AVTOMOBILIZEM.com

Najprej se opravičujem, sem iskal po forumu pa najde vse drugo ...

Motor 1.0 ecbo boost 125Km, po nekaj letih uporabe, kaj vemo o njem, so kakšne okvare ? poraba s tem motorjem v C-maxu ?
avtomobilizem je imel test, pa je bila poraba okoli 8l/100 pa se mi zdi preveč.

kontra (vem da mešam jabuka in hruške)

2.0 Tdci 103 in 120kW, star preizkušen motor ? veriga ?

eden ok kandidatov je je c-Max, novi, oprema po naročilu - prihaja novi model novi motorji ampak bodo veliko dražji od tega ki se trenutno prodaja.

1.6tdci me ne zanima tako
pravtako ne 1.6benz ecoboost

Spritmonitor pravi 8,19 (146 avtov).

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/883-C-MAX.html?fueltype=2&power_s=124&power_e=126&powerunit=2

hvala za tole

Sorry, popravljam link. Zdej sm opazu da je vrglo notr tudi 1.8 stari motor, ki je imel isto 125 konj.

1.0 Ecoboost: 60 avtov, 7,47 poraba.

ce ti nemscina ni tuja: http://www.autobild.de/artikel/ford-foc ... 45219.html

Če bi rad videl z C max-om 1.0 eco boost porabo okrog 8l pozabi na potovalno 130km/h (govorim o potovalni na AC ne za par sekund). Ta avto je velik za tak mlinček in osebno imam raje 1.6 tdci oz še raje 2.0 tdci ki se za 7l voziš ko grof oz ni ti treba gledati na porabo

O 8 litrih govori izkušen poznavalec..
jaz imam 1.0 v c-maxu. Letno delam 35-40 tisoc km. Poraba mi je prisla na maksimalno 7 litrov, pa se to so bile snežne razmere... drugače pa vozim po ac 140-150km/h. Tako da ne vem kaj bi moral počet za 8 litrov..
Kar se pa voznih lastnosti tiče pa avtorju teme predlagam da v google vpise c-max 1.0 in nasel bo 10 testov kjer pravijo da je motor dovol poskočen za ta avto..

Vozil sem fiata 500 z 900ccm in 105hp poraba pri potovalni cca 150km/h (osebno vozim več) 7.4l, da o pospeških sploh ne govorim, ker moraš skoraj dopust vzet, da prideš do 100km/h.
Zelo dvomim, da je ford svetlobna leta pred fiatom (grem stavit da ni) in z večjo, težjo kravo ima nižjo porabo, da o pospeških do 100km/h sploh ne govorim in po moje moraš vzet podalšan dopust.

1.0 eco boost je za moje mnenje najbolje pristoji fiesti.

ps.: proizvajalci že malo pretiravajo z zmajševanjem kubiture sploh za velike avtomobile

Meni te tricilindrski motorji od kosilnic niso poznati...Ampak roko na srce: Če folk pravi, da je v smax-u tamali dizl prešvoh in da če že mora bit smax, potem naj bo 140KM, se mi zdi, da bo tale tricilindrski bencinar v cmaxu skoraj prešvoh...Ampak ok...to se meni samo zdi.

Saj motor 1.0 je po moje dober za fiesto, ampak za c-max Tukaj dam bolj prav čeprav nisem za VW (ket je toliko govora o teli znamki), da ima vsaj 1.2 tsi in je 4 cilinderski motor

Pred nekje 4 leti sem šel poleti na Pag z bivšo in nekaj prtljake z Citroenom C1 1.0 motorjem. Res, da je ta motor zastarel in je brez turbota je pa 3 cilindraš in mi je pil na roke preračunano skoraj 7l ali celo 7l ne vem točno, kar je zelo veliko za tako majhen avto. Glede ropota bom raje tiho in zdaj pri novejših so meda dali eno protivtež na jermen ne vem pa točno ker me veliko teli mlinčki ne zanimajo

