AVTOMOBILIZEM.com

Danes praznuje svoje 82.leto eden mojih največjih idolov.
Bruno Sacco je bil direktor design-a pri Mercedesu in sicer kar od leta 1975 do 1999.
Naredil je največje avtomobilske ikone, legende.
Izumil je prav nove avtomobilske razrede:
- kompaktne limuzine s svojim 'baby benz-om' 190 1982
- hardtop roadsterje s svojim SLK-jem leta 1996
- prvi Evropski premium SUV s svojim ML-om leta 1998
- prvi premium avto v segmentu malčkev A-razred leta 1997
In ustvarjal legende:
- S-razred W126 (ki še danes velja za najbolj eleganten S-razred, ki prejel največ nagrad)
- S-razred W140 (kot najbolj mogočen in najbolj bulettproof Mercedes vseh časov - za njega je rekel da je 7 cm previsok in da kratka verzija izgleda obupno a so jo morali dati ven )
- E-razred W124 (največkrat prodan Mercedes, brezčasna oblika)
- SL-razred R129 (najbolj prepoznaven SL za tistim iz leta 1954) ter R230
- koncept C111, avto ki je prebil rekord s končno hitrostjo 290 kmh in Vanklovim motorjem
- CLK, SportCoupe, C-razred
- 'štiriočesni' W210 E-razred
- elegantni W220 S-razred
- svojo kariero pa je končal z zame enih najlepših : CL-om leta 99 in z njim zapisal neke vrste svoj testament.
Njegovi najbolj prepoznavni detajl so bile njegove plastike po spodnjem delu vrat ter odbijačev. Njegov prepoznavni slog pa ostre, kockaste linije in to v času, ko so vsi delali bolj zaobljene (tudi MB prej) in tako vpeljal čisto nov slog, kateremu sledili kasneje vsi (npr.Audi s 100-ico, BMW z E34, Alfa z 164 itd.).
Sacco danes velja za največjo design-ikono v avto branži na svetu. Dobil je mesto na Hall od fame. Imel sem ga čast spoznati na Mercedes Classica v Nemčiji, ko je bil častni gost kluba W126.
Ko se je upokojil, si je naročil modri CL600 z bež notranjostjo - ker pa nima kot pravi sam ''tako dobrega odnosa z lesom'' si je namesto lesa dal vstaviti posebno usnje na ta mesta.
Sedaj sicer nevem kaj vozi za vsak dan, vem pa, da ima za ob nedeljah njegovo kot sam pravi ''največjo stvaritev'' W126 coupe, ima ga v črni barvi in s ta pravim motorjem 560 SEC.
Na sliki, ko je še z dvema: na njegovi strani je njegov predhodnik Geiger, nasproti njega pa še mlad študent Pfeifer, njegov naslednik in oče mojega S-razreda W221.
Njegova design filozofija je bila sestavljena iz 2 delov:
- vertikalna afiniteta (ki je skrbela da predhodniki novih modelov niso izgledali zastareli)
- vodoravna homogenost (ki je zahteval slogovno afiniteto med modeli samimi)
Saccojev tipičen stavek je ''Mercedes-Benz mora vedno izgledati kot Mercedes-Benz''.
Kratek video o njem:
https://www.youtube.com/watch?v=4N7mQVSXDrY
#HappyBirthday

Izumil je prav nove avtomobilske razrede:
- kompaktne limuzine s svojim 'baby benz-om' 190 1982
- hardtop roadsterje s svojim SLK-jem leta 1996
- prvi Evropski premium SUV s svojim ML-om leta 1998
- prvi premium avto v segmentu malčkev A-razred leta 1997

Sori, ampak pretiravat (lagat, zavajat) res ni treba
- kompaktne limuzine niso ne iznajdba ne MB kot prvi
- ht rd so bili že mnogo prej, prvega s premično (ne odstranljivo, ti so bili že prej - in so tudi hardtop roadsterji!) streho pa je naredil en francoski zoboder iz Pariza že leta 1934, prodal patent Peugeotu, ki ga je izdeloval od 1938 http://www.conceptcarz.com/vehicle/z132 ... table.aspx
- prvi Eu premium SUV je seveda Range Rover, ki je bil navdih tudi ML-ju in še kateremu. Nisem pa vedel, da je Eu verzija premium SUV-a kar "izum novega avt. razreda"
- A pač ne more biti premium, tudi če ima značko. Za premium je treba kaj več od značke.

