Za 140 km/h te ne rabi nič skrbet,edino če je bila kaka omejitev zaradi kakih del.

pri 140 moraš upoštevati, da že števec lahko laže cc. 10 kilometrov, poleg tega pa je toleranca cc. 14 km/h, tako, da načeloma ni nobene panike. Sam sicer ponoči iz četrtka na petek tudi nisem ničesar, kar bi merilo hitrost tam opazil

Ne ne, del tudi ni bilo nobenih. Kaj pa varnostna razdalja. Lani mislim, da so na vzhodni obvoznici merili varnostno razdaljo. Sam tist so slikal iz enga nadvoza, če se ne motim...tukaj ni nobenega odziva. Ne da mi miru, kaj je potem bil ta blisk...

no mal širite napačne podatke, števec pri 140 ne sme lagati 10 km/h, recimo da 5km/h in toleranca ni 10km/h , ampak je na 50 km/h na uro povsod 7 km/h , pot to mejo pa 5km/h, je pa res da za 140 km/h radar ne slika, mogoče si pa fasal premajhno varnostno razdaljo...

No, oba širiva napačne podatke: do 100 km/h je 5 km/h tolerance, med 100 km/h in 200 km/h pa je toleranca 7 km/h. Sem pa v realnosti že videl precej večje odstopanje števca, kot je pa 10 km/h, bilo pa je to v Octavii mk.I 1.9 tdi, kjer je bilo odstopanje (primerjava garmin-števec) 15 km/h.

Pravi sicer, da je bil promet... Morda se je pa kdo zafrkaval in te je skozi zadnje steklo s fotoaparatom slikal oz. zafleširal z bliskavico?

tr00per je napisal/-a:No, oba širiva napačne podatke: do 100 km/h je 5 km/h tolerance, med 100 km/h in 200 km/h pa je toleranca 7 km/h. Sem pa v realnosti že videl precej večje odstopanje števca, kot je pa 10 km/h, bilo pa je to v Octavii mk.I 1.9 tdi, kjer je bilo odstopanje (primerjava garmin-števec) 15 km/h.

Pravi sicer, da je bil promet... Morda se je pa kdo zafrkaval in te je skozi zadnje steklo s fotoaparatom slikal oz. zafleširal z bliskavico?

Pomoje je to to. Tudi če prav razumem je bil že mrak/tema ko se je to zgodilo? Potem valda niso gledali varnostne...razen, če ne štekam kako se varnostno sploh meri - kolikor jaz vem, upravlja radar za razdaljo človek...ki pa menda ne bo v temi tega delal. Ne, da se ne bi dalo (tega ne vem), samo zdi se mi malo verjetno.

tr00per je napisal/-a:No, oba širiva napačne podatke: do 100 km/h je 5 km/h tolerance, med 100 km/h in 200 km/h pa je toleranca 7 km/h. Sem pa v realnosti že videl precej večje odstopanje števca, kot je pa 10 km/h, bilo pa je to v Octavii mk.I 1.9 tdi, kjer je bilo odstopanje (primerjava garmin-števec) 15 km/h.

Pravi sicer, da je bil promet... Morda se je pa kdo zafrkaval in te je skozi zadnje steklo s fotoaparatom slikal oz. zafleširal z bliskavico?

Odvisno kaj pokaže števec je tudi od napumpanja gum, širine/višine itd. še 100 dejavnikov je do tja da lahko rečemo da števec "laže" čeprav je dejstvo da "laže". Tud garmin ni 100% natančen, saj sem se po garminu peljal max 260 z hondo VTI (najbrž so zafrknili vremenski pogoji-oblačno vreme ali sateliti pa vseeno)

Vem, da je tole stara tema, ampak me zanima, če ima kdo link do zakona, ki govori o 7km/h tolerance.
Sodelavca so dobili, da je na avtocesti vozil 111 (na omejitev 80), upoštevali pa so mu 6 km/h tolerance. Zdaj ta en km/h pa pomeni en razred nižjo kazen.

