AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Opazil sem, da je že kar nekaj tem odprtih z istim naslovom oz. zadevo, vendar so nekatere že nekoliko stare, spet druge pa imajo mogoče previsok budget za moje zmožnosti in podobno.

Torej, zadeva je taka: doma imamo 16let starega polota s 270000km - do 220k je bil vožen na dolge relacije (sprva 60km na dan, nato 120km na dan), zadnjih 50k pa je vožen na krajše (običajno do 5km na dan). Je dizel, 1.9 SDI. Načeloma se še pelje, vendar je problem, ker nima klime, in tako ni najbolj primeren za dolge relacije v vročih dneh (no, ni primeren... ni najbolj prijetno se vozit v takem avtu ), druga težava je pa v tem, da pri zadnjih gumah in na sprednji havbi malo rjavi (na havbi bolj malo, pri gumah malo bolj).
Zanima me, če se mi splača vložit v ta avto kakšnih 1000€ denarja - za večji servis, popravilo karoserije in poštimanje notranjosti - mogoče kakšno globinsko čiščenje, malo menjava plastike, ki je popokana, uničene ročke menjalnika in podobno, ali se naj rajši odločim za nakup rabljenega avtomobila v vrednosti do 3000€?
Polo je sicer bil redno vzdrževan, vendar ne vem, koliko tak avto lahko zdrži, zato ne vem, kaj naj v tem primeru naredim. Če bi bil prepričan, da bi bila mašina zmožna zdržat še vsaj kakšnih 100000km pri rednem vzdrževanju (glede na ostale izkušnje s podobnimi avtomobili oz. podobnimi mašinami), potem bi mogoče še tudi potrpel klimo, čeprav je vožnja v avtu poleti resnično obupna.
Če pa mi bolj priporočate nakup kakšnega rabljenega avtomobila, pa me zanima, kaj bi najbolj priporočali? Najbolj se sicer nagibam k avtomobilom VW/Seat/Škoda, ker oče pozna mehanika, ki servisira te zadeve. Vendar če je kakšen drug zelo kakovosten oz. so dost nizki stroški bi bil tudi kakšnega drugega predloga vesel.
Torej, rad bi, da ima avto klimo, da bi zdržal še kakšnih 100000km, da ima malo porabe in da niso visoki stroški vzdrževanja. Seveda, tudi ne bi rad, da je avto premočen (da ne bi bilo previsokih stroškov - z zavarovanjem in porabo ). Avto bi rabil predvsem v poletnem času, da bi se vozil delat (relacija 120km dnevno oz. običajno na 2 dni), ker je vožnja z vlakom malo naporna, predvsem pa vzame ravno še enkrat toliko časa, kot vožnja z avtom. Ali pa še malo več.

Alora za 2000€ se lahko dobi marsikaj a je enako staro in enaki prevoženi km ?! Torej rabiš bencin ali raje dizel ? Velio na AC ali samo lokalne ceste, ker po lokalnih tudi 2.0 ali več pije okol 7/8 l na 100 km .
AR 146 1.4 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=859 ... park%2016V
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=855 ... 0ODLI%C8NA

1.9 SDI je bulletproof, vkolikor je pravilno vzdrzevan. Dokler ga bos redno servisiral, bo naredil pol milijona km brez posebnih problemov, vsaj jaz na svojem do 300.000 km nisem imel niti enega izrednega stroska in servisa kar se tice masine, samo potrosni material, redni servisi in pa normalno vzdrzevanje. Ce se gre tukaj za tvoj prvi avto in bi rad imel cim nizje stroske in VES da je ta avto tehnicno brezhiben (tisto nekaj kozmeticnih napak se hitro in ne predrago popravi), potem ti bo to 100% najcenejsa moznost. Porihtaj tega kolikor zelis in vozi. Kilometrina ni problem za te masine, mislim da ti bo najvecjo vlogo igralo to, koliko si zelis klime in pa ce se ti da it v dodatne stroske z nakupom drugega avta Na zalost je z nakupom drugega avta vedno tako, da nikoli ne prides skozi za tako ceno, kot si od zacetka mislil (najprej servis, potem je kaksna stvar za postimat, ki jo najprej nisi opazil ali mislil da je za postimat, ...). Ucinek tega da nimas klime v Polotu, lahko vsaj za silo hitro in poceni omilis s tem, da das sipe temnit, kar te bo za tak majhen avto prislo pod 150 eur skupaj s homologacijo, ce das naredit nekomu kvalitetnemu, ali se ceneje, ce das naredit kakemu bolj domacemu mojstru.

