AVTOMOBILIZEM.com

Recimo da kupiš nov avto, diesel, potem pa zamenjas sluzbo in delas zelo malo kilometrov na leto, menjat avto ?
ali obratno, kupiš nov avto, bencinarja, dobis drugo službo in delaš veliko kilometrov na leto, menjat avto ?

Marsikdo je bil že v tej situaciji, (jaz trenutno nisem, mogoče pa bom).
Kako bi ravnali ?
Govora je v novem avtu. (lahko na leasing ali kupljen na keš)

Najbrž bi predelali bencinarja na plin ?

Ugibam pa, da skoraj noben se ne . . bi lotil prodaje ?

Benz predelaš na plin, diesela pa voziš, kaj pa je problem. Saj gres pa gotovo kam za vikend in delaš daljše razdalje. Eni res komplicirate

Drugače pa greš z dizlom malo dlje v trgovino, po možnosti da imaš vmes še AC in ga malo sprehodiš. Sem imel dizla pa 9km na šiht in sem pač enkrat na teden šel v Ljubljano po nakupih, vmes pa še avto predihal.

Odkar so zhebal cestnino nad 2.5 ccm imam samo 1.8 ali max 2.4 BENCIN motorje v vozilih Pač niso vredni celih 100€ več za slab servis CEST-nine! Torej vedno BENCIN pa teraj miško Torej dober BENCIN bo služil vsaj 15 let brez glavobola non turbo ja, T mogoče ene 7 let ?

mrtwelvetrees je napisal/-a:Recimo da kupiš nov avto, diesel, potem pa zamenjas sluzbo in delas zelo malo kilometrov na leto, menjat avto ?
ali obratno, kupiš nov avto, bencinarja, dobis drugo službo in delaš veliko kilometrov na leto, menjat avto ?

Marsikdo je bil že v tej situaciji, (jaz trenutno nisem, mogoče pa bom).
Kako bi ravnali ?
Govora je v novem avtu. (lahko na leasing ali kupljen na keš)

Najbrž bi predelali bencinarja na plin ?

Ugibam pa, da skoraj noben se ne . . bi lotil prodaje ?

Povsem odvisno od računice in tega, koliko se ti da z menjavo/nadgradnjo ukvarjati ter koliko časa bi tako stanje (služba) trajalo.
Če bi začel delati daljše poti, bi morda razmišljal o menjavi na dizla šele pri kakih 500€/leto razlike.
Obratno pa itak ne bi menjal, zakaj že?

Najbrž zato, ker dizel ni ravno primeren za pogoste kratke vožnje.

Poznam eno,ki se s Q3,seveda TDI,vsak dan pelje slab kilometer v službo.

In? Aja kolesarla bi lahko al pa pes

,itak,zato pa je debela.Do službe sicer lahko pride v leru,nazaj pa še do 5. ne pride,pa je že doma,kakšne daljše relacije so bolj izjema kot pravilo. Lahko si predstavljaš koliko se mašina zagreje pri minuti laufanja.

Zadeva ni tako enostavna, sploh v primeru dizla in kratkih razdalj, saj pri dizlu zelo hitro pride do problema z zamašenim dpf filtrom , tudi erg ventil je problem in to predstavlja potem zelo velik strošek pri popravilu, ker tista regeneracija dpf filtra se le malokrat obnese, da pa se moraš zaradi tega posebej brezveze voziti na AC sploh, če je ni blizu pa je tudi neumno, sam se bil v takšnem položaju in sem dizla zamenjal za bencinarja, čeprav je razlika v porabi 1-1,5l /100km, se pa bolje peljem, predvsem tišje in ne razmišljam več kdaj se mi bo prižgala lučka za zamašeni dpf filter, poznam pa kar nekaj ljudi, ki so kupili dizla , ker je pač to še vedno neki trend, vozijo pa se do 3-6km na dan in potem je priščo do te zamašitve dpf filtra pa jim ni bilo jasno zakaj in kako, to trgovci nikoli ne povedo kupcu , ker jih pač ne zanima , važno jim je samo , da prodajo najdražji avto.

xxl je napisal/-a:Poznam eno,ki se s Q3,seveda TDI,vsak dan pelje slab kilometer v službo.

