AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, dečki (in dekline)
Ker se ne spoznam preveč na avte (kateri je boljši, kateri rad crkuje, itd...), bi prosila za malo pomoči.

Torej - odločila sem se, da bom del svoje plače vstrajno dajala na stran in si za božička (končno!) kupila svojo mašinco. Razmišljala sam tam okrog 1500-2000€, peugeota 307 1.4, tam nekje 2002 letnik. Kakšne lastne izkušnje kdorkoli? Sem brala par forumov in so mnenja zelo deljena. Po eni strani berem veliko kritik, po drugi strani pa lastniki 307 zelo hvalijo.
Potem pa je tudi na mojem seznamu izbire renault clio 2002 letnik ter ford fiesta 2003 letnik. Aja, pa nagibam se k bencinarju, ker ne naredim dovolj km, da bi se mi splačalo dizla imeti.

Morem rečt, da se mi 307 od teh treh najbolj dopade, najbolj mi pade v oči, ampak ker nisem glih majster za avte, me zanima bolj 'moško' mnenje kar se teh treh avtov tiče. Seveda se tudi ženskega mnenja ne bom branila.

307ica je večji avto od cliota. v notranjosti je dovolj prostora za 4 potnike (kar za cliota in golf4 nemorm trditi )
je pa res da so se mi zdeli sedeži v cliotu bolši ter da ima clio majnše (cenejše gume).

moj glas gre za 307ico ker dobiš dovolj velik avto za majhen denar

Kar sem jaz poznal lastnikov teh vozil so imeli kar stroške, je pa res, da so bili MAX oprema glede na motor 2.0 bencin pa 2.0 HDi SW obvolanske ročice strošek 600€ Mogoče kak plein 307 1.4 ni tko zanič no

Daj tega po možnosti it gledat pa kar kupi pol http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7620773&show=1 Peugeot 307 1.6 16V XS 117000 km

Ivan36 je napisal/-a:Daj tega po možnosti it gledat pa kar kupi pol http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7620773&show=1 Peugeot 307 1.6 16V XS 117000 km

Hm... 1.6 mi je že preveč. Se vozim bolj po mestu, včasih kam dlje. Kljub temu pa bi rada, da ga ne rabim rivat v breg, tak da iščem 1.4

1.4 mlinček v kombinaciji z takšno (skoraj) kravo od avta je že skoraj razlog, da se ga prijavi na davčni kot nepremičnina

grega983 je napisal/-a:1.4 mlinček v kombinaciji z takšno (skoraj) kravo od avta je že skoraj razlog, da se ga prijavi na davčni kot nepremičnina

Na žalost tale izjava kar drži. Že v P 206 je motor ravno dovolj močan. V P307 pa bo tole prava žalost, posledično zaradi podhranjenega motorja lahko pričakuješ še večjo porabo. Pri stroških registracije pa tudi skoraj ni razlike. Sodeč po AMZS-jevem spletnem izračunu stroška registracije pride za 1.4 motor (brez upoštevanja bonifikacije) 463 EUR za 1.6 motor pa 529 EUR.

Razlika ni tako velika. Verjetno boš na letni ravni to kompenzirala že na račun manjše porabe (cca 1 rezervoar).

Če je pri financah tako tesno, da je tale razlika prevelika, pa razmisli ali si avtomobil sploh lahko privoščiš, saj se zna zaplesti že pri rednem vzdrževanju ali kakšni manjši okvari.

LP Tristan01

Hmm. Potem je res boljše, da še kakšen mesec dni zraven počakam, še malo plače na stran dam, pa si 1.6 kupim. Tako ali tako si zdaj študiram, da bi avto vzela od ene avtohiše, si prišparala za 90% cene (približno), in ga nato vzela na obroke. Prav tako zavarovanje na obroke, ostalo pa zrihtam takoj. Z mesečno plačo in štipendijo bom pa že pokrivala te obroke in še zraven imela za redne stroške (ne le z avtom)...

Če je motor (bencinar) pri 307 enak, kot ga ima 206 ti tega avta sigurno nebi priporočal, saj poznam kar nekaj lastnikov, ki so imeli hude stroške z 206. Clio ni slab avto, toda je pa precej manjši od 307, tako da je to kar težka odločitev. Priporočal pa ti bi, da mogoče zbereš še nekaj več denarja in pogledaš za kakšno Seat Ibizo z motorjem vsaj 1.4. Ta avto ima VW motorje, ki so bili še tistega časa kar kvalitetni (za razliko od sedaj). Tak avto si lastim sam in lahko povem, da do sedaj res ni bilo nobenih velikih stroškov za popravilo.

Pa še ena stvar. Napisala si, da boš kupila avto za božička, potem je boljše počakati vsaj do januarja, ker je takrat avto takoj eno leto starejši in se to malo pozna na ceni.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

da ne bo zares nameravala privarčevat z 1.6 motorjem

Za kšnimi japonci nisi pogledovala?
Že dolgo časa najbolj zanesljivi avtomobili za pameten denar.. recimo kakšna Toyota Yaris, Corolla, Honda Civic.. izbire je veliko

Živjo!

