AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me če ima kdo mogoče, kakšen graf od motorja, ki ga ima vw up 1.0 60 konjev(navor:obrati/min). Čudno se mi zdi, da že pri 55 km/h na uro mi kaže računalnik naj dam v peto prestavo, pa še 2000 obratov nima mašina.

Eh ta VW je čuden glede tega ker te tera, da voziš pod nizkimi obrati, zaradi kao nižje porabe. Osebno skoraj vedno vozim v eni nižji kot ga priporoča računalnik.

ja res je, pa ne rečem da bi bil turbo, tak je pa običn motor. Sem vozu tko kot mi računalnik reče pa je res malenkost manj porabe, sam če je pa hrib pa ne prideš skoz

Možno da ima nalašč manj pameten prikazovalnik priporočene prestave kot ostali vw-ji. V smislu če hočeš natančnejši prikazovalnik kupi dražji avto.

Pri 55 kmh imaš 1500 rpm v 5. prestavi. Za po ravnem bi znalo bit uredu, razen če motor takrat vibrira(tist grd zvok ko dobijo motorji pri nizkih obratih če voziš z veliko gasa). V klanec pa ignoriraj prikazovalnik. Pri pospeševanju ga tudi lahko ignoriraš, na veselje tistih, ki bi sicer vozili v kolni za tabo

Ne vem, kaj je tu čudnega, ti prikazovalniki so itak namenjeni varčni vožnji, pa ne vem kdo od vsaj približno sposobnih voznikov to sploh gleda (razen mogoče na začetku). Avto je lahek in ima relativno kratek menjalnik in če je podoben starim "bencinarčkom", verjetno konstantno vožnjo z (zelo) nizkimi obrati prenaša lažje kot kakšen turbodizel.

Pa dolg menjalnik ima ta avto. In ni normalno, da imaš 2000 rpm v IV. prestavi in gas do konca in on ti že svetuje , da daš v peto

Ni normalno dajat gas do konca pri tako nizkih obratih pri tem avtu, še manj normalno je pa ob tem šaltat po indikatorju!

blaz2013 je napisal/-a:Zanima me če ima kdo mogoče, kakšen graf od motorja, ki ga ima vw up 1.0 60 konjev(navor:obrati/min). Čudno se mi zdi, da že pri 55 km/h na uro mi kaže računalnik naj dam v peto prestavo, pa še 2000 obratov nima mašina.

To nima nobene vez z razpoložljivim navorom, če ti voziš 55 kmh po ravnini bi bil za premikanje dovolj "nožni" pogon kot pri kremenčkovih Ali res prestavljaš tako kot svetuje BC je pa samo vprašanje, če se ti da stalno šaltat (vsako pospeševanje v nižjo) in ali želiš najnižjo možno porabo od avta. Da bi avtu to kakorkoli škodilo pa močno dvomim.

Blinder, imaš ti UP ali komentiraš na pamet? Ker če zahodiš plin v 4. prestai močno močno dvomim, da računalnik svetuje šaltanje v 5. že pri 55 kmh.

Moti me pri trenutni porabi, ko npr zaviram pri semaforju in dam pri 20 km/h iz 2. prestave v ler(dejansko se še peljem) in mi trenutna poraba iz 4l/100km začne naraščat na 7l/100km nato na 13l/100km, ko se pa ustavim pa počasi preklopi na 0.5l/100km. To mi začne naraščat ko dam v ler in počasi zaviram do semaforja, gasa se niti ne pritaknem in je dejansko motor v prostem teku, trenutno porabo pa kaže 12l/100km- to mi ni logično. Ima kdo up-a in mu isto dela.

blaz2013 je napisal/-a:Moti me pri trenutni porabi, ko npr zaviram pri semaforju in dam pri 20 km/h iz 2. prestave v ler(dejansko se še peljem) in mi trenutna poraba iz 4l/100km začne naraščat na 7l/100km nato na 13l/100km, ko se pa ustavim pa počasi preklopi na 0.5l/100km. To mi začne naraščat ko dam v ler in počasi zaviram do semaforja, gasa se niti ne pritaknem in je dejansko motor v prostem teku, trenutno porabo pa kaže 12l/100km- to mi ni logično. Ima kdo up-a in mu isto dela.