No saj ravno zato. Če bi imel avto klimo, niti ne bi razmišljal. Ker je bil avto kupljen nov, servisi redni na 15k oz tako kot je rekel mehanik. Vožen je tudi dokaj lepo, ni hudo zgonjen. Zato bi ga imel, ker je bila zadeva ves čas redno vzdrževana. Moti me bolj kot ne samo to kar sem rekel zgoraj, da ko pridem v razgret avto, švicam dokler ne pridem ven, pa če se vozim poljubno št. kilometrov

Če za trenutek pustimo ob strani vprašanje klime, bi jaz na tvojem mestu še naprej vozil tega polota. S tem da ne vem če bi vanj vlagal jurja evrov.
Poštimal bi le najnujnejše pri mehaniki (osnovno vzdrževanje motorja itd). S karoserijo se ne bi ukvarjal, nima veze če je malo rje - če je problem bolj estetski. Drugo je, če rja začenja ogrožati konstrukcijo, ampak dokler ni tega, bi kvečjemu samo poskusil ustavit rjavenje na najcenejši možen način.
S kakšnimi menjavami plastičnih delov je spet tako, da kjer je bolj estetska zadeva, bi ignoriral. OK, ročico šalthebla bi bilo fajn zamenjat za boljši občutek pri vožnji, ampak to je verjetno poceni.

Mogoče bi pa vložil samo v klimo. Najdeš v tujini na odpadu enak avto s klimo in prešraufaš zadeve.

Preprosto prodaš in kupiš nekaj boljšega, tko je to vedno pri bilokateri zadevi.
Eni nimajo klime bi jo rad mel, jaz pa jo mam sam se raj kuham

sej ni tako strasno v avtu brez klime pac malo potrpis ce si v gneci odpres okna in ventilacijo na polno ce ni dovolj kupis dodatni ventilator

Probaj majhnega otroka peljat na morje po recimo 35 ali več stopinjah, pa da slučajno ostaneš nekje v koloni zaradi nesreče. Boš potem govoril, če bi se še z veseljem kuhal v avtu. Pa probaj imet ventilacijo na polno ali pa odprta okna pri eno ali dvoletnem otroku, ki je ves prešvican in ti spi zadaj v otroškem sedežu. Bo takoj orenk bolan in se boš lahko samo obrnil. Če pa si sam, ja. Jaz odprem šibedah na polno (1m x1m imam velik šibedah, ki se kompletno pospravi v streho nazaj), pa vse šipe in se vozim naokoli brez klime.

Pa ne gre zato, da bi bili razvajeni, ampak ko smo še s fičakom vozili na morje, je bilo nekje 28 stopinj, mogoče 30, ob najhujših vročinah nekje do 32, ampak takrat si se ustavil in šel nekam na pijačo, ali pa mogoče celo na kosilo v kako gostilno ob cesti in si sedel tisti čas v senci. Lansko leto, ko sem peljal otroka na morje pa je bilo en teden 42 stopinj v senci. To se pa nikamor ne moreš skriti In po taki vročini za majhnega otroka res rabiš klimo, ali pa se voziti ponoči naokoli, ker čez dan je to mnogo prevroče brez klime.

nebivedu je napisal/-a:Mogoče bi pa vložil samo v klimo. Najdeš v tujini na odpadu enak avto s klimo in prešraufaš zadeve.

Jaz bi tudi razmislil o tem. Pa četudi je potrebno vložiti recimo 500 evrov.

nebivedu a na morju je pa 25°C, tam sploh mal od obale nažiga prek 35°C no ne vem, ker morje za mene ni, pojma nimam kaj naj dol počnem, hodim pa zelo rad v hribe.

ojnica je napisal/-a:nebivedu a na morju je pa 25°C, tam sploh mal od obale nažiga prek 35°C no ne vem, ker morje za mene ni, pojma nimam kaj naj dol počnem, hodim pa zelo rad v hribe.

Očitno nisi razumel poante tega, kar sem napisal.
Mogoče samo tale izsek:

Lansko leto, ko sem peljal otroka na morje pa je bilo en teden 42 stopinj v senci.

- na morju v senci sem mislil.

hahehihoh je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Mogoče bi pa vložil samo v klimo. Najdeš v tujini na odpadu enak avto s klimo in prešraufaš zadeve.

Jaz bi tudi razmislil o tem. Pa četudi je potrebno vložiti recimo 500 evrov.

Sej če bi našel kaj takega, bi bil brez težave pripravljen vložit do 500€. Če bi bilo vprašanje o 1000 ali več € se najbrž ne bi odločil, do 500€ mi pa res ne bi bil problem (seveda da mi še nekdo vgradi). Imam realna pričakovanja, ali sem nerealen? (ker ne vem, koliko kaj vzamejo mojstri za vgradnjo klime in podobno)

Pa t amotor še avtomobila ne uspe vlečt naprej, kaj šele da mu še klimo daš za laufat.

99% se na netu najde vodič, kaj je potrebno za vgradnjo (originalne) klime.

