AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Kupujem avto za relacijo 100 km na dan, dizel, velikosti "golfa" ali en razred večji za cca 3000 - 4000 evrov. Naj bi bil pa vsaj 2005 letnik. Rad bi seveda čim mlajši, malo kilometrov, redno vzdrževan ..., seveda je to precej nemogoče. Se pravi iščem nekaj vsaj približno ohranjenega za dober denar, pa glede na to da je to drugi avto čim manjše vzdrževanje.

LP

kakšen ford focus 1.8 tdci

Kaj pa kej tazga? Nekej sem bral, da naj bi imela faceliftana laguna že izboljšan motor? Ve kdo kaj o tem?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7551105&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7578706&show=1

Res je! Dober motor je ta 131 KM

Lp

Zopet se oglašam. Prišel je čas da izberem nov rabljen avto. Budžet sem povečal na cca 6500 - 7000 evrov. Iščem enega karavana, dizel, naj bi bil okrog 2008 letnika. Od avta pričakujem da lahko naredim z njim vsaj 150 000 km. Seveda gledam, da bi bila tudi poraba čim manjša, veliko pa dam tudi na varnost - 6 airbagov ter ESP. Vem da sem postavil težke pogoje, zato pa sprašujem kaj bi bilo najbolje. Avto.net da predvsem rezultate: Peugeot 308 SW 1.6 Hdi, 407 1.6 Hdi ter 2.0 Hdi, Laguna 3 2.0 Dci (glede na raziskavo dokaj požrešen motor in izredno drage pnevmatike originalnih dimenzij - 17 col, 215 -50), kakšen Focus (bi raje kaj drugega). Kakšna so mnenja o navedenih avtomobilih, Če imate še kakšen predlog kar na plan z njim!

lp

407 1,6hdi, facelift pa si zmagal!
Sicer 407ka z 80kw motorjem ni dirkalnik, ampak za vsakodnevno relacijsko voznjo je cisto ok. Pleh ne rjavi, avto je prostoren, udobje je za moje pojme super. Motor ni problematicen, kaj vec kot antipollution napake niti nimas za pricakovat, ce je le bil ustrezno vzdrzevan (FAP filter, sobe, turbina... kot pri vseh dizlih), poraba je pa smesna.

Jaz bi predlagal še pogled k Mazdi6 2.0D, za ta denar morda že dobiš 2.generacijo 6-ke.

Zmaj78 je napisal/-a:Jaz bi predlagal še pogled k Mazdi6 2.0D, za ta denar morda že dobiš 2.generacijo 6-ke.

Mazda je dober predlog, sam sem zasledil zelo veliko rjavenja pri tem avtu. Znanec ima faceliftano bencinarko 1.8 pa nenormalno veliko rjavi za tak letnik. Moj sedanji avto focus prve generacije mi je dobesedno zgnil, zato po avtu ki je nagnjen k rjavenju nimam glih želje.

ghandaed je napisal/-a:407 1,6hdi, facelift pa si zmagal!
Sicer 407ka z 80kw motorjem ni dirkalnik, ampak za vsakodnevno relacijsko voznjo je cisto ok. Pleh ne rjavi, avto je prostoren, udobje je za moje pojme super. Motor ni problematicen, kaj vec kot antipollution napake niti nimas za pricakovat, ce je le bil ustrezno vzdrzevan (FAP filter, sobe, turbina... kot pri vseh dizlih), poraba je pa smesna.

Peugeot 407 mi je bil zmerej zanimiv, faceliftan je od leta 2008 dalje? Pa je avto dovolj močan, da naložiš prtljažnik + še kufer na streho, ali je potrebno poseči po 2.0 hdi? Sedanji družinski avto (citroen 1.6 110 km bencin) je na takšni relaciji praktično mrtev.

Dirkalnik zagotovo ni. Se vedno pa se bo polno nalozen lahko peljal brez problema 130 v vse AC klance. Za razliko od tvojega Fokusa bo dal verjetno malo vec obcutka proznsti zaradi vec navora pri nizjih vrtljajih.
O 2,0hdi ne vem kaj prav dosti. Da bi kdo imel kaksne hude tezave pa tudi se nisem slisal.

Evo http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=759 ... t%20Active

Ali http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=768 ... %20DYNAMIC


Drugi ima celo 24 mesecev garancije , ponudi 6.500 €pa se cenkaj

Sam tudi uporabljam Cromo 1.9 JTD 150km in potrdim, da je avto primarno namenjen AC kilometrom.

Lp

jony je napisal/-a:

ghandaed je napisal/-a:407 1,6hdi, facelift pa si zmagal!
Sicer 407ka z 80kw motorjem ni dirkalnik, ampak za vsakodnevno relacijsko voznjo je cisto ok. Pleh ne rjavi, avto je prostoren, udobje je za moje pojme super. Motor ni problematicen, kaj vec kot antipollution napake niti nimas za pricakovat, ce je le bil ustrezno vzdrzevan (FAP filter, sobe, turbina... kot pri vseh dizlih), poraba je pa smesna.

