luč? Imaš polno bolho oglasov z D2S žarnicami od Osrama ali Phillipsa za 20 do 40 € po kosu. Še sam sem jih imel en čas za 30 € po kosu.

kristoff je napisal/-a:žiu mene pa sam neki zanima glede nakupa golf 5 . imam znanca ki bo menjal avto in zdaj bo prodal golfa.
me pa zanima če se splača kušiti ta avto ?
informacije o avtomobilu :
avto ima okoli 280.000 km, letnik je 2006, motor je 2.0 tdi, ima 4-motion pogon, sportline je oprema, ima še usnje(bež), gretje sedežev, xeon žarometi, 17.col alu platišča, dvoconska klima,meglenke,... avto je od prvega lastnika vožen je sam po avtocestah večinoma, vožen je lepo (ima tut še prvo sklopko) , pa ima use redne servise pri pooblaščenem serviserju.
cena bi bla pa tm okol 4500€/5000€.
zdej me pa zanima a se splača al ne al bo sam začel zajebavat k ma tok kilometrov.

Pa je že kaj rihtal vztrajnik, turbino, alternator ipd.?

ne nč ni še rihtal , sam 1x je zamnu luftmesser pa takrt dau pregledat šobe (k te motorji nej bi mel probleme z njimi ) pa so rekl da so čist uredu drugač je avto tko lepo ohranjen nč popraskan pa tko sam ponavad se tm okol 300.000km menja kuplinga tko da to bi blo treba verjetn

Potem, pa te še čaka, vse to, kar ti ~toMmy~ naštel: ponavadi gre nekje pri teh KM vse to.

mislim da pri teh kilometrih te bo čakal en zelo konkreten servis, in bos zmetal kr neki evrčkov, tko da, če ga misliš kupit, zbij ceno za kakih 400-500 evrov

zarnce so ble za golfa neki lat nazaj okoli 40 evrov.
Na pooblascencu pa 3x tolk po komadu.
Ce so sobe ok, pol je to-to.
Glavni servis te caka, drugac pa go 4 it. moj 2.0 je pil olje, in sicer 1l na cca 10.000 km. Sicer nic kriticnega. Malo vprasaj, kako je se s tem.

kristoff je napisal/-a:... vožen je sam po avtocestah večinoma, vožen je lepo (ima tut še prvo sklopko) , pa ima use redne servise pri pooblaščenem serviserju...

280 k km po AC lepo voženih je za dizla manj kot 50 mestne (kar kaže tudi "prva" sklopka). Tudi veliki servis verjetno še ni na vrsti - če je bil res stalno na pooblaščencu, lahko to hitro ugotoviš. Je pa odvisno tudi, kako ga boš vozil. Če boš podobno kot prej (lepo po AC), ti bo zdržal še dolgo. Daj ga preverit mehaniku (sklopka, vztrajnik, 4-motion,...) in GFI.

Brat ima 08 letnik z 150k km... spomladi mu je turbina šla, vstrajnik pa tudi že opozarja nase !