AVTOMOBILIZEM.com

najprej en lep pozdrav!

Zanima me ke bi dobu kasne alu feltne za vw transporter (t3). Problematičn je diferncijal k poteka skozi feltno in more met feltna precej veliko lukno da gre una bula skos. ce ma kdo ksne idej bi biu zelo hvalezen.
hvala

buco

povprašaj pri kaki prodajalni, kjer prodajejo alu feltne.... ponavadi se vedno morajo na aftermarket alu feltne dajat notr tisti prstančki, da se priležejo centru... morda bo za tvojo bulo tud.... v najhujšem primeru si jo pa daj kam postružit ven

Vsaka feltna, ki ima 5x112 lukne in dosti ofseta (mislim da ET35 sam nisem čist ziher) paše, če vzameš bormašino in brus in povrtaš lukno.



Tuki se vid una črna kapca za mast k gleda spredi ven.

Poglej si še:
http://www.vanagon.com/

ET je nekaj čisto drugega, kot pa sredinjska luknja... to je zamik feltne navznoter ali navzven.... saj še sam ne znam prav razložit

laično v uporabi - večji je ET, bolj ven feltna stoji (zdaj bom kupil ET38 feltne, pa bojo lih na robu blatnika, napram navadnim, ki so kaki 1,5 cm pod blatnikom, ET pa imajo original 45)

Regy, ne uci krive vere. Manjsi je ET, bolj ven bo stala feltna! Sicer pa nesi h Kuretu v Kamnik, pa ti bo postružu luknjo, da bo direkt sedla gor na pesto, kot mora.

ET-ja ni fajn menjat

Če si malo narišeš sile in ročice, boš videl, da je
ET direktno vpliva na navor, ki ga čutiš na volanu!

Avto ima original izbran takšen ET, da se glede na kot osi krmiljenja
kolesa samostabilizira.
To pomeni, da če na eni strani prileti kolo na grbino, ti volana ne
obrne v smeri grbine temveč stran. Tako je avto stabilen, tudi če
volana ne držiš (tu je govora seveda o majhnih grbinah ).

Če daš na avto feltne z manjšim ET-jem porušiš samostabilizacijo,
če pa daš feltne z večjim ET-jem, pa povečaš silo, ki jo potrebuješ
za zavijanje in posledično bolj obremenjuješ zglobe.

Že 1 cm razlike v ET-ju lahko popolnoma pokvari občutek na volanu
in stabilnost vožnje - sem sam izkusil in sem bil prisiljen zamenjati feltne.

Skratka, originalni ET, pa bo! (Razen na zadnji osi, tam pa tega problema ni)

ja najlepša hvala za tele informacije. aja zj bi pa se neki prasu sam to pa ni glede feltn ampak glede nosilnoti gume. nevem tko so mi pr vrtaču rekl da more bit zato k je kao kombi da more bit večja nosilnost gume in da te nespustijo čez če je premajhna baje more bit t97? pojma nimam

Rjuhar je napisal/-a:Regy, ne uci krive vere. Manjsi je ET, bolj ven bo stala feltna! Sicer pa nesi h Kuretu v Kamnik, pa ti bo postružu luknjo, da bo direkt sedla gor na pesto, kot mora.

kje pa je ta kuret v kamniku? tko ce mas mugoce ksne bl natančne podatke.
lp buco

Rjuhar je napisal/-a:Regy, ne uci krive vere. Manjsi je ET, bolj ven bo stala feltna!

ups, sorry... saj če pogledaš cifre, sem napisal prav, samo manjša večja sem zamenjal... se opravičujem - spanja manjka

P.S. ET res nima čist nič z lukno, ma pa z tem da ti feltna pride mimo bremz :P

HMX, ce tvoja teorija drzi, potem je ravno toliko nepriporocljivo, kot spremenit ET kolesa, spremenit sirino kolesa (naprimer ce das namesto 175 gor 195), saj se na osi pozna prav toliko, kot bi ET zmanjsal za polovico skupne razlike v mm (v tem primeru 20 mm). Ucinek je torej enak, ce das za 20 mm sirse gume, kot ce bi dal enako dimenzijo in ET29 namesto ET39. Torej noben proizvajalec potemtakem ne bi homologiral sirsih platisc.

Rjuhar: ET se meri od središča feltne. Torej če feltno povečaš, s
e ta poveča na obeh straneh (isti ET). Dodatni navor na levi in na
desni se približno odšteje (aka Steinerjev izrek). Se pa seveda pozna,
ker čisto se ne odšteje. Zato je sigurno slabše za podvozje, če imaš širše felte.
Sej to se vidi, ko voziš avto z širšimi feltnami, potem je težje zavijat volan (če ni
servo).

Drugače si pa to nisem izmislil, temveč sem začel iskati po netu,
ko sem zamenjal 185/65R14 za 205/45R16 in je imel avto ful čuden
občutek v volanu in je bil nestabilen. Recimo, če sem zaviral v ovinku,
je hotel volan še bolj zaviti, kar pa ni dobro... Kriv je bil ET (original 45,
feltna 35). Sej ne rečem, da bi se dalo vozit tud z tistimi feltnami, samo
sem pač zelo natančen in mi gre na živce, če se na avtomobilu kaj spremeni
na slabše...

TITan je napisal/-a:P.S. ET res nima čist nič z lukno, ma pa z tem da ti feltna pride mimo bremz :P

kdo bi si mislu da smo skoraj sosedi? ce neb une slike dal od vaska kombija neb vedu! ja Tit kaj naj rečem nism vedu da se ti tud tok zanimaš za avte nasploh!

Ker avto pa maš? Črn Megane iz Jenkove?