AVTOMOBILIZEM.com

Kaj če se pa na ta vpoklic ne odzoveš? Npr. če bi jaz imel takšen avto nebi pod nobenim pogojem pristal na slabši moči ali večji porabi goriva. Na tehničnem pregledu ti teh izpustov tako ne kontrolirajo, tako da niti ne morejo opaziti. Ali ti lahko še kje drugje komplicirajo?

Ne vem točno, ampak ko opraviš to posodobitev serviser vpiše v bazo podatkov, da je ta avto opravil posodobitev in na tehničnem lahko to preveri.

matejxx je napisal/-a:Kaj če se pa na ta vpoklic ne odzoveš? Npr. če bi jaz imel takšen avto nebi pod nobenim pogojem pristal na slabši moči ali večji porabi goriva. Na tehničnem pregledu ti teh izpustov tako ne kontrolirajo, tako da niti ne morejo opaziti. Ali ti lahko še kje drugje komplicirajo?

Res nevem čemu bi se sploh odzval vpoklicu?? Avto je čipiran,dpf odstranjen,egr blokiran.....motor dela kot urca ,poraba pa je več kot zadovoljiva !!!
Čemu bi si delal dodatne stroške s ponovnim obiskom tunerja
PS; zeleni naj ignorirajo ta post


LP

Jaz sem tudi punci rekel naj ne gre pa ima avto še v tovarniškem stanju oz brez predelav samo bolj me bega, kaj bo na tehničnem in če je to res kar sem napisal v postu višje bodo problemi

Lahko se zgodi, da bo avto (v prihodnosti) izgubil homologacijo, če vpoklic ne bo opravljen...

Kakšno bazo podatkov pa bodo pisali na VW-ju. V svojo bodo že napisali, samo do tiste nima dostop serviser na tehničnem. Do tiste baze, ki pa jo imajo na tehničnem pa po vsej verjetnosti VW nima dostopa. Pa kako sploh dobite ta vpoklic? Po priporočeni pošti? Ker če ni po priporočeni pošti lahko lepo rečeš, da nisi ničesar dobil in si rešen.

pskoda je napisal/-a:Jaz sem tudi punci rekel naj ne gre pa ima avto še v tovarniškem stanju oz brez predelav samo bolj me bega, kaj bo na tehničnem in če je to res kar sem napisal v postu višje bodo problemi

Ko bojo tehnične baze opremljene z napravami za merjenje nox izpustov in podobnega sranja potem bo šele štala....
Kak bomo še tlačili nazaj vse odstranjeno in blokirano v tovarniško stanje.... Do 2060 verjetno ni bojazni v naši banana rep......!!!
pskoda,naj počaka na odzive uporabnikov glede voznih lastnosti in porabe !!



LP

matejxx je napisal/-a:Kakšno bazo podatkov pa bodo pisali na VW-ju. V svojo bodo že napisali, samo do tiste nima dostop serviser na tehničnem. Do tiste baze, ki pa jo imajo na tehničnem pa po vsej verjetnosti VW nima dostopa. Pa kako sploh dobite ta vpoklic? Po priporočeni pošti? Ker če ni po priporočeni pošti lahko lepo rečeš, da nisi ničesar dobil in si rešen.

Kdo nima vpogled?
Ko narediš servis pri uradnem serviserju ko registriraš ko odjaviš,..... se vse vpiše v bazo podatkov o določenem avtu, ki jih ni možno več spreminjat. V to ima še navaden državljan vpogled. Rabiš samo VIN številko in biti moraš prijavljen na recimo carfax ( https://www.carfax.si/ ) tako, da na tehničnem ne bi imeli vpogled je hecno.
Če je pošta prišla priporočeno pa ne vem in bi moral vprašat punco

kamerad je napisal/-a:pskoda,naj počaka na odzive uporabnikov glede voznih lastnosti in porabe !!

LP

Ja počakat bo treba odzive uporabnikov, ampak že kar vem kakšni bodo, ker je ogromno fan-ov in tudi če bo pil ko žolna in bil poskočen ko mrtev konj bo rekel, da ni občutiti razlike

pskoda, še na Carfax ti piše, da ne morejo pridobiti podatkov od servisnih mrež, da se trudijo toda podatkov ne morejo zagotoviti. Kaj se popravlja na avtu ne morejo videti tehnični servisi. No razen za stvari, ki jih moraš homologirati. Vse kar delajo servisi se shranjuje samo direktno v njihovo bazo in do tega ne moreš kar tako dostopati. Druga stvar pa je tudi to, da to ni uradno potrdilo in to ne sme vplivati na tehnično ustreznost avtomobila.

Carfax je za nas, da lahko preveriš avto preko neta in res da niso točni ali popolni. Če hočeš popolen seznam greš na uradni servis z vin in ga boš dobil, če ni uporabnih servisiral pod kozolcem.
Zdaj pa da ne bi dobil tehnični podatke od določene firme oz proizvajalca ali je bil avto popravljen ali ne mi je pa blesavo.

Na tehničnem lahko tudi teoretično rečejo, da hočejo potrdilo o opravljeni storitvi in dokler je ne prineseš tehnični ne bo opravljen in ne bo možno registrirat

matejxx je napisal/-a: Pa kako sploh dobite ta vpoklic? Po priporočeni pošti? Ker če ni po priporočeni pošti lahko lepo rečeš, da nisi ničesar dobil in si rešen.

