AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo!

Naša firma je začela razmišljat, da bi nam omogočila službene avtomobile a še ne vedo kako pa kaj. Gredo nekak v smeri, da bi nam za dobo leasinga oz 5 let, znižal bruto plačo za znesek leasing obroka in na koncu naj bi nam prepustila avto v odkup (in seveda dvignila nazaj bruto plačo ). Predvidevam, da bo brez pologa. Za službene poti bi nam gorivo plačevali po kilometrini za privat pa sami. Na leto naredim okol 20k km, cca 15 za službene in 5 za privat namene. To so tko obrisi ideje a saj pravim - se še ne ve kako bi to speljali.

Zanima me, kako imate to urejeno v podjetjih kjer vam to omogočajo. Kdo plačuje leasing, servise, gume, zavarovanje ipd? Vam na koncu firma ponudi odkup vozila in kako določi ceno? Pri kateri leasing hiši? Imate pravila kak avto mora bit?

Hvala za info in lp

Da se dopolnim, službeni kilometri zgoraj vključujejo tudi dnevno pot v službo in nazaj, ne samo službene poti po terenu - so mi rekli da se to tudi šteje in potem ne dobiš npr. mesečne za avtobus.

boogle je napisal/-a:Da se dopolnim, službeni kilometri zgoraj vključujejo tudi dnevno pot v službo in nazaj, ne samo službene poti po terenu - so mi rekli da se to tudi šteje in potem ne dobiš npr. mesečne za avtobus.

Tole si zdaj napisal malce zmedeno. Osebno pa v vsej tej pogodbi manjka še par ključnih podatkov.

Službena vozila vozim že kar nekaj let in bom opisal kako poteka zadeva v normalnih podjetjih.

Podjetje vzame vozilo v najem pri eni izmed številnih lizing hiš (kateri in pod kakšnimi pogoji je zate vseeno, saj je to strošek podjetja). Ti kot zaposleni ga imaš le v uporabi za dogovorjene namene. Tu je obstaja več možnosti. Lahko je vozilo namenjeno le za službene poti. V tem primeru ga voziš le kadar si na službeni poti. Če je vozilo namenjeno tudi za tvojo osebno porabo (pot v službo in privatne poti) si zavezan plačevati bonitete, ki se odšteje od tvoje bruto pače (pozor to pomeni manjši neto). Višina bonitete je odvisna od tega kakšne pravice imaš za uporabo vozila (omejeni ali neomejeni km letno, plačaš gorivo za privatne poti sam ali ne...). Znaša pa do 1.875% nabavne vrednosti vozila mesečno (več preberi v tem linku http://www.convex.si/index.php/novice-2/item/118-obra%C4%8Dun-bonitete-za-uporabo-slu%C5%BEbenega-vozila-za-privatne-namene). Če imaš službeno vozilo ti nadomestilo za prevoz na delo ne pripada, saj se voziš s službenim vozilom.

Kako misli tvoj delodajalec tole rešiti se mi tudi sanja ne. Boniteto za uporabo vozila bo potrebno plačati, poleg tega ti bo delodajalec še zmanjšal bruto osnovo za višino obroka leasinga? Ti bo sploh še ostalo kaj za plačo??? Kako si mislite razdeliti stroške goriva in vzdrževanja, zavarovanj in registracij? Bo tudi to tvoj strošek? Da ne omenjam kako bo podjetje prikazalo, da je vozilo ki ga je plačevalo 5 let nato podari zaposlenemu... Tudi to bo z računovodskega vidika vprašljivo. Če je v igri operativni leasing, pa na koncu vozilo ne bo tvoje, saj je le najeto za pogodbeno dobo.

