AVTOMOBILIZEM.com

Na teletekstu piše da so v Švici prepovedali prodajo Volkswagen tdi motorjev. Zanima me če se že ve kako je s Slovenijo. Imam skoraj novega tiguana dizla in nikjer ne piše kako je pri nas, se lahko normalno vozimo?
Bi bilo možno reklamirat vozilo in ga vrniti prodajalcu, tako kot so začeli v Združenih državah. Hvala.

Amerika ni evropa, v ameriki imajo potrošniki vse pravice v evropi imamo edino pravico, da dobro plačamo. Bolje boš šel skozi če ga boš prodal...

Če prodam bom izgubil 15% v nekaj mesecih in to ne pride v poštev, pa še nihče ga ne bo hotel kupit. V Ameriki piše da bodo dobil še odškodnino, jaz odškodnine ne rabim naj mi vrnejo denar toliko kot je stal nov, jaz njim avto pa bo vredu. Lahko bi tudi v Evropi vložili skupinsko tožbo, če gre za isto napako. Prodajalc mi je rekel preden sem ga kupil, da ima TDI dodatne filtre in da so moderni dizli bolj čisti kot bencinski motorji, tako da pri volkswagnu vsi lažejo od prvega do zadnjega in VW nočem več.

Ti sedaj avto dela drugače in ne služi svojemu namenu, da bi ga kar vrnil, ko si izvedel da so ˝malo˝ prikrojili podatke?

Malo so jih prirejali? Avto bi vrnil zato, ker sta oba otroka asmatika in mi je prodajalec lagal. Če bi vedel da so dizli tako škodljivi ga ne bi kupil. Vrnil bi ga zato, ker VW laže in goljufa. Jaz sem kupil čistega dizla kar TDI ni in če lahko vrnejo neregularen volkswagen avto v ZDA, zakaj ga jaz v Evropi ne bi mogel vrniti.

Čist dizel hehe... če hočeš čist motor, kupi električni avto ali vsaj kakega hibrida. Diesel je v tem pogledu najslabša izbira, VW-jev ali pa od koga drugega. No drugače pa vso srečo pri vračilu avta...

Kako me folk nasmeji, kupij je diesel-a ker je cist?! A mislis resno, od kdaj so na splosno avtomobili cisti, razen EV, kjer pa je proizvodnja "bolj" umazana. Ti bi vrnil avto in dobil celotno kupnino nazaj, obrabo pa naj placa kdo? Pa je cisto vseeno, je avto star en dan ali 5 mesecev.

Kupi Citroena, Fiata,... Forda ali karkoli drugega, saj bo prislo na dan, da tudi oni niso povsem cisti, kot se oglasujejo. USA in EU imata povsem razlicne regulative/normative in zakone, poleg tega pa obstaja velika verjetnost, da se USA boji gospodarskega napredka EU, zato pa vso to sranje, avti, begunci, vojne,...

domi je napisal/-a:Ti sedaj avto dela drugače in ne služi svojemu namenu, da bi ga kar vrnil, ko si izvedel da so ˝malo˝ prikrojili podatke?

Niso malo prikrojili podatke, delajo se norca iz pravil in strank.
Čeprav vozim bencinarja me je zadnje dni res sram sedet v avtu z VW znakom. V resnici se počutim tudi jaz izigranega in imam slabo vest, da sem z nakupom Golfa podpiral ta famozni "german engineering".

http://www.volkswagen.si/novice/aktualn ... kswagen_ag


Ne vem zakaj bi te bilo sram, mislim da bodo tudi drugim dokazali goljufanje in prirejanje podatkov. Ameriški 8 in 10 cilinderski motorji so pa pravi balzam za okolje .

Tudi jaz sem opazil, da se mi za ritjo nihče več ne vozi. Imajo 20 metrov razdalje za mano kot da vozim prikolico z drekom.
Med Fordom in Volkswagnom je razlika, da pri Fordu mi je prodajalec rekel, da njihov dizel je dober samo da je bencinski motor bolj čist. Pri Volkswagnu mi je pa prodajalec rekel, da se nimam kaj bati za otroke, da imajo TDI mašine dodatne filtre in da je enako čist kot če bi vzel bencin, samo da dizel manj troši. Normalno da sem potem vzel dizla. Pri Fordu ne zavajajo, pri Volkswagnu pa lažejo pa še zakon kršijo z prepovedanimi programi.

Obrabo ne bom plačeval, ker so me pretentali in je to njihova napaka da ga moram vračat. Če so lagali naj oni plačajo obrabo. Nekdo ti servira lažne podatke na podlagi tega kupiš, potem pa plačaj stroške uporabe in 15% manj kot si dal za njega. To je pa res poštena trgovska praksa.
Sem mislil da se je kdo že zanimal za vrnitev, ker me zanima kaj pravijo na našem volkswagnu, pa so očitno Američani pametnejši od nas. Tam bodo dobili odškodnino in še avto lahko vrnejo. Jaz ga bom sigurno vrnil, na lep ali grd način, če ne druga pa preko sodišča, sestra tako dela na sodišču in mi bo najbolje svetovala.
lp

Najprej preveri ali je motor v tvojem vozilu sploh med spornimi... Se pa strinjam v zvezi z nategovanjem glede čistosti.

