Za varnost odraslih je berlingo dobil 56%, ker recimo vzglavnik ni tako dober, ko ti glava butne nazaj in take fore. Tukaj izgubi največ %, kar se pa tiče same zmečkanosti karoserije, pa verjami, da pri takem trčenju kot je bil ta berlingo v članku, bi v vsakem avtomobilu bil vsaj življenjsko ogrožen, če ne mrtev. Sploh se varnost ne ocenjuje samo po tem, koliko se zlomi avto naprej. Lahko se zlomi samo do polovice havbe ampak če pas, vzglavnik in ostalo ni urejeno, bo manj varen kot drug avto, ki bo do armaturke zlomljen. Kletka pa ostane cela praktično pri vsakem avtu na teh testiranjih pri teh hitrostih. Se strinjam drugače, da se vidi tukaj tudi starost modela ampak bedarija pa je trditi po tem članku kako je avto nevaren, ker njegova kletka je kar trda in bi me tak trk skrbel tudi v kakšnem audiju A4. Namreč ženska je na avtocesti najprej trčila v avto, potem v ograjo, potem spet v drug avto in spet v ograjo in preživela brez nekih posledic, je pa res da pijan človek zdrži več, ker je telo mehkejše.