Se zavedaš, da s takimi pretiravanji samo škodiš sam sebi oz "vzgajaš" odpor pri skoraj vseh ostalih. Pretirana reklama (in tudi samohvala) je in bo vedno kontraproduktivna!

esem je napisal/-a:Sori, ampak pretiravat (lagat, zavajat) res ni treba

Nič od tega ne počnem.

esem je napisal/-a:- kompaktne limuzine niso ne iznajdba ne MB kot prvi

kompaktne limuzine ne, PREMIUM kompktna pa ja.

esem je napisal/-a:- ht rd so bili že mnogo prej, prvega s premično (ne odstranljivo, ti so bili že prej - in so tudi hardtop roadsterji!) streho pa je naredil en francoski zoboder iz Pariza že leta 1934, prodal patent Peugeotu, ki ga je izdeloval od 1938 http://www.conceptcarz.com/vehicle/z132 ... table.aspx

Res je, ni izumil hardtop, a to tudi nisem nikjer napisal (natančno preberi, namreč o SLK-ju sem pisal pod ''izumil je nove razrede'') kajti tudi MB je imel hardtop že leta 1955, govora je o prvem kompakt-roadsterju s hardtopom (se pardoniram ker nisem dopisal, nisem mislil da moram, ker bi morali za večino biti logično kaj mislim).

esem je napisal/-a:- prvi Eu premium SUV je seveda Range Rover, ki je bil navdih tudi ML-ju in še kateremu. Nisem pa vedel, da je Eu verzija premium SUV-a kar "izum novega avt. razreda"

Je, ker Range sploh ni uporabljal še besede SUV, ampak terensko vozilo (tako kot G). Pusti kaj piše v wikiju, kjer jaz lahko sedaj spremenim besedo SUV v D.R.E.K. če želim. Leta 1998 se je Range tretiral kot Gelaendewagen in to je fakt, ki ga lahko preveriš povsod.
Prvi Evropski premium SUV je bil W163. Prvi SAV pa X5 leto kasneje.

esem je napisal/-a: A pač ne more biti premium, tudi če ima značko. Za premium je treba kaj več od značke.

Se ne strinjam. Značka namreč naredi avto premium. Ker je v avto vloženega toliko truda,razvoja,denarja,inovacij,varnostnih sistemov,kvalitetne izdelave, da si MB načeloma 95 % zasluži besedo premium (edini ki se jo ni je prvi A in prvi Vito, subjektivno moje mnenje)

esem je napisal/-a:Se zavedaš, da s takimi pretiravanji samo škodiš sam sebi oz "vzgajaš" odpor pri skoraj vseh ostalih. Pretirana reklama (in tudi samohvala) je in bo vedno kontraproduktivna!

1. nobenega pretiravanja, vse se da preveriti.
2. si moral zabluziti tudi čisto navadno temo ki je bila namenjena zgolj spoštovanemu designerju, da se bo tudi tu začelo prerekanje? bravo!
3. ker ni bilo pretiravanj, pač pa so napisana preverljiva dejstva, ne morem vzgajati nobenega odpora
4. pretirana reklama? kje je tu reklama?
5. samohvala ? kje sem tu karkoli pisal o sebi?

Upam, da te dobro plačajo za PR.... ker če te ne, tole že meji na bolezen, v nekaj temah.

dask je napisal/-a:Upam, da te dobro plačajo za PR.... ker če te ne, tole že meji na bolezen, v nekaj temah.

Popravek;

v vsaki temi v kateri se oglasi*

dask je napisal/-a:Upam, da te dobro plačajo za PR.... ker če te ne, tole že meji na bolezen, v nekaj temah.

Nobeden me ne more toliko plačati
Je pa zanimivo, da nekdo, ki na avtomobilističnem forumu zagovarja svojo neko avtomobilistično znamko in objavi zanimiv prispevek enega izmed resnično zelo pomembnih ljudi v avtomobilski zgodovini, dobi označbo, da je bolan
Ne da bi bila uporabnikom zadeva zanimiva, češ človek se je potrudil, vse spisal, dal slike, nam nekaj novega povedal, dajmo še kaj dodati-vprašati - NE, takoj prcanje, ker...ker to je pač Slovenija !
Za kozlat...

Vem, da se ne boš strinjal, a to, o čemer se pritožuješ, je direktna posledica tistega, kar sem ti že v prejšnjem postu nakazal.
Zaradi pretiravanja v hvali vnebovzetega MB-ja prihaja zdaj do takih nepotrebnih odmevov (iz drugih tem), ki preglasijo tako jubilej slavljenca kot kakšne druge dobre, zanimive in poučne prispevke. Morda zdaj lažje razumeš, kaj sem prej hotel povedat? In da sem morda celo imel prav? Vsaj malo?

In ni to "prcanje", je kar normalna psihosocialna in človeška reakcija, do katere resda lažje pride v Sloveniji, a to predvsem zato, ker bi v "normalni" Z državi tak (tvoj) "argumentiran" pristop ljudje hitro postavili na realne temelje ali vsaj ignorirali. Pri nas pač dovoljujemo plevelu (ne mislim konkretno tebe, na splošno!), da se razrase čez vse mere, dokler ni edina rešitev zažgat vse skupaj.