Jaz ti lahko povem, kar se peugeot-a tiče, motor ni slab, so pa slabi menjalniki. To so moje izkušnje z takrat novim 206. Poraba niti ni tako mala, definitivno pa je to zelo podhranjena mašina za 307. Kar se cliota tiče, ima oče 1.2 16v in je res vzdržljiv motor. Menjalnik tudi tukaj ni biser s svojimi dolgimi hodi in majavo ročico, ampak se da preživeti. Kar se same vožnje tiče, sta oba omenjena avtomobila francosko mehka, ter s slabimi povratnimi informacijami, kar se tiče lege na cestišču. Omenila si še fiesto, ki je kar se voznih lastnosti in udobja ravno nasprotna obema omenjenima, kar se motorjev tiče pa se izogibaj šibkejšega in požrešnega 1.3, ampak uzemi močnejši in varčnejši 1.25 16v. Najbolje pa, da se z vsemi zapelješ na testno vožnjo, pa sama oceniš kateri avto ti paše, saj so si med seboj zelo različni. Pa uspešen nakup!

Nevem kaj ti koristi 1.6 motor, če praviš, da bo večina mestna vožnja, kupi 1.4 ker bo za po mestu več kot dovolj, za kake daljše relacije se, da pa tudi potrpeti z 1.4 glede na kazni

Hmm... ma kdo 307 doma, da zna kaj več o tem avtu povedat?

Pa še nekaj: razmišljam, da bi 90% cene avtomobila prišparala in dala denar na stran, potem pa ga preko avtohiše vzela na obroke. Je pri tem potrebna redna služba, ali je kakšna druga opcija? Namreč, ob študiju delam študentsko delo v pisarni javnih služb...

sovica je napisal/-a:Hmm... ma kdo 307 doma, da zna kaj več o tem avtu povedat?

Pa še nekaj: razmišljam, da bi 90% cene avtomobila prišparala in dala denar na stran, potem pa ga preko avtohiše vzela na obroke. Je pri tem potrebna redna služba, ali je kakšna druga opcija? Namreč, ob študiju delam študentsko delo v pisarni javnih služb...

Tole je povsem nelogično razmišljanje. Če vzameš avtomobil na "obroke" kot temu praviš ti, stoji zadaj leasing ali pa kredit. Torej boš morala plačati poleg kupnine še stroške odobritve in obresti - boš plačala več kot če kupiš za gotovino, pa že tako razmišljaš o registraciji na obroke... Kot vidim je pri tebi težava že v proračunu za nakup, pa čeprav gledaš avtomobil za komaj 2 tisočaka. Si morda razmislila še o stroških vzdrževanja in goriva... Pri nakupu avtomobila je pametno narediti še redni servis (menjava olja, oljnega filtra, filtra klime če ga avtomobil ima, menjati svečke...) ter odpraviti morebitne manjše okvare (nove disk ploščice in diski, kakšen končnik ali puša na podvozju če je potrebno, sanirati kakšno prasko ali kaj podobnega), ker se bliža jesen pa te verjetno čaka še nakup novih zimskih gum. Takole na palec bi rekel, da bo po nakupu še cca 500 EUR stroškov, da se boš lahko varno in zanesljivo vozila preko zime. Če avtomobil potrebuje še velik servis (menjava zobatega jermena in vodne črpalke) pa lahko računaš še na dodatnih nekaj 100 EUR.

Na tvojem mestu bi najprej pošteno premislil ali tvoje finance prenesejo toliko obremenitev. Morda bi bilo res bolj pametno še malce počakati in imeti pripravljeno rezervo za takšne stroške preden se podaš v nakup.

Glede kredita/leasinga. Ponavadi se zahteva pogodba o zaposlitvi vsaj za čas odplačila kredita, obstaja pa možnost tudi da imaš poroka ki je kreditno sposoben (beri ima zaposlitev in dovolj visoke dohodke). V nekaterih oglasih avtohiš je zaslediti tudi ponudbo za kredite kjer ni potrebna zaposlitev in redni dohodki. Pri teh kreditih bodi pozorna, saj so obrestne mere pogosto morilsko visoke (o tem je bilo na TV in v ostalih medijih že več prispevkov, kako so stranke kredit preplačale tudi za nekajkratnik v samo letu ali dveh).

Lp Tristan01

Hvala za odgovor. Drugače pa, o plačilu na obroke sem razmišljala v tej smeri, da bi v primeru potrebnega servisa lahko BP vse financirala, tako servis kot odplačevanje avta. Mogoče bom pa le še malo zraven počakala.

sovica je napisal/-a:Hvala za odgovor. Drugače pa, o plačilu na obroke sem razmišljala v tej smeri, da bi v primeru potrebnega servisa lahko BP vse financirala, tako servis kot odplačevanje avta. Mogoče bom pa le še malo zraven počakala.