Malo zavajal, ja folk saj niste resni.
Pa kaj imate eni, da se napada Nemčijo oz - EU, goljufali so in pika, naj zato mastno odgovarjajo, tudi drugi, če se jim bo to dokazalo.

Glede tožb in določenih stvari, bi se mogli mi fejst učit kako se dela čez "lužo".

Goljufali so na veliko. Za avto, ki naj bi bil po normi euro 6, se plača manj dajatev državi, ker je bolj čist. Torej so ogoljufali tudi vse države in vse davkoplačevalce.
2.0 TDI pa po podatkih, ki so jih razkrili američani komaj pokriva Euro 3 standard. Dajatve bi morale biti zato veliko višje. V nemčiji zato nebi smel v večino centrov mest,...
Upam da bodo za tako goljufijo plačali vsaj 10, če ne več miljard evrov kazni samo ameriki, potem naj jih pa še EU toži za isto vsoto.

Če pa podatke malo podrobneje pregledate, je pa skoraj katerikoli bencinar z EURO2 bolj čist od EURO6 2.0 TDI motorja iz VAG grupe.

legendarac je napisal/-a:http://www.volkswagen.si/novice/aktualne_novice/novice/3352_sporo_ilo_za_javnost_volkswagen_ag


Ne vem zakaj bi te bilo sram, mislim da bodo tudi drugim dokazali goljufanje in prirejanje podatkov. Ameriški 8 in 10 cilinderski motorji so pa pravi balzam za okolje .

Tebi še vedno ni jasno kje je problem?.? Ne gre se o tem kateri je bolj čist in kateri bolj umazan, gre se o goljufiji. Tudi, če so tej TDIji najbolj čisti motorji na svetu, VW je prodajal goljufijo. Izigral je organe stranke, konkurenco in v končni fazi vsakega, ki pošteno plačuje davke, ki mu jih zakon odreja.
Če bi bil v ameriki, bi z veseljem vrni svojega VW, pa še tožil bi jih za prodajo laži. In če bodo ostali proizvajalci pametni bodo šli v tožbo zoper volkswagna, ki je namesto drage tehnologije in razvoja, ki so ga morali ostali proizvajalci uporabiti pri svojih vozilih, da bi opravili test izpustov, uporabil prevaro in onemogočal konkurenčnost.
Naj se pogreznejo

Sej jim ne prvošim, sam da so vsaj enkrat dobili wv polen pod kolena. Ker vsi pluvajo čez vse znamke,... sam se pa bojim da nebodo še kje kaj podobnega našli.
Ker wagovci se ne kvarijo, čeprav so v zadnjih letih krepko padli po zanesljivosti.

Drugače pa je trenutno izpuh modernih turbodizlov čistejši od modernih turbobencinarjev. Ker z downsizingom in navešanjem turbin na bencince, se je ZELO povečal izpuh trdnih delcev - ja teh, ki med drugim povzročajo tudi astmo. Pri dizlih je filter trdnih delcev obvezen, pri bencinarjih pa na žalost še ne.

ghandaed je napisal/-a:Drugače pa je trenutno izpuh modernih turbodizlov čistejši od modernih turbobencinarjev. Ker z downsizingom in navešanjem turbin na bencince, se je ZELO povečal izpuh trdnih delcev - ja teh, ki med drugim povzročajo tudi astmo. Pri dizlih je filter trdnih delcev obvezen, pri bencinarjih pa na žalost še ne.

Ne drži da je to zaradi zaradi downsizinga in turbin To dvoje namreč nima nič s formiranjem trdnih delcev. Problem je skupni vod, torej gre za bencinarje s skupnim vodom. In za te bencinarje naj bi bil obvezen tudi filter trdih delcev.

Kaj se že ve kateri motorji so problematični. Zasledil sem da je švica ustavila prodajo vw -jevih avtov ampak z normo euro5. Se pravi to so stari avti. Članki na to temo so pa mešanje jabolk in hrušk. Enkrat je tema o porabi in co2 drugič o noxih nekaga pametnega članka pa še nisem zasledil!!

smo si pa sami krivi za to situacijo. vsakih par let mamo tehnčnega pa mi do sedaj še na nobenem avtu niso zmerili izpušnih plinov. Prvič na ibizi so se matrali pa ni šlo in so me spustili ma vseh ostalih tehničnih niso merili izpušnih plinov. oz. so se delali da delajo. Vw je kriv in pika ampak koliko med vami je takih ki avte čipate (tudi jaz), ki ste odstranili katalizator,... Kakšna je pa naša krivda za povečano stevilo rakavih obolenj v okolici (mali karikiram). Vsi vidimo samo druge

ghandaed je napisal/-a:Drugače pa je trenutno izpuh modernih turbodizlov čistejši od modernih turbobencinarjev. Ker z downsizingom in navešanjem turbin na bencince, se je ZELO povečal izpuh trdnih delcev - ja teh, ki med drugim povzročajo tudi astmo. Pri dizlih je filter trdnih delcev obvezen, pri bencinarjih pa na žalost še ne.

Z naslednjo normo euro7 pridejo na benccinarje tudi filtri trdih delcev

Nemški inžiniring-razlaga:
https://www.youtube.com/watch?v=CQ4irwe3ZDk

Tudi Italija je ustavila prodajo TDIjev