Saj morda imaš za večino posameznih argumentov prav, a žal ne vidiš dobro širše slike (prejšnji post). Žal zato prihaja do averzije ne samo do tebe, tudi do MB-ja. Verjamem, da ničesar od tega ne želiš...

esem je napisal/-a:Vem, da se ne boš strinjal, a to, o čemer se pritožuješ, je direktna posledica tistega, kar sem ti že v prejšnjem postu nakazal.
Zaradi pretiravanja v hvali vnebovzetega MB-ja prihaja zdaj do takih nepotrebnih odmevov (iz drugih tem), ki preglasijo tako jubilej slavljenca kot kakšne druge dobre, zanimive in poučne prispevke.

Sem prejel kar nekaj PM od ljudi, ki imajo tudi reciva temu boljše avte ki mi lepo napisali, da so bili tudi oni deležni takšnih ali še hujših odzivov. Prav. Ampak to ni normalno. Nikjer na drugih tujih forumih ni takih 'odmevov'. Res sem razočaran. Nad plehkostjo,fovšijo(ki jo seveda noben nikol ne bo priznal),komunikacijo in žalitvami pod vsakim nivojem ter iz vsake dobro namerne teme narediti prepir. Only in Slovenija. Majke mi.

esem je napisal/-a:Morda zdaj lažje razumeš, kaj sem prej hotel povedat? In da sem morda celo imel prav? Vsaj malo?

Očitno res, ampak to je adijopamet kolega...

esem je napisal/-a:In ni to "prcanje"

Ne, je kar čisto prcanje. Pa saj ni problema, tudi jaz lahko prcam nazaj, morda še bolje, ampak a je to namen tega foruma? prcanje?

esem je napisal/-a:je kar normalna psihosocialna in človeška reakcija, do katere resda lažje pride v Sloveniji,

nikakor, če bi bila - bi bila tudi drugo po svetu kjer sem tudi dejaven po forumih, a niti na enemu tovrstne reakcije fovšije,tesnobe,manjvrednostnega kompleksa,drkanja od kje mi keš ipd. to je preprosto samo primitivno in ne da lažje, pač pa SAMO v Sloveniji. Sorry.

esem je napisal/-a: ker bi v "normalni" Z državi tak (tvoj) "argumentiran" pristop ljudje hitro postavili na realne temelje ali vsaj ignorirali.

Problem je v tem, da so moji argumenti brez navednic in se jih nima postavljati na nobena realna tla, ker tam že so. In so preverljivi. Ker pišem samo tisto kar res dobro poznam. Če se zmotim, pa se tudi popravim/opravičim. Mi ni pod častjo, vsak je zmotljiv.

esem je napisal/-a:Saj morda imaš za večino posameznih argumentov prav, a žal ne vidiš dobro širše slike (prejšnji post). Žal zato prihaja do averzije ne samo do tebe, tudi do MB-ja. Verjamem, da ničesar od tega ne želiš...

Nevem, definiraj mi 'širšo sliko' -> da sem ponižno tiho, ne objavim slik mojega avta v galeriji, ne zagovarjam svoje znamke s podprtimi argumenti in črnobelimi dokazi ? da ne napišem nič splošnega o znamki ki mi je moj največji hobby, da še drugi kaj zanimivega izvejo? da samo kimam in nastavim še levo lice, če me kdo hoče na desno? eee ne bo šlo. To nisem jaz.
In da tudi tebi napišem javno tule gor, ker si modi, uporabnik primozek me je javno žalil in to v večih temah, me žalil po pm. Pisal sem modijem 2x da je prekršil pravila foruma, niti enega odgovora nisem dobil, še manj, primozek še vedno komentira, še vedno komentira moje poste, še vedno podrkava.
Vredu, vi očitno niste storili nič, zato bom pač sam poskrbel za njegove sankcije, ki pa bodo zanj mnogo bolj boleče, kot bi bile, če bi ga (ker imate vsa ta pooblastila) umirili vi.
Veš, če kaj ne maram pa so različna pravila za različne ljudi - to pri meni ne gre in nikoli ne bom dovolil.
Jaz in večina se trudimo da nismo osebno žaljivi do nobenega od članov tega foruma zato res nevem zakaj si to lahko 'privoščijo' drugi.
Potem bodo pa jokali in prosili. A bo žal že prepozno..

Sonderklasse je napisal/-a:

dask je napisal/-a:Upam, da te dobro plačajo za PR.... ker če te ne, tole že meji na bolezen, v nekaj temah.