Pravilnik o meroslovnih zahtevah za merilnike hitrosti v cestnem prometu

5. člen: NDP pri preskušanju na terenu
V okviru naznačenih obratovalnih pogojev in v odsotnosti motenj pogrešek merilnika hitrosti pri preskušanju na terenu ne sme presegati naslednjih NDP (=največji dopustni pogrešek):
a) NDP za merilnike hitrosti, ki merijo iz nepremične točke, je enak:
- ± 3 km/h za hitrosti do vključno 100 km/h in
- ± 3% za hitrosti nad 100 km/h.
b) NDP za merilnike hitrosti, ki merijo iz premične točke, vključujoč NDP za lastno hitrost, je enak:
- ± 5 km/h za hitrosti do vključno 100 km/h in
- ± 5% za hitrosti nad 100 km/h.
c) NDP za lastno hitrost pri merilnikih hitrosti, ki merijo iz premične točke, je enak:
- ± 3 km/h za hitrosti do vključno 100 km/h in
- ± 3% za hitrosti nad 100 km/h.

53. člen: NDP v uporabi
NDP merilnika hitrosti v uporabi je enak NDP, določenim v 5. oziroma 6. členu (NDP pri laboratorijskem preskušanju) tega pravilnika.

54. člen: varnostna razlika
(1) Pri uporabi merilnika hitrosti z namenom merjenja prekoračitve omejitve hitrosti se varnostna razlika odšteva od izmerjene vrednosti.
...
(3) Pri izmerjenih hitrostih iz nepremične točke se upoštevajo naslednje varnostne razlike:
- 5 km/h na celotnem področju do vključno 100 km/h,
- 6 km/h od 101 km/h do 120 km/h,
- 7 km/h od 121 km/h do 140 km/h,
- 8 km/h od 141 km/h do 160 km/h,
- 9 km/h od 161 km/h do 180 km/h,
- 10 km/h od 181 km/h do 200 km/h,
- 11 km/h od 201 km/h do 220 km/h,
- 12 km/h od 221 km/h do 240 km/h,
- 13 km/h od 241 km/h do 260 km/h in
- 14 km/h za hitrosti nad 260 km/h.

(4) Pri izmerjenih hitrostih iz premične točke, razen za merilnike hitrosti na podlagi sledenja, se upoštevajo naslednje varnostne razlike:
- 7 km/h na celotnem področju do vključno 100 km/h in
- 8 km/h od 101 km/h do 114 km/h,
- 9 km/h od 115 km/h do 128 km/h,
- 10 km/h od 129 km/h do 142 km/h,
- 11 km/h od 143 km/h do 157 km/h,
- 12 km/h od 158 km/h do 171 km/h,
- 13 km/h od 172 km/h do 185 km/h,
- 14 km/h od 186 km/h do 200 km/h,
- 15 km/h od 201 km/h do 214 km/h,
- 16 km/h od 215 km/h do 228 km/h,
- 17 km/h od 229 km/h do 242 km/h,
- 18 km/h od 243 km/h do 257 km/h in
- 19 km/h za hitrosti nad 258 km/h.

(5) Pri izmerjenih hitrostih z merilniki hitrosti, ki delujejo na podlagi sledenja, se upoštevajo naslednje varnostne razlike:
- pri odseku dolžine do vključno 200 m je varnostna razlika 15 km/h,
- pri odseku dolžine nad 200 m do vključno 500 m je varnostna razlika 10 km/h,
- pri odseku dolžine nad 500 m do vključno 1000 m je varnostna razlika 8 km/h in
- pri odseku dolžine nad 1000 m je varnostna razlika 6 km/h.

56. člen: zahteve za uporabo pri merjenju hitrosti na podlagi sledenja
...
(2) Merjenje hitrosti z merilnikom hitrosti na podlagi sledenja se izvede na odseku dolžine najmanj 200 m pri hitrostih do 100 km/h in najmanj 500 m pri hitrostih nad 100 km/h.