In? Maš ti zarad tega kej manj?

za bencinarja tud ni ravno najboljše da ga voziš samo na kratke razdalje....pač voziš kaj imaš, prej al slej se itak pri vsakem kaj pokvari.

oprosti da si malo sposodim temo, ampak bi potreboval mali nasvet bencinar / dizl.

vsako jutro se peljem v službo 18 km (večinoma stranske ceste), potem popoldne spet 18 km domov. za vikende pa zjutraj 1km do trgovine in še kdaj kam 50 km....letno okol 18.000 km... je za to že bolj primeren dizl, ali spada to še v kratke (pregovorno bencinarske) razdalje.... aja pa še približno 3-5 krat mesečno v kilometer in pol oddaljen gasilski dom (tu ogrevanje avta,in počasna vožnja nikakor ne prideta v poštev).

hvala, lp

Čisto vseeno je, oba ti bosta delala, saj nista iz papirja.

Za tako vožnjo bi jaz še vzel bencinarja.

simonjz1 je napisal/-a:oprosti da si malo sposodim temo, ampak bi potreboval mali nasvet bencinar / dizl.

vsako jutro se peljem v službo 18 km (večinoma stranske ceste), potem popoldne spet 18 km domov. za vikende pa zjutraj 1km do trgovine in še kdaj kam 50 km....letno okol 18.000 km... je za to že bolj primeren dizl, ali spada to še v kratke (pregovorno bencinarske) razdalje

Vsekakor bencin. Če boš kupoval nov(ejši) avto, vzemi katerega od teh malih turbobencinarjev (1.2-1.6). Pri tvoji vožnji bo razlika v porabi napram dizlu dokaj majhna.
Po drugi strani sicer tudi dizelašu pri tem načinu vožnje načeloma ne bo hudega, ampak ni potrebe po dizlu.

xxl je napisal/-a:Poznam eno,ki se s Q3,seveda TDI,vsak dan pelje slab kilometer v službo.

Pred skoraj 10 leti sem kupil novega Golfa TDI. Od doma so šihta sem imel 3 km. Ampak v prvem letu sem prevozil cca 18.500 km... avto ni samo za na šiht.
Je pa res, da z veliko kratkimi vožnjami (če prav je očitno bilo vmes kar nekaj dolgih potovanj) bi vseeno lahko zjebal DPF - če bi ga moj imel, pa ga k sreči ni, najbrž eden zadnjih dizlov brez DPF. Z novejšim dizlom, ki ima DPF, bi bilo najbrž drugače. Ena sodelavka je (pa je imela par km več do službe kot jaz) s pogostimi kratkimi vožnjami zjebala DPF na 2.0 TDI, in to do konca (potrebna je bila menjava, strošek jurja ali dva, sem že pozabil koliko točno je rekla)...

Finančno se ne pozna liter (v praksi 0,7l) gor ali dol pri porabi. Bolj pomembni so stroški lastništva in izogibanje nepotrebnim vožnjam.
Kupi bencinarja. Nižje zavarovanje, cestnina, cenejše servisiranje, cenejši nakup...

Toyotin (auris, korola) bencinar1.6 (še star dinozaver brez turbine) ima deklarirano enako porabo kot preverjeno dober dizelski stroj, renojev 2.0 dci.

limas je napisal/-a:...Toyotin (auris, korola) bencinar1.6 (še star dinozaver brez turbine) ima deklarirano enako porabo kot preverjeno dober dizelski stroj, renojev 2.0 dci.

Seveda je nima, daleč od tega!

Od kje ti ideja, da streljaš kozle s takimi lovskimi? Je res nujno pisat o stvareh, na katere se evidentno ne spoznaš, a vseeno ne preveriš? Ti je sploh jasno, da zavajaš potencialne kupce, ki zaradi tega (tebe!) morda zgubljajo čas in denar.
(In če boš lepil kakšne linke v dokaz, primerjaj isti razred, podobno moč in podoben letnik!)

Zato bom tudi jaz prešel na bencinarja. Dizla se mi enostavno ne splača imet.
To kar delam relacije... Bom tudi z sodobnim bencinarjem imel ugodno porabo. Dizel se mi več ne vidi v neki veliki prednosti.
Plus ni raznoraznih dpf-jev in posledično regeneracij le tega. Pa itak po AC ne vozim nič.
Ajde kakšen izlet parkrat na leto in to je to.
Tako, da osebno ne vidim več smisla imeti dizla.
Pa kot je limas napisal je cenejše vzdrževanje, nakup itd.... Itak so pa sodobni bencinarji kar varčni.