Javni prevoz v Sloveniji (večji del...) je za penzioniste, kateri imajo čas po 3x prestopati in čakati bus po 1 uro. Komu se ljubi po 8,10,12 urah šihta (vsak delavnik, mogoče tudi vikend) zajebavati s tem naj dvigne roko...

Bicikel je sicer zakon, ker s tem da se pelješ npr. na šiht, ubiješ 2 muhi na 1 mah (trening + "free" ride). Ampak spet, v dežju, mrazu...lahko reskiraš fino bolovanje, tudi če imaš imunski sistem zelo ojačan.

Sicer pa, dokler se bodo čez Slovenijo valili konvoji tovornjakov, vzhodnjaških kombijev itd. me ta "eco" zadeva ne gane kaj preveč.

Sam se se vozil z vlakom na šiht v iz Dolenjske v Ljubljano 3 leta in nikoli več! Dokler bo vlak vozil 1h in 15 min v eno smer za relacijo, kjer z avtom prideš v 30 min me ne vidijo več na vlaku!!!! Če bi se posodobile železnice, bi ogromno ljudi uporabljalo javni prevoz!!!

Nazaj k temi,

v oktobru 5,6% rast prodaje vseh vozil in 9,9% padec dizelskih vozil:

As a result, the fuel type [diesel] accounted for 41.4% of the total market, the lowest market share for October in the last ten years.

http://www.greencarcongress.com/2017/11 ... -jato.html

Saj je logično, če toliko pumpajo s tem..

Tukaj je statistika za Slovenijo:

http://www.ads-slo.org/statistika-prvic ... anih-vozil

https://www.zurnal24.si/avto/nissan-pre ... ike-300849

Če to uspe, bodo zelo hitro ta motor v zmanjšani verziji delali za vsa vozila, dizlov tako ne bo več ,el. pa bo še malo počakala , kar je prav, saj še ni primerna za vsakdanjo uporabo za povprečnega kupca.

Skrivnost motorja VC Turbo , kot ga imenujejo, je spremenljivo kompresijsko razmerje, ki se neprestano prilagaja trenutnim potrebam, s tem pa daje prednost bodisi moči bodisi porabi.

Torej dobiš eno ali drugo, ne dobiš učinkovitosti pri visoki moči, ker takrat motor gre proti zelo slabemu 8:1 razmerju.

Hkrati je motor izjemno terminčno učinkovit, dosegal naj bi vrednost vse do 40 odstotkov, kar je največ doslej v industriji serijskih motorjev z notranjim izgorevanjem.

Tole pač ni res, nad 40% se hvali že kar nekaj proizvajalcev, od vseh dizlov, ki obstajajo, pa do bencinarjev Toyote, Hyundai, Mazde, pa verjetno še koga, samo hvali se ne s številko.

Sicer je pa ta novica stara že več kot leto dni, motor je bil predstavljen na Pariškem avtosalonu lani:
http://www.greencarcongress.com/2016/08 ... 4-vct.html

Super da prihajajo take ali drugačne rešitve, ampak govoriti o ne vem kakšni revoluciji in da tak motor ogroža EV in hibride je pa malo mimo.

Tudi v Sloveniji se premika v pravo smer.http://www.delo.si/prosti-cas/na-kolesi ... aduje.html

Kdo si, da nam boš pridigal, kaj je prava smer in kaj ne?

Samo povzetek članka je , ki ga nisem jaz napisal, dokazuje pa, da se tudi pri nas miselnost spreminja v pravo smer, kljub še vedno balkanski zaslepljenosti o tem , da smo najpametnejši na svetu , kot kaže je takšnih vse manj in prav je tako. V razviti EU vse bolj odklanjajo dizle , zato pa jih , predvsem stare kupuje balkan, razviti in pametnjši od nas, pa se nam potiho smejijo.

Potem pa napiši, da MISLIŠ, da se stvari premikajo v pravo smer. Mislim, da s svojim balkanskim obtoževanjem, da smo vsi balkansko zaslepljeni, dokazuje, da imaš kompleks večvrednosti.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Daleč od tega, nobenega kompleksa nimam, vsak se odloča kakor želi, podatki pa povedo kar sem napisal, nisem si jih jaz izmislil, še pred dvema letoma sem vozil dizla , sedaj pač ne več. Nikomur ne vsiljujem svojega razmišljanja, podatki o nakupu novih vozil v EU in tudi Sloveniji sami povedo vse., enako tudi podatki o uvozu starih dizlov, kar je tudi bilo še ne dolgo objavljeno v mediji in to točno tako kot sem jaz napisal, balkan bo pokupil stare dizle iz razvite EU, kjer jih oni vse bolj prodajajo tudi pod ceno, že vedo zakaj.

Ne vsiljuješ mnenja? Podatki praviš, da povedo vse?

Če bi ti bilo vseeno, potem ne bi pisal. O medijih pa ne bi. Mediji lansirajo tisto, kar je kapitalu povšeči.

P.S.: Kaj pa obtoževanje z balkanstvom? Se ti je primerