AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Ogrevam se za nakup rabljenega Megana Grandtor 1.5 dCi z EDC menjalnikom. Imel sem testno vožnjo z enim in menalnik mi je bil ok. Kako je z vzdržljivostjo teh menjalnikov? Kako pa je s porabo? Je višja ali nižja? Kateri menjalnik bi mi priporočali (ne glede na ceno avta)?

Lep pozdrav!

Jaz si lastim capturja z tem menjalnikom pa sem full zadovoljen z njim poraba okrog 7,5l je pa bencinski motor 1,2 ccm 120konjev

@Sandek in ne Partyzan(povrsno pogledal): gre za tvoj prvi avtomatski menjalnik? Je pri prestavljanju dovolj hiter-si probal tudi dsg-ja? Kako je pa z vzdrzevanjem?

Jaz osebno bi raje vzel ročni menjalnik, ker so ti avtomatiki še vedno "neumni", ponavadi imaš nekaj dodatnega vzdrževanja, ob morebitnih okvarah ti pa hitro kakšna solza poteče. EDC je meni pri Capturju v enem kilometru najmanj trikrat nesmiselno prestavil in še to ne najbolj uglajeno. Če ti je všeč in se misliš umirjeno vozit po cestah z relativno malo klanci in ovinki, je super zadeva, za malo bolj zahtevne ceste in nekaj dinamike, moraš pa itak "ročno" prestavljat, se pravi da se znebiš samo sklopke.

~toMmy~ je napisal/-a:Jaz osebno bi raje vzel ročni menjalnik, ker so ti avtomatiki še vedno "neumni", ponavadi imaš nekaj dodatnega vzdrževanja, ob morebitnih okvarah ti pa hitro kakšna solza poteče. EDC je meni pri Capturju v enem kilometru najmanj trikrat nesmiselno prestavil in še to ne najbolj uglajeno. Če ti je všeč in se misliš umirjeno vozit po cestah z relativno malo klanci in ovinki, je super zadeva, za malo bolj zahtevne ceste in nekaj dinamike, moraš pa itak "ročno" prestavljat, se pravi da se znebiš samo sklopke.

meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Avtomacki menjalnik je prestiž in vsak prestiž se plača. Osebno raje vzamem avto z večimi konji in ročni menjalnik kot pa avtomacki.

pskoda je napisal/-a:Avtomacki menjalnik je prestiž in vsak prestiž se plača. Osebno raje vzamem avto z večimi konji in ročni menjalnik kot pa avtomacki.

Sej nov avto nikakor ni prestiž...

mike133 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Jaz osebno bi raje vzel ročni menjalnik, ker so ti avtomatiki še vedno "neumni", ponavadi imaš nekaj dodatnega vzdrževanja, ob morebitnih okvarah ti pa hitro kakšna solza poteče. EDC je meni pri Capturju v enem kilometru najmanj trikrat nesmiselno prestavil in še to ne najbolj uglajeno. Če ti je všeč in se misliš umirjeno vozit po cestah z relativno malo klanci in ovinki, je super zadeva, za malo bolj zahtevne ceste in nekaj dinamike, moraš pa itak "ročno" prestavljat, se pravi da se znebiš samo sklopke.

meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Meni je vožnja užitek, tako da mi šaltanje ni najhujša muka na svetu, z levo nogo itak nimaš kaj drugega počet, pa še pritiskanje sklopke mi je čisto podzavestno, preprosto dejanje. Če je človeku to psihično in fizično naporno, mu ne branim avtomatika!

Kar se tiče el. šip, eni pač nismo radi nonstop "zadihtani" v avtu, si res ne zamišljam, kakšen zrak maš recimo čez poletje v avtu, če šipe odpiraš samo na cestninskih (se pravi samo na Hrvaškem?)...

mike133 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Avtomacki menjalnik je prestiž in vsak prestiž se plača. Osebno raje vzamem avto z večimi konji in ročni menjalnik kot pa avtomacki.

Sej nov avto nikakor ni prestiž...

In kaj bi rad s tem povedal

~toMmy~ je napisal/-a:

mike133 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Jaz osebno bi raje vzel ročni menjalnik, ker so ti avtomatiki še vedno "neumni", ponavadi imaš nekaj dodatnega vzdrževanja, ob morebitnih okvarah ti pa hitro kakšna solza poteče. EDC je meni pri Capturju v enem kilometru najmanj trikrat nesmiselno prestavil in še to ne najbolj uglajeno. Če ti je všeč in se misliš umirjeno vozit po cestah z relativno malo klanci in ovinki, je super zadeva, za malo bolj zahtevne ceste in nekaj dinamike, moraš pa itak "ročno" prestavljat, se pravi da se znebiš samo sklopke.

meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Meni je vožnja užitek, tako da mi šaltanje ni najhujša muka na svetu, z levo nogo itak nimaš kaj drugega počet, pa še pritiskanje sklopke mi je čisto podzavestno, preprosto dejanje. Če je človeku to psihično in fizično naporno, mu ne branim avtomatika!

Kar se tiče el. šip, eni pač nismo radi nonstop "zadihtani" v avtu, si res ne zamišljam, kakšen zrak maš recimo čez poletje v avtu, če šipe odpiraš samo na cestninskih (se pravi samo na Hrvaškem?)...

Ali ma tako bedne primerjave električna stekla ko bi vsaj napisal šibedah ali kabriolet pol še ne bi rekel

mike133 je napisal/-a:meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Kaj tebi ni brez veze pritiskat samo gas in zavoro? Meni je in zato nebi imel nikoli avtomatika. Potem pa imaš levo nogo skoz na enem mestu. Če imaš avtomatika izgubiš užitek v vožnji.

Za moje pojme je avtomatik namenjen invalidom in pa starejšim ljudem. Drugače se pa pod noben pogojem ne splača zapraviti toliko denarja za njega pri nakupu in seveda pri kasnejšem vzdrževanju. Boljši je dati ta denar za kakšno drugo opremo. Če pa se kaj pokvari si pa tako ob zelo velike vsote denarja.

pskoda je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:

mike133 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Jaz osebno bi raje vzel ročni menjalnik, ker so ti avtomatiki še vedno "neumni", ponavadi imaš nekaj dodatnega vzdrževanja, ob morebitnih okvarah ti pa hitro kakšna solza poteče. EDC je meni pri Capturju v enem kilometru najmanj trikrat nesmiselno prestavil in še to ne najbolj uglajeno. Če ti je všeč in se misliš umirjeno vozit po cestah z relativno malo klanci in ovinki, je super zadeva, za malo bolj zahtevne ceste in nekaj dinamike, moraš pa itak "ročno" prestavljat, se pravi da se znebiš samo sklopke.

meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Meni je vožnja užitek, tako da mi šaltanje ni najhujša muka na svetu, z levo nogo itak nimaš kaj drugega počet, pa še pritiskanje sklopke mi je čisto podzavestno, preprosto dejanje. Če je človeku to psihično in fizično naporno, mu ne branim avtomatika!

Kar se tiče el. šip, eni pač nismo radi nonstop "zadihtani" v avtu, si res ne zamišljam, kakšen zrak maš recimo čez poletje v avtu, če šipe odpiraš samo na cestninskih (se pravi samo na Hrvaškem?)...

Ali ma tako bedne primerjave električna stekla ko bi vsaj napisal šibedah ali kabriolet pol še ne bi rekel

zgleda nisi doumel kaj sem hotel povedat...

matejxx je napisal/-a:

mike133 je napisal/-a:meni je izjava "samo sklopke" nadvse smešna....kaj ni to del ki praktično takoj za volanom predstavlja največ "dela". Avta brez električnih stekel si nihče ne predstavlja, kljub temu da jih rabiš 3x na leto na kakšni cestnini...sklopko, ki jo je v kakšni mestni gneči potrebno neštetokrat stisnit je pa "must have"...narobe svet

Kaj tebi ni brez veze pritiskat samo gas in zavoro? Meni je in zato nebi imel nikoli avtomatika. Potem pa imaš levo nogo skoz na enem mestu. Če imaš avtomatika izgubiš užitek v vožnji.

Za moje pojme je avtomatik namenjen invalidom in pa starejšim ljudem. Drugače se pa pod noben pogojem ne splača zapraviti toliko denarja za njega pri nakupu in seveda pri kasnejšem vzdrževanju. Boljši je dati ta denar za kakšno drugo opremo. Če pa se kaj pokvari si pa tako ob zelo velike vsote denarja.

Npr. pri peugeotih ročni mnejalnik ni nikakeršen užitek. Iščeš prestave, vse škrta, sklopka mehka, kot da jo nebi bilo. V takem primeru je bolša izbira avtomatski menjalnik, čeprav nevem kakšen je v manjših peugeotih.

