AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav!

Čisto informativno me zanima ali je normalno, da ima čisto nov avto na spodnjem notranjem robu vrat strjene kapljice od barve? Sem v salonu gledal avto in sem opazil zgoraj omenjeni pojav. Kapljice so bile kar konkretno velike. Je kdo to opazil že kdaj?

LP

Ne ni normalno...to je tovarniška napaka ki nastane zarad napacne nastavitve barvarnih strojev.

Za ker avto se pa gre?

Mazda 6. Sicer se na zunanji strani nič ne vidi in zgleda vse ok. Na notranj strani pa so 3 male zasušene pike in ena konkretno velika taka, da jo lahko prav pritisneš s prstom in se vgrezne. Na drugi strani pa sta 2 manjši. Se mi je zdelo malo nenavadno res in sem mislil, da so naknadno kaj popravljali in ročno barvali da je tako steklo. Potem praviš, da gre za napako pri barvanju v tovarni? Ali je to lahko kaj škodljivo, mislim, da se ta kaplica odtrga in začne kaj rjaveti, glede na to, da je na spodnjem robu vrat? Hmm če kupiš tak avto ali je to zadeva za reklamacijo? Kaj pa sploh lahko naredijo?

LP

Tak avto se premeri z merilcem laka in bo prec jasno ali je original barva ali je že bil udarjen in popravljen. Tudi novi avti se razbijejo, popravijo in prodajo kot novi ...

Nobena znamka ni imuna na ta pojav, je pa res, da se to pri nekaterih dogaja pogosteje kot pri drugih. Gre se pa za tovarnisko napako pri barvanju/lakiranju.

Govorim iz izkusenj, 10let v tej branzi.

Se pravi je možno oboje in tovarniška napaka in naknadno popravljanje avtomobila. Pa je potrebno to sanirati al se lahko tako pusti, saj je na notranji strani in vizuelno ni moteče?

LP

Če te ne moti ni potrebno...To je samo kozmetična napaka podobno kot pomarančasta barva. Drugače se pa zbrusi, zravna in spolira.

Drgač sm pa glih zadnič gledu en dober video o tem (zakaj nastanejo, kako nastanejo in kako jih odstraniti)

https://www.youtube.com/watch?v=7MnO_vDJREY

Imaš dotični avto namen kupit? Če ja, potem se ga izogni. Namreč če je res tako kot si napisal, da lahko kapljico predreš, potemtakem je veliko možnosti, da bo začelo slej kot prej rjavet. Sploh pa je to še bolj problematično, ker je spodnji rob vrat, ravno tam, kjer se največ soli pojavlja pozimi.

izbokina od tesnilne mase , ki je tovarniško prelakirana .. torej jenapaka stoja za nanašanje tesnilne mase.
druga opcija pa je , da se je to zgodilo pri popravljanju avtomobila . nov avto - cca 10% - se poškoduje ponavadi pri prevozu in prekladanju na ladjo in z ladje..

tako poskodbo je nemogoce narediti na ladji

whitee je napisal/-a:Imaš dotični avto namen kupit? Če ja, potem se ga izogni. Namreč če je res tako kot si napisal, da lahko kapljico predreš, potemtakem je veliko možnosti, da bo začelo slej kot prej rjavet. Sploh pa je to še bolj problematično, ker je spodnji rob vrat, ravno tam, kjer se največ soli pojavlja pozimi.

Ja je med kandidati zato tudi sprašujem. Zadeva je bila mehka ja in se jo je dalo malo stisniti, predvidevam, da bi se dalo tudi predreti.

plinaš je napisal/-a:izbokina od tesnilne mase , ki je tovarniško prelakirana .. torej jenapaka stoja za nanašanje tesnilne mase.

Če je tesnilna masa tisto kar izgleda kot nekakšen pobarvan trak potem bi lahko bilo tudi to saj je bila ta kapljica oz. kar velika kaplja prav na tistem traku. Kot rečeno je pa to na notranjem spodnejm robu vrat.

NoFear85 je napisal/-a:tako poskodbo je nemogoce narediti na ladji

no saj če bi prebral : "se poškoduje ponavadi pri prevozu in prekladanju na ladjo in z ladje.."
ko voznik odpira vrata - in delajo v hudi naglici - se zna enostavno in zelo mogoče zgoditi , da vrata udarijo v kak steber od konstrukcije ali ob kak visok robnik na parkirišču ali celo ob drug avto..
pa še kako je mogoča taka poškodba .. tudi med vožnjo zapnejo/se zaletijo med sabo ..

https://youtu.be/T0H8TgWX-lY

tocno ja, saj poznas delovni proces, pa vsakodnevno opravljas delo prekladanja in kontrole vozil, nato pa se spises reporte

lagati ni lepo..in zato tega ne delam. claim-i pri prevozu novih avtov se dogajajo in se bodo dogajali.. koliko je tega pri nas pa so verjetno zaupni podatki luke koper ter generalnih uvoznikov . koliko so pa res zaupni ti podatki pa je vprašanje - važna je realnost..

se pač ne strinjam s tabo , da je nemogoče , da pri prevozu ,premikih in dostavi od proizvajalca do prodajalca pride do poškodb in popravila le teh ter prodaje popravljenega avta kot novega z garancijo.
https://youtu.be/KUgDsq4xwFg
https://youtu.be/7MkgTMWDG7Q

plinas, ne govorim, da ne pride do poskodb, poskodbe so in bodo, govorim o doticnem primeru, ki je tovarniska napaka in ne posledica poskodbe.

Vem tocno kaksne poskodbe se dogajajo, kateri proizvajalci so "podvrzeni" kaksni poskodbi, kaksna je narava poskodbe, saj delam v tej branzi ze 10 let.

Pac cloveski faktor ni imun na napake.

ok..če je dotična "kapljica" mehka to kaže na pobarvano tesnilno maso.. močno dvomim , da bi bila kaplja barve tako mehka , da bi se jo dalo vtisniti -:
" Na notranj strani pa so 3 male zasušene pike in ena konkretno velika taka, da jo lahko prav pritisneš s prstom in se vgrezne. Na drugi strani pa sta 2 manjši. "
je pa res , da ni nujno , da je to od popravila.. seveda dopuščam možnost tovarniškega neenakomernega nanosa tesnilne mase.. vse je možno.. a če je to tovarniško ni skrbi razen , če bi se to kozmetično odstopanje tako vtisnilo v podzavest lastnika , da bi to vplivalo na njegovo psiho in spanje vsakič , ko bi odprl vrata.