Malo si preglej in si odloči.

Jaz bi na tvojem mestu fural Polota. Denar porabi za pametnejše stvari.

Jst se strinjam, da je denar za "nov" pleh ponavadi stran vržen, ampak tle se dela 120km dnevno in če bo veliko na cesti je že varnost v 16 let starem polotu bolj tako tako. Kot tudi udobje, SDI se bo na AC matral in ropotal pr 3500 obratih, klima je praktično nujna - ja da se okna odpret, pa potrpet, ampak še vseeno švicaš pri 30+ stopinjah. Pomoje prodaj polota, primakni še kakšnega jurčka, kupi recimo kako lybro jtd..

Blinder je napisal/-a:Pa t amotor še avtomobila ne uspe vlečt naprej, kaj šele da mu še klimo daš za laufat.

Ne pretiravaj.. Res je, ta motor je svoh, ampak jaz recimo s Cordobo nisem imel nobenega problema dinamicno sledit tekocemu prometu. Ni ravno autobahn masina, je pa zanesljiva in nezahtevna. Jaz sem imel na svojem SDIju obesen se avtomatski climatronic, ki se cisto po pravici povedano, na tej masini dejansko ne pozna, vklopljen, izklopljen.. Je moralo biti res hudo vroce in huda pripeka, da se je poznal vklop ali izklop, presenetljivo, ampak resnicno.

Na tvojem mestu bi zamenjal zaradi klime. Razen če dobiš nekje rabljeno klimo in nekoga ki ti bo kvalitetno zmontiral. Seveda po drugi strani bo treba tudi pri drugem avtu za 3000€ še nekaj vložiti, pregledati, morda kaj zamenjati in napolniti klimo.

Vem kako je brez klime, sem se še 2 leti nazaj vozil s takimi avti. Pa lahko kdorkoli naklada o odprtih oknih in ventilatorjih - tukaj enostavno ni primerjave. Pri 27°C in več brez klime v avtu umiraš, s klimo se pelješ ko gospod. Sploh z otrokom ni druge variante, razen če potuješ zjutraj do nekje 8h, ali ponoči od 22h naprej.

Pri 35°C sem se peljal z do konca odprtimi okni po AC 130km/h, pa ni nič pomagalo, teklo z mene, spil sem pa 1 liter vode v pol ure.

aereo132 je napisal/-a:sej ni tako strasno v avtu brez klime pac malo potrpis ce si v gneci odpres okna in ventilacijo na polno ce ni dovolj kupis dodatni ventilator

Vsi tisti, ki zagovarjate, da klima ni spet tako pomembna oz. da se je že preživelo brez nje, pozabljate, da je klima bolj ali manj samo v 3. svetu in do neke mere nasploh v Evropi bila za navadne smrtnike tabu še do nedavnega (recimo dobrih 20 let nazaj). Nek mazohizem, čigar izvor mi nikakor ni niti znan, niti logičen. Pa sem ziher, da so imeli tudi davnega leta '80 že kdaj 35°C+ vsaj na jugu Italije, Španije itd., če že ne pri nas. V Ameriki so namreč klime prisotne skoraj od polovice 20. stoletja.

The innovation was adopted quickly, and by 1960 about 20% of all cars in the U.S. had air-conditioning, with the percentage increasing to 80% in the warm areas of the Southwest.[15] American Motors made air conditioning standard equipment on all AMC Ambassadors starting with the 1968 model year, a first[16] in the mass market with a base price starting at $2,671.[17] By 1969, 54% of the domestic automobiles were equipped with air conditioning, with the feature needed not only for passenger comfort, but also to increase the car's resale value.[

Vir: http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile ... er_Airtemp

Torej razne floskule kako se da tudi brez klime preživet v avtu, ker se je dalo xy let nazaj, so točno to: floskule. Sej ne zaradi druzga, ampak zaradi takšnih nasvetov se trpi po nepotrebnem in nenazadnje se tudi nesreče dogajajo! (Kolaps zaradi vročine JE možen!)

Daedalus je napisal/-a:Torej razne floskule kako se da tudi brez klime preživet v avtu, ker se je dalo xy let nazaj, so točno to: floskule. Sej ne zaradi druzga, ampak zaradi takšnih nasvetov se trpi po nepotrebnem in nenazadnje se tudi nesreče dogajajo! (Kolaps zaradi vročine JE možen!)

Točno to. Jasno, da se da preživeti, ampak se ti močno omeji termin ko je vožnja še udobna. Seveda smo včasih preživeli v Yugecih ko smo šli na morje, ampak od kar se spomnim smo za na morje vstajali ob 4 zjutraj, da smo se nekako do 8h primajali do obale brez vročinske kapi.
Sedaj pač greš ko se zrihtaš, pa četudi je to ob 13h in +40°C.