Kot sem ti že napisal. Določeni servisi so ob nakupu (še posebej kadar govorimo o dokaj starem avtomobilu) nuja - olje in oljni filtri, ter temeljit pregled zavor in podvozja. Z relativno majhnim vložkom se tako izgoneš večjim okvaram in posledično večjim stroškom. Potem pa so tu še drugi nepredvideni stroški, ki jih lastništvo avtomobila prinaša .Z malce sreče jih ni veliko, lahko pa postanejo pravi glavobol.

Glede na to, da je glavni vir tvojih prihodkov študentsko delo, bi na tvojem mestu počakal in kupoval le iz prihrankov. Danes ko so delovna mesta precej nesigurna in ne veš ali te bodo jutri še potrebovali ni pametno jemati kredita, razen če ni res nuja.

Ne želim te odvrniti od nakupa, saj je avtomobil danes nujen. Ne želim pa da se zaletiš v nakup, kjer se boš opekla, na koncu pa ostala brez avtomobila in po možnosti še s kakšnim kreditom.

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Glede na to, da je glavni vir tvojih prihodkov študentsko delo, bi na tvojem mestu počakal in kupoval le iz prihrankov. Danes ko so delovna mesta precej nesigurna in ne veš ali te bodo jutri še potrebovali ni pametno jemati kredita, razen če ni res nuja.

Glede tega ni problem, ker delo zagotovo obdržim tako dolgo, kot imam status. Torej še leto dni zagotovo, potem pa še možnost tri leta zraven.

Gume, registracija, servis, zavore, veliki servis, kakšn izpušni del in še kakšna izredna popravila si v nekaj mesecih na dodatnih 1000 evrov stroškov + bencin.

Gume 200 evrov
Reg. 400 evrov
Servis 80 evrov
Zavore 200 evrov
Veliki servis 300 evrov to je že okol 1200 evrov
+ še kakšni stroški.

Če bi sam imel 500 m stran bus, trgovine bi imel kakšen majhen avto k ga bi uporabljal le občasno. Gume 13colske so po 30 evrov/komad, razna popravila med najcenejšimi, reg. minimalna, ....recimo saxo se mi nekak vizualno bi dopadu.
Več bi se s kolesom vozil ali z motorjem. Na žalost pa tle gor po hribih ni busov, niti taxi, kolo odpade, trgovina 10km stran, zato sem si pred 2.5 leti omislil avto s 1.4 in obvezno 16, ker v klance bolj vleče in manj žre...poraba polet umirjeno 5-6l.

Ta pego ima vrjetno 15 colske feltne, guma stane kakšnih 60 evrov.

ojnica je napisal/-a:Gume, registracija, servis, zavore, veliki servis, kakšn izpušni del in še kakšna izredna popravila si v nekaj mesecih na dodatnih 1000 evrov stroškov + bencin.

Gume 200 evrov
Reg. 400 evrov
Servis 80 evrov
Zavore 200 evrov
Veliki servis 300 evrov to je že okol 1200 evrov
+ še kakšni stroški.

Če bi sam imel 500 m stran bus, trgovine bi imel kakšen majhen avto k ga bi uporabljal le občasno. Gume 13colske so po 30 evrov/komad, razna popravila med najcenejšimi, reg. minimalna, ....recimo saxo se mi nekak vizualno bi dopadu.
Več bi se s kolesom vozil ali z motorjem. Na žalost pa tle gor po hribih ni busov, niti taxi, kolo odpade, trgovina 10km stran, zato sem si pred 2.5 leti omislil avto s 1.4 in obvezno 16, ker v klance bolj vleče in manj žre...poraba polet umirjeno 5-6l.

Ta pego ima vrjetno 15 colske feltne, guma stane kakšnih 60 evrov.

Meni je več kot kristalno jasno, da so avtom stroški. In ne samo s 307, z vsakim avtom. Kar se tiče registracije, zavarovanja, itd..., sem si že preračunala. Gledam taki avto vzet, ki je pred kratkim imel narejeni veliki servis, prav tako pa bom imela tudi nekaj rezerve, če slučajno treba kaj popravit. Kar se gum tiče, mi je tudi jasno da so velik strošek, ampak mislim da gum nebi rabila takoj (glede na to, da si ga mislim okrog božiča kupit, bo verjetno imel zimske gor, potem pa mam do marca ali mogoče celo aprila čas, da nabavim letne). In prav tako sem zasledila, da ponekod dobiš letne/zimske gume tudi zraven. Verjemi, da bom tako dolgo iskala en vredu oglas, da se bo splačal avto vzet in ne samo na 'lepe oke' in hitro izbiro - potem ne bi niti na ta forum prišla.