Sem vprašal in pošta ne pride priporočeno. Ta pošta je samo informativna, ker te pokličejo na telefon.

matejxx je napisal/-a:Kakšno bazo podatkov pa bodo pisali na VW-ju. V svojo bodo že napisali, samo do tiste nima dostop serviser na tehničnem. Do tiste baze, ki pa jo imajo na tehničnem pa po vsej verjetnosti VW nima dostopa. Pa kako sploh dobite ta vpoklic? Po priporočeni pošti? Ker če ni po priporočeni pošti lahko lepo rečeš, da nisi ničesar dobil in si rešen.

Po opravljeni nadgradnji bo dobil vsak certifikat,ki ga bo moral pokazati na tehničnem pregledu-če se ne motim po letu 2017,ko se morajo vse nadgradnje končat. Po tem datumu bo to možno opravit samo samoplačniško. Zato mislim ,da ni smiselno bojkotirat nadgradnje.
Kdor je skeptičen glede moči in navora,pa naj pelje avto na valje,pred posegom in po posegu.

In to si izvedel kje? Mogoče kakšen link? Ali je to bolj gostilniška debata?

Po moje je to bolj gostilniška debata, ker 99% vw grupe je uvoženih ali pa so 2, 3 ali xy lastnik. 1 lastnik določenega avta lahko vse skupaj samo v kanto zabriše, ker se njega to ne tiče in tudi kaznovat ga ne morejo

Pozdravljeni,

ali je na kdo od uporabnikov foruma, ki se je že dogovoril za vpoklic svojega vozila (VW, audi, Seat, Škoda). Opravil poseg in lahko iz pove ali se avto obnaša enako kot prej oz. drugače?

Ali so opazne kakšne razlike pri moči vozila/porabi?

LP Luka

Da malo spremenim temo vpoklica. TAKATA Airbag.

Je kdo pri nas imel vpoklic zaradi Takatinih Airbagov? Gledam malo namreč kaj se dogaja čez lužo in so v začetku leta vpoklicali večino Audi A4 b6/b7 modelov. Sedaj so se vpoklici razširli tudi na RS4 7 modele. Čisto tak 90% uporabnikom na Auidizine z RS4 so vpoklicali vozila, ko pa vprašam tu pri naših pooblaščencih pa noben nič slišal/nič videl, da bi se splo kak VAG vpoklical. Wtf?

V Evropi so nekatere znamke že začele oz. tudi končale vpoklic s spornimi Takata airbagi in lahko da boš še dobil poziv. Je pa včasih problem priti do lastnika, ker ne vozijo na pooblaščen servis po preteku garancije lastnik se pa vmesnem času menja... tako da najbolje da čez kakšnih par mesecev ponovno pokličeš na pooblaščen servis in poveš št. šasije. Če je airbag sporen bo v sistemu vidno in ti ga bodo tudi zamenjali.
Lahko pa da v tvojem vozilu ni sporne serije, ker čisto vse Takata serije niso sporne in lahko je pri istem modelu avta ena serija ok, druga ne...

Nekateri so opozarjali na nevarne Takata airbage že pred 15 leti
http://www.motor1.com/news/95183/automa ... rbag-risk/

Danes menedžerji nimajo več nobene družbene odgovornosti in jih poganja samo pohlep in denar. Kaj jim pomagajo v lasti otoki, jahte če imajo na vesti nedolžne ljudi. Vesti tako nimajo, ampak vseeno vsakega ki umre je škoda.
Ja, tako kot pri dizelski aferi naj bi tudi pri Takati več let vedeli za pomanjkljivosti svojih airbagov, ki jih niso odpravili dokler ni nekaj ljudi umrlo. Enako GM in ključavnice, Toyota in uplinjači, sladoled, nevarna plastika za igrače otrok ..

Se mi veča družina in sem šel gledat BMW grand tourer. V salonu so naduti kot da serjejo zlato, na koncu ugotovim da dotični avto v vrednosti 40.000€ nima kolenskega airbaga za voznika(niti za doplačilo). To imajo serijsko že nova vozila za 15.000€ ampak da ne ponavljam prvega stavka... Novinarji jih pa podpirajo ko zakrivajo take svinjarije in tega ne povejo na glas. Nova sedmica za 140.000€, sem sedel tudi v njej...ah...ja... bi si jo lahko jutri kupil ampak ni vredna. Pa tudi če bi jo dobil za 70.000€ jo ne bi vzel. Raje jim povišam plačo ali pa dam kakem društvu kar že tako dajem, preseratorji pa naj kupujejo.

zopet nakladaš?

Pa še dolgo bom. Če bo le možnost se bom samo zate potrudu da pridem vsak dan napisat kakšn komentar. In to čim daljši...
Btw včeraj sem urejal na nemškem forumu, ko je kar nekaj lastnikov jamralo da se jim je po vpoklicu zaradi dizelske afere VW grupe povečala poraba. Nekateri opisujejo tudi o glasnejšem šumenju pri motorju. Pravijo da naj bi zarad mrežce.