Nobeden me ne more toliko plačati
Je pa zanimivo, da nekdo, ki na avtomobilističnem forumu zagovarja svojo neko avtomobilistično znamko in objavi zanimiv prispevek enega izmed resnično zelo pomembnih ljudi v avtomobilski zgodovini, dobi označbo, da je bolan
Ne da bi bila uporabnikom zadeva zanimiva, češ človek se je potrudil, vse spisal, dal slike, nam nekaj novega povedal, dajmo še kaj dodati-vprašati - NE, takoj prcanje, ker...ker to je pač Slovenija !
Za kozlat...

Definitivno nisi dobil označbe, da si bolan zato, ker objavljaš temo o Brunu... dobil si jo zaradi nekaj naslednjih komentarjev o nekakšnih izumih avtomobilskih razredov in kaj jaz vem kaj še, seveda tudi zaradi neumornega poudarjanja superiornosti v drugih temah. Ja, človek je velikan na področju avtomobilizma, ti pa še vedno pretiravaš s hvaljenjem MB. So dobri avti, nikakor pa niso superiorni primerljivim razredom in znamkam, sploh ne v zadnjih 10-15 letih.

P.S.: S-a ti niti slučajno nisem fovš, ker mi pozerski avti neuporabnih velikosti ne pomagajo čisto nič. Služijo izključno filanju ega.

dask je napisal/-a:dobil si jo zaradi nekaj naslednjih komentarjev o nekakšnih izumih avtomobilskih razredov in kaj jaz vem kaj še

eem..kaj je že CLS ? prvi 4 vratni coupe kot se spomnim, in ja s tem modelom je Daimler dobesedno izumil novi razred, kateremu so potem sledili vsi (bmw 6 limo, passat cc, a5 sportback in a7 itd.)
kaj je že CLA shootingbrake? prvi 4 vratni coupejevski karavan in še in še bi lahko našteval...dojemite že, da je Daimler napravil največ kot jih sam imenuje 'nišnih' modelov in mu je kasneje sledila vsa horda avtobranže. Tu ne gre za subjektivno pisanje, ampak za čiste objektivne fakte.

dask je napisal/-a:seveda tudi zaradi neumornega poudarjanja superiornosti v drugih temah.

zakaj tega nebi napisal, če temu tako tud je ?

dask je napisal/-a:ti pa še vedno pretiravaš s hvaljenjem MB. So dobri avti, nikakor pa niso superiorni primerljivim razredom in znamkam, sploh ne v zadnjih 10-15 letih.

Hah, sedaj si pa res ustrelil v kamenj - ravno zadnjih 10 let delajo največje preskoke, naredili so največ nišnih modelov, znižali povprečno starost za 20 %, ukradli (procentualno) največ lastnikov konkurenci, postali najbolj priljubljeni carbrand, dobili vse možne design nagrade ter povečali prodajo za nenormalno. Če temu nebi bilo tako, zakaj na vseh teh mestih ni audija,bmwja,jag-a,lex-a? mislim da je s tem vse povedano kar se tiče tvoje superioznosti v primerljivem razredu

dask je napisal/-a:P.S.: S-a ti niti slučajno nisem fovš, ker mi pozerski avti neuporabnih velikosti ne pomagajo čisto nič. Služijo izključno filanju ega.

Sonderklasse je napisal/-a:Res sem razočaran. Nad plehkostjo,fovšijo(ki jo seveda noben nikol ne bo priznal)

znam te puško kad si pištolj bila
In ne, ne rabim si filati ega z avtom, tako da to definitivno ni avto namenjen za to (glede na to, da ga vozi večina, ki so dosegli največ kar se v življenju da, jim res ni potrebno filati ega. Tisti, ki pa kariero še gradimo, pa imamo druge adute s katerimi dobivamo, ne pa pleh.)

Sonderklasse je napisal/-a:

dask je napisal/-a:P.S.: S-a ti niti slučajno nisem fovš, ker mi pozerski avti neuporabnih velikosti ne pomagajo čisto nič. Služijo izključno filanju ega.

Sonderklasse je napisal/-a:Res sem razočaran. Nad plehkostjo,fovšijo(ki jo seveda noben nikol ne bo priznal)

znam te puško kad si pištolj bila
In ne, ne rabim si filati ega z avtom, tako da to definitivno ni avto namenjen za to (glede na to, da ga vozi večina, ki so dosegli največ kar se v življenju da, jim res ni potrebno filati ega. Tisti, ki pa kariero še gradimo, pa imamo druge adute s katerimi dobivamo, ne pa pleh.)

Eh ja, fant, kakor želiš. Prepričanega prepričat ni mogoče, marca se v firmi menjajo avti, bom glasoval za Mercedesa, tudi zase. Meca ueber alles !!!