Hočem povedat, da pri normalnih mestnih avtih ni nobenega užitka prestavlat, saj vsake par sekund ustavljaš in speljuješ. V teh primerih je dober avtomatik veliko bolša izbira. Ročni menjalniki gredo počasi v pozabo. Imeli ga bodo le avtomobili, ki so namenjeni za peščico ljudi, ki bodo kupili avto za vožnjo ob vikendih in podobno. Proizvajalcem se praktično ne izplača več izdelovati ročnih menjalnikov. In avtomatski menjalnik je "luksuz" samo v evropi, povsod drugod pa je ravno obratno.

Bat_zajla je napisal/-a:Npr. pri peugeotih ročni mnejalnik ni nikakeršen užitek. Iščeš prestave, vse škrta, sklopka mehka, kot da jo nebi bilo. V takem primeru je bolša izbira avtomatski menjalnik, čeprav nevem kakšen je v manjših peugeotih.

Hočem povedat, da pri normalnih mestnih avtih ni nobenega užitka prestavlat, saj vsake par sekund ustavljaš in speljuješ. V teh primerih je dober avtomatik veliko bolša izbira. Ročni menjalniki gredo počasi v pozabo. Imeli ga bodo le avtomobili, ki so namenjeni za peščico ljudi, ki bodo kupili avto za vožnjo ob vikendih in podobno. Proizvajalcem se praktično ne izplača več izdelovati ročnih menjalnikov. In avtomatski menjalnik je "luksuz" samo v evropi, povsod drugod pa je ravno obratno.

Jaz še vseeno rajši sam prestavljam z ročnim menjalnikom, pa čeprav vsakih deset sekund. To imaš pa prav, da je vedno več teh avtomatskih menjalnikov, in očitno bom moral počasi doplačat, če bom želel imeti ročni menjalnik. In sem siguren, da bom rajši doplačal da bom imel ročni menjalnik, kot pa da bi vozil avtomatskega.

Pa a ste mal čez les?!
"Pozdravljeni!

Ogrevam se za nakup rabljenega Megana Grandtor 1.5 dCi z EDC menjalnikom. Imel sem testno vožnjo z enim in menalnik mi je bil ok. Kako je z vzdržljivostjo teh menjalnikov? Kako pa je s porabo? Je višja ali nižja? Kateri menjalnik bi mi priporočali (ne glede na ceno avta)?

Lep pozdrav! "
Ne pa komu leva noga spi, pa kaj komu škrta...

Jerry007 je napisal/-a:Pa a ste mal čez les?!
"Pozdravljeni!
Kateri menjalnik bi mi priporočali (ne glede na ceno avta)?
Lep pozdrav! "
Ne pa komu leva noga spi, pa kaj komu škrta...

Kaj ni iz mojih komentarjev razviden odgovor? Da naj ne kupuje avtomatski menjalnik temveč ročni.

Hej!

Glede užitka v vožnji in podobnih zadev v avtomatskem menjalniku ne vidim težav. Menjalniki z dvema sklopkama prestavljajo dovolj hitro in uglajeno, da so povsem nemoteči med vožnjo. Z Meganom sem se testno peljal in avtomatski menjalnik je deloval brezhibno in to tudi med prehitevanjem, po klancu gor in dol. DSG-ja do sedaj nisem peljal, sem pa sepeljal z BMW serije 5. Ne morem rečt, da bi bil v BMW-ju menjalnik ful boljši od Megana. Avta ne rabim za dirkanje ampak za vsakodnevno vožnjo in avto bi rad imel še naslednjih 150kkm+.
Trentno sem se odločil, da Megana z avtomatskim menjalnikom ne bom vzel zaradi enega samega razloga. Preveč me je strah, da bi se pokvaril menjalnik in bi bil potem strošek popravila zelo velik. Mislim, da gre pri EDC-ju za manj preverjeno zadevo kot pri DSG-ju in se bojim, da bi se pri 200kkm pojavile kakšne težave. Menjalnik sicer izdeluje nemško podjetje in iste vgrajuje tudi v Forde. Na spletu sicer nisem našel kakšnih pripomb glede EDC-ja. Morda pa si glede nakupa čez dan ali dva tudi premislim:)

lp

Tudi DSG ni biser vsaj pri speljevanju ne

Sam sem bil na testni z novo octavio in 150 km dizlom in dsg je deloval fantasticno. Brez cukanja vsepovsod

Ne vem zakaj evropski trgo posiljujejo s temi DSG-ji in DCT-ji in ostalim crapom, v USA se pa ne upajo teh polizdelkov dati na trg v večji količini, ker bi zaradi nezanesljivosti poželi tožbe leve in desno.