AVTOMOBILIZEM.com

Ja...bo kar držalo. Prišla je zima, čas spanja medvedov, letnih gum (za nekatere) in odprtih športnih zračnih filtrov. Še teden nazaj sem imel podobne težave, kot jih opisujeta tomysux in Sale v nedavno odprti rubriki. Avto se je obupno počasi segreval, vse je bilo treba početi z veliko več gasa, pa še avto je imel neke tendence k crkavanju. Potem sem storil kar se mi je zdelo še najbolj pametno in glej ga zlomka: avto vžiga lepo, segreje se prej, tudi pomisli ne na crkavanje in pelje se zelo gladko, brez cukanja. V bistvu filter nini tako zelo bistven. Bistvena je spojitev vsega tistega "cevovja" za pretok zraka. Svetujem!

Ali ni pozimi tudi priporocljivo pokrit del hladilnika????
Vsaj eni to delajo, recimo da dajo pred njim kos kartona.
Ali ve kdo kaj vec o tem?

Temperaturo hladilne tekočine v motorju tako ali tako regulira termostat . S tem ko pokriješ del hladilnika pač malo hitreje ogreješ celotno hladilno tekočino , kar pa ne vpliva na hitrost ogrevanja motorja .

Jaz imam filter predelan tako da imam vanja napelane 3 cevi!
Tako da motor dobiva veliko svezega zraka.
Uglavnem takoj ko se pelam pustim malo coka po 3km pa ga dokoncno izklopim!!!
Zaenkrat se ni nic narobe,mogoce bo bolj narobe ko bo tepreratura pod minusom!!!
Kaksen nasvet!

ce se ne motim, mas ti jugeca... ce bodo tezave, zapri tiste dve cevi, pa bos mel standarden dotok zraka..

zapret pa pol hladilnika pr novejsih avtomobilih ni treba... ze dalec so casi stoenk.. za nekatere... te pregrade so pomagale pr krajsih razdaljah, da se je avto sploh ogrel..

lp!
pero

Amm... v čem je zdej pravzaprav štos, da je treba športne zračne filtre odstranit?

Jst pr mojmu puntota opažam, da zadje čase ful več becnina pije... poraba se mi je povečala za cca. 0.7litra/100km ?!? A ma slučajno kej veze z zračnim filtrom in mrazom?

Ja fora je pri tebi v tem da motor dobi prevec svezega zraka ki je hladen, zaradi tega pa dolgo casa dela cok.Saj imas avtomatskega.
Fora coka pa je v tem da se poveca poraba goriva in zmanjsa porabe zraka.
Pri tem pa ima motor manjso moc, pa se goriva vec potrosi.

dgrejtest - verjetno bom kal zaprlk dotok zraka ker se mi ze pocasi zdi da mi tudi vec pije!!!

Lp monster_d

No jst morm rect, da nimam tezav s sportnim filtrom zdele, ko so bile parkrat temperature okoli 0°C. Nimam obcutka, da bi se avto kaj kasneje segrel (mogoce se malenkost pozna). Edino kar se pozna je malce visja poraba...pa se to nism preprican, a je to samo posledica hladnejsega zraka ali tudi zaradi moje noge
Sm pa mel 14 dni original filter (kaksen mesec nazaj) pa enostavno nisem mogel zdrzat brez sportnega filtra.

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Gfors...ja itak, da nism mogu zdrzat!! Zdj sm pa se brez zadnga lonca...in morm rect, da je NOROOOO!!! Zdj samo se cakam, da katalizator dol vzamem in da pol vidm, kok bo glasno...pol pa dam se en lonc zadi pa bo!!

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

No prdec zvok mi sigurno ni vsec. Bomo vidl kaj bo ratal...zdele je lih taprau..."power" zvok...pa se mal nazaj seka tko da je prou fajn se furat

GFors pravi:
Ha Scooby, se mi je zdel da ne bos mogu zdrzat . Drgac je pa poraba zdej itak visja pri vseh avtih, tudi tistih brez filtra, glede na to, da avti laufajo pod "zaugom" dokler se ne segrejejo, pol pa svoje doda še gretje, predvsem je pa eden izmed najbolj hinavskih potrosnikov energije in s tem tudi bencina ogrevanje zadnje sipe (zato jst to zelo redkokdaj prizgem).

Kaaaj? A gretje tud bencin žre?

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Pri vklopljeni kurjavi gre tudi zato, da tudi radiator od kurjave deluje kot hladilnik in se motor zaradi tega počasneje segreje na delovno temperaturo, tako da dlje časa deluje čok oziroma dodatno vbrizgavanje bencina.

Kar pa se tiče električnih porabnikov in porabe goriva: že pred nekaj leti je bil v avtomobilski prilogi Dela objavljen en izračun, po katerem naj bi zaradi zakona, da morajo biti luči ves čas prižgane, v Sloveniji na leto porabili za 15 milijonov DEM več goriva, kot bi ga sicer.

Zaradi vklopljenih luči naj bi bila poraba povprečno ca 3% višja.
Saj se vse suče okrog porabe energije ( luči kpl ca 170-200 W pa izgube da se ti Wati ustvarijo itd )
Pa ne muzike preveč navijat , bo hitro kak liter zraven
Joke :D

Naj se zgoraj popravim: mišljeno je bilo predvsem za tiste, ki še uporabljajo vplinjač.

Dotok zraka ostane isti, le sam zrak je nekaj hladnejši. Potem ta prehladen zrak pride do vplinjača, kjer poskrbi, da so kapljice bencina prevelike in pretežke, zato nek odstotek zmesi ne zreagria (oz. težje) posledice so nam vsem dobro znane. Ena bolj zahrbtnih pa je ta, da sčasoma bencin priteče lahko tudi do karterja, kjer redči olje in poskrbi za slabšo mazalno sposobnost le tega.