Sodeč po navedenih podatkih, se mi tale zadeva zdi nesmiselna tudi z vidika podjetja: Letno narediš 15.000km skupaj s potjo v službo v službene namene. Torej dobirh 1.000km mesečno. Če ti plačajo potne stroške za vse te kilometre bo za podjetje ceneje kot nakup službenega vozila, saj je trenutno kilometer vreden 0.37 EUR. Ali okrog 450 EUR mesečno minus stroški prevoza na delo.

Vsekako bi bilo dobro vedeti o vsem skupaj malce bolj natančno kaj in kako, trenutno pa imam občutek da gre službeno vozilo predvsem tebi v škodo.

Lp Tristan01

Verjetno je tudi odvisno od vrednosti vozila, ker če dobiš sedaj kilometrino po 0,37 je to kar lepo plačilo. Pa tudi od tega koliko bo službeih poti in koliko privatnih.

Torej te ta boniteta za osebno uporabo pri 20k € vrednem vozilu stane 375 € od bruto plače vključno z gorivom? Zakaj nebi potem kar svojega osebnega avta kupil preko firme in bi si vse stroške z njim plačeval kar iz mojega bruta preko bonitete?

Edit: boniteta se ti po mojem kar lepo odbije od neto plače:

Za dohodek obdavčen z dohodnino velja tudi boniteta, ki je po ZDoh-2 določena kot vsaka ugodnost v obliki proizvoda, storitve ali druge ugodnosti v naravi, ki jo delojemalcu ali njegovemu družinskemu članu zagotovi delodajalec ali druga oseba v zvezi z zaposlitvijo. Med bonitete je uvrščena tudi uporaba osebnega motornega vozila v privatne namene.

Če sem dobro razumel, ti plačo zmanjša za obrok lizinga, na koncu lizinga pa še lahko odkupiš, tvoj že odplačani avto??

Da za simbolično ceno.

Saj pravim, zaenkrat še ne vedo kako pa kaj, jaz pa tudi ne in zato so realne izkušnje dobrodošle.

Načeloma službenega avta za službene namene praktično ne rabimo. Nakup preko firme in lizinga, s tem da se ti zmanjša bruto prihodek za obrok lizinga, bo prostovoljna opcija. 500€ lizinga od bruta pomeni približno pol toliko od neta.

Mislim, da tako delajo tudi še kake firme: bil sem enkrat na razgovoru za službo pri drugi firmi, kjer so mi rekli, da bi bila bruto plača toliko, če pa želim službeni avto pač nekaj manj.

J.McLane je napisal/-a:Verjetno je tudi odvisno od vrednosti vozila, ker če dobiš sedaj kilometrino po 0,37 je to kar lepo plačilo. Pa tudi od tega koliko bo službeih poti in koliko privatnih.

Torej te ta boniteta za osebno uporabo pri 20k € vrednem vozilu stane 375 € od bruto plače vključno z gorivom? Zakaj nebi potem kar svojega osebnega avta kupil preko firme in bi si vse stroške z njim plačeval kar iz mojega bruta preko bonitete?

Edit: boniteta se ti po mojem kar lepo odbije od neto plače:

Za dohodek obdavčen z dohodnino velja tudi boniteta, ki je po ZDoh-2 določena kot vsaka ugodnost v obliki proizvoda, storitve ali druge ugodnosti v naravi, ki jo delojemalcu ali njegovemu družinskemu članu zagotovi delodajalec ali druga oseba v zvezi z zaposlitvijo. Med bonitete je uvrščena tudi uporaba osebnega motornega vozila v privatne namene.

Boniteta se ti upošteva iz BRUTO plače. Jo plačujem tako že kar nekaj let, pa se DURS še ni pritožil. Sporno točko vidim, da bo imel avtor te teme službeno vozilo v privatni uporabi. Za to se po zakonu plačuje boniteta, ob enem pa mu bodo za obrok lizinga zmanjšali bruto plačo. Oz če se navežem na tvoj izračun za 20K€ vreden avto bo z gorivom njegov bruto manjši za 375 EUR in še za obrok lizinga... kar bo spet zneslo nekaj 100 EUR...