Peugeot 407 mi je bil zmerej zanimiv, faceliftan je od leta 2008 dalje? Pa je avto dovolj močan, da naložiš prtljažnik + še kufer na streho, ali je potrebno poseči po 2.0 hdi? Sedanji družinski avto (citroen 1.6 110 km bencin) je na takšni relaciji praktično mrtev.

Če že, vzami 2.0 HDi, 1.6 je premalo za tak avto, sploh pa karavan. Z samim motorjem niso neki problemi (razen antipollution fault, to se kar navadi), imajo pa resne probleme z sredinjskim zaslonom, ta ti bo odpovedal, je samo vprašanje časa, novi so presneto dragi, rabljeni imajo pa isti problem kot ga bo imel tvoj. Ostalo je pa tako kot pri drugih avtih, pač rado kaj crkne.

Ja moral bi dobiti enega 407 za testno vožnjo do doma. Namreč opazil sem, da je reg. tablica zelo nizko, poleg tega pa ima zelo velik previs spredaj 1029 mm. Ko zapeljem iz dovozne ceste na glavno cesto, včasih še s kakšnim majhnim avtom podrgnem po cesti. Recimo s passatom ne podrgneš. Hvala za predlog ampak Croma se mi ne dopade. Kaj pa pravte na 308 SW, vem da je nižji rang sam je pa tud precej novejši in po netu ga kar hvalijo.

LP

A nima 308 tud kar konkreten "plug" spredaj?

Croma je zakon z topshit jtd mašino, skoraj neuničljiva je

~toMmy~ je napisal/-a:A nima 308 tud kar konkreten "plug" spredaj?

ima tud sam ga je 10.3 cm manj

1.6 hdi je prešvoh za tak avto, to je avto za eno osebo relacija/AC. Ga je imel sodelavec pa ko se nas je usedlo 4 komade v avto je bil precej nepremicnina, sploh razni klanci ipd, ti pa če še misliš kovček na strehi vozit ufff....samo matranje avta in voznika. Jaz bi rajši 2.0 , poraba je ista, vožnja pa dosti bolj smooth.
Zakaj si se zapičil ravno v 407ko ? Imaš še kup drugih karavanov v tem cenovnem rangu. Sedaj bo forum skočil v zrak in hitel razlagat, da temu ni tako,pa vendar ne morem mimo.....s temi Peugeot dizli so sami križi. Saj motorji so praviloma neproblematični, ampak vedno nekaj crkuje.
Vztrajniki crkujejo oz. ropotajo že pri 100k km in ravno toliko zdržijo, ko jih menjaš. Dihtunge glave se menjujejo pri 150k km. DPF ima konstantne izpade. Ekrani so v riti, Ventilator klime ima svojo pamet, elektronika je spet razred zase, hladilni sistem je poddimenzioniran v vsakem večjem klancu se temperatura dvigne proti rdečem....
Pred nakupom obvezno pelji na servis pregledat avto, da ne boš potem razočaran.

renault_dti je napisal/-a:1.6 hdi je prešvoh za tak avto, to je avto za eno osebo relacija/AC. Ga je imel sodelavec pa ko se nas je usedlo 4 komade v avto je bil precej nepremicnina, sploh razni klanci ipd, ti pa če še misliš kovček na strehi vozit ufff....samo matranje avta in voznika. Jaz bi rajši 2.0 , poraba je ista, vožnja pa dosti bolj smooth.
Zakaj si se zapičil ravno v 407ko ? Imaš še kup drugih karavanov v tem cenovnem rangu. Sedaj bo forum skočil v zrak in hitel razlagat, da temu ni tako,pa vendar ne morem mimo.....s temi Peugeot dizli so sami križi. Saj motorji so praviloma neproblematični, ampak vedno nekaj crkuje.
Vztrajniki crkujejo oz. ropotajo že pri 100k km in ravno toliko zdržijo, ko jih menjaš. Dihtunge glave se menjujejo pri 150k km. DPF ima konstantne izpade. Ekrani so v riti, Ventilator klime ima svojo pamet, elektronika je spet razred zase, hladilni sistem je poddimenzioniran v vsakem večjem klancu se temperatura dvigne proti rdečem....
Pred nakupom obvezno pelji na servis pregledat avto, da ne boš potem razočaran.

A so teli problemi ki si jih navedel tudi pri zadnjih letnikih 2008, 2009? Peugeoti so zanimivi tudi zaradi cene, ker se za dobre 7000 evrov dobi 2008 letnik avto. Če evri ne bi bili problem, bi raje kupil passata 2.0 tdi CR 2008 letnik, sam je cena 9000 evrov dalje. A je mogoče boljša izbira kot 407, 308 Laguna III 2.0 DCi?

Jony, druga generacija 6-ke je bistveno boljša kar se tiče rjavenja od prve. No pa tudi pri 1. imamo nekateri avto brez pikice rje, pač odvisno kako lastnik skrbi za svoj avto (za mojo recimo skrbi podjetje 3 krone d.o.o. z olji Krown).