Nocem biti žaljiv, ampak najbolj glasni ste tisti, ki motorja niste testirali.. naj vam povem, da ga bo imel tudi novi mondeo, ki je cca 300kg težji od c-maxa.. se pravi motor ni prešibek.. prav tako ne vem če je ford podkupil vse, ki so c-maxa testirali..ker kot sem rekel, googla vprašajte kaj pravijo testi različnih revij..
Tudi sam sem si pred c-maxom lastil s-maxa, 2.0tdci.. s-max je bil super, ga pa 1.0 prekaša v nizkih obratih..vsakodnevno za primer prevozim zelo oster ovinek v hrib, kjer s-max s 3.prestavo ni zmogel, oz se je zelo matral..pri 1.0 ovinek zvozim brez problema v 3. Prestavi, in ko dodam gas pri 1000obratov začne vlečt, s-max pa je začel kihat in šele pri cca 1500obratov vlečt..
Zdj pa na testno vožnjo, pol pa komentirajte če si je ta motor zaslužil toliko nagrad ali ne..

.. jz sm vzel 1.0 bencinarja ravno zaradi tega ker mašine v kabino ni slišat v primerjavi z dizlom..

pa glede na to da si fiatov 900 kubični motor omenjal, naj povem da sem veliko vozil renaultov 0.9tce.. ki pa res v primerjavi z ecoboostom ne gre nikamor..
Lp

Saj nisi žaljiv in upam, da tudi jaz nisem, ker to je pač debata in ne j....

Ford mislim, da je edini ki te majčkene motorčke rine v velike avtomobile. Zamisli si metrcedes c razred z 1.0 motorjem

vozil sem focusa karavan z 1.0, in 4mi deci v avtu. Motor je s težo opravil za šalo. Enako kot moja mazda6 z 2.0 dizlom. Zato bi rekel da je tudi v c-maxu za povprečnega voznika več kot dovolj.

pskoda je napisal/-a:Zelo dvomim, da je ford svetlobna leta pred fiatom (grem stavit da ni)

Fordov 1.0 ecoboost je že 3 leta zapored najboljši motor v razredu pod 1 L. Fiat pač ni

Kul... priporočam, da zamenjaš motor z TDI-jem samo ne z 2.0, 1.6 je dost

Zanimovo, danes ko je snežilo sem bil edini na levem pasu, pa to z 1.0 motorjem..vsi 2.0 in 3.0 tdiji so se vozili za tovornjaki..

jaz ne vem zakaj je motor leta, zaradi nizkih izpustov ? če bi bil tako dober, bi Ford tudi ukinil motor 1.6 (benz) pa ga ni

yeo: je dizl res tako glasen v kabini, če je bi mene to zelo motilo (če lahko primerjas v Scenicom če si vozil oba)

Tudi jaz nisem ljubitelj 3 cilinderskih motorjev, in tudi nisem vozil ecoboosta... sem pa vozil 1.2 TSI in me je pozitivno presenetil.

Glede na to, da ima zadeva 125 KM, ter verjetno več navora kot kakšen 1.6 ali 1.8 atmosferc... pomoje glih prešvoh ni. Treba je biti realen, C-max je družinski avto, pa še tale 1.0T je verjetno ena izmed bolj osnovnih motorizacij... kdor pač potrebuje (hoče) več, bo pač vzel kaj močnejšega.

Bi pa raje imel takega 1.0T kot pa 1.6 ali 1.8 NA z nekje podobno močjo!

Če je motor leta ne pomeni, da je dober tudi za tovornjak

Za primerjavo
krivulja navora/moči

1,0 125 (turbo)
1.8 16v 125 (atm)

1.0 - 2000 obratov - cca 47 KM in 170 Nm
1.8 - 2000 obratov - cca 38 KM in 135 Nm

1.0 - 3000 obratov - cca 72 KM in 170 Nm
1.8 - 3000 obratov - cca 65 KM in 160 Nm

Veliko večino časa vozimo med 2-3000 obratov.

https://www.youtube.com/watch?v=aJjoYbqYCvc

C-max z enakim motorjem ima pa od tega focusa vsega desetinko daljši pospešek 0-100km/h in malenkost manjšo končno hitrost. Tako, da za neko normalno vožnjo mora tak motor biti več kot dovolj...