Malce se lahko s številkami poigraš kar tule: http://www.racunovodja.com/izracuni/place2013/

Najboljše pa bi bilo, če računovodja vašega podjetja pripravi simulacijo celotne zadeve in preveri skladnost z zakonodajo - tudi če ti podjetje plačuje lizing za tvoje vozilo se od tega plačajo bonitete...

Lp Tristan01

Veš kako je vse se da zmenit, saj podjetje jasno dobi (tebe manj plača) tisti denar od bonitete, ali ga mogoče dobi država?

Glede bruta in neta sem se narobe izrazil, boniteta ti NE zmanjša bruto osnove za dohodnino, to je tisto kar je bistveno in bi sicer omogočalo eno tako lepo davčno luknjo

Torej neke ugodnosti nakupa svojega avta preko podjetja očitno ni, razen za tisti del stroška avta kar ga je več kot je dejanske bonitete, ker tisti del ti podjetje lahko prikrito vzame iz "stimulacije" in ti tako zniža bruto osnovo za dohodnino. Ampak tega dela praktično ni ker je boniteta že tako visoka kot je približno izguba vrednosti avta, razen če ne zmutiš 50% bonitete ker "kao" (beri: prevrtavaš števec) ne prevoziš več kot 500 km mesečno.

verjetno problematike ne razumem ravno najbolj...ali pa sem le cuden...ampak res ne razumem, zakaj bi kot zaposleni moral placevat materialno dobrino, ki gre v osnovna sredstva in/ali strosek firme?

dobek je napisal/-a:verjetno problematike ne razumem ravno najbolj...ali pa sem le cuden...ampak res ne razumem, zakaj bi kot zaposleni moral placevat materialno dobrino, ki gre v osnovna sredstva in/ali strosek firme?

Če ga uporabljaš tudi v zasebne namene (in se s tem izogneš potrebi po lastnem avtomobilu - ponavadi je to večji strošek, verjetno pa to ni pravilo), je čisto logično. Gre se za "ubij dve muhi na en mah". Firma dobi strošek delno povrnjen in ima službeni avtomobil, zaposlen pa dobi (načeloma) cenejšo varianto namesto nakupa lastnega avtomobila (če že v štartu želi kupiti novega, seveda). Namesto, da avtomobil 95% časa stoji na parkirišču firme.

Daedalus je napisal/-a:

dobek je napisal/-a:verjetno problematike ne razumem ravno najbolj...ali pa sem le cuden...ampak res ne razumem, zakaj bi kot zaposleni moral placevat materialno dobrino, ki gre v osnovna sredstva in/ali strosek firme?

Če ga uporabljaš tudi v zasebne namene (in se s tem izogneš potrebi po lastnem avtomobilu - ponavadi je to večji strošek, verjetno pa to ni pravilo), je čisto logično. Gre se za "ubij dve muhi na en mah". Firma dobi strošek delno povrnjen in ima službeni avtomobil, zaposlen pa dobi (načeloma) cenejšo varianto namesto nakupa lastnega avtomobila (če že v štartu želi kupiti novega, seveda). Namesto, da avtomobil 95% časa stoji na parkirišču firme.

Ravno zaradi te ugodnosti se plačuje boniteta. Da bi še enkrat od plače trgali znesek lizinga pa se mi zdi da si kot zaposlen že konkretno v minusu. To je vsaj tako drago kot če bi avtomobil kupil kar sam.

Lp Tristan01

tristan01 je napisal/-a:Ravno zaradi te ugodnosti se plačuje boniteta. Da bi še enkrat od plače trgali znesek lizinga pa se mi zdi da si kot zaposlen že konkretno v minusu. To je vsaj tako drago kot če bi avtomobil kupil kar sam.

Lp Tristan01

tocno to sem tud mislil....ker tako, kot je avtor napisal, bo on vse stroske nosil, pisano bo pa na firmo