Tudi pri drugih vozilih se to dogaja, tako da to ni nič posebnega, ko stopiš na bremzo.

Daj v ler pri 30 km/h in pri 60 km/h in glej trenutno porabo. Morda boš pogruntal, zakaj kaže tako. Poleg tegase rač težko odloči (ko ustavljaš), kdaj kazat porabo v urah kdaj pa na 100 km.

esem je napisal/-a:Daj v ler pri 30 km/h in pri 60 km/h in glej trenutno porabo. Morda boš pogruntal, zakaj kaže tako. Poleg tegase rač težko odloči (ko ustavljaš), kdaj kazat porabo v urah kdaj pa na 100 km.

ko dam v ler pri 30km/h kaže porabe 9l/100km

To si se zdej zlagal... Avto ti v leru požre manj kot 1L/uro. Če se v leru pelješ 30km/h, rabiš nekaj več kot 3 ure lera, da prevoziš 100km. Torej ti pri 30km/h v leru žre okoli 3L/100km, verjetno pa še nekaj manj, ker maš tako malo švoh mašino... To so zlo približne cifre.. odvisno ali je avto ogret ali laufa klima,... Vsekakor pa ne žre 9L/100km v leru pr 30km/h.

UDO1 je napisal/-a:To si se zdej zlagal... Avto ti v leru požre manj kot 1L/uro. Če se v leru pelješ 30km/h, rabiš nekaj več kot 3 ure lera, da prevoziš 100km. Torej ti pri 30km/h v leru žre okoli 3L/100km, verjetno pa še nekaj manj, ker maš tako malo švoh mašino... To so zlo približne cifre.. odvisno ali je avto ogret ali laufa klima,... Vsekakor pa ne žre 9L/100km v leru pr 30km/h.

glih v tem je fora, da ko imam v leru ne kaže l/h ampak l/100km. Edino ko stojim, potem kaže 0.4l/100km. Iz tretje ko dam v ler pa pustim da avto gre sam kaže 9l/100km. Ko pa dam iz druge v ler pa začne naraščati trenutna poraba tako kot sem zgoraj napisal(7l/100km nato skoči na 10l/100km,... 13l/100km)

blaz2013 je napisal/-a: Edino ko stojim, potem kaže 0.4l/100km.

Ko stojiš, ti to ne more kazat- Ali ti kaže 0,4L/uro ali pa neskončno L/100km.

Energetik81 je napisal/-a:

blaz2013 je napisal/-a: Edino ko stojim, potem kaže 0.4l/100km.

Ko stojiš, ti to ne more kazat- Ali ti kaže 0,4L/uro ali pa neskončno L/100km.

ja zatipkal sem se. Ko stojim kaže o.4 l/h

J.McLane je napisal/-a:
Blinder, imaš ti UP ali komentiraš na pamet? Ker če zahodiš plin v 4. prestai močno močno dvomim, da računalnik svetuje šaltanje v 5. že pri 55 kmh.

Vozil sem ga. 75 km verzija ima po števcu približno 37 kmh pri 1000 rpm v V. prestavi, precej dolga prestava. In v IV. prestavi v klanec, gas do konca pa 2000-2200 rpm, je že svetoval peto prestavo, ko je avto komaj pridobival hitrost v četrti.

Blinder je napisal/-a:

J.McLane je napisal/-a:
Blinder, imaš ti UP ali komentiraš na pamet? Ker če zahodiš plin v 4. prestai močno močno dvomim, da računalnik svetuje šaltanje v 5. že pri 55 kmh.

Vozil sem ga. 75 km verzija ima po števcu približno 37 kmh pri 1000 rpm v V. prestavi, precej dolga prestava. In v IV. prestavi v klanec, gas do konca pa 2000-2200 rpm, je že svetoval peto prestavo, ko je avto komaj pridobival hitrost v četrti.

Svetuje, da prešaltaš višje, ko pa pohodiš plin ne kaže več tega, ampak vrne nazaj na trenutno prestavo. Če res avto mučiš, včasih celo svetuje da šaltaš nižje

Sicer se pa preveč obremenjujete s temi indikatorji. Ne ga gledat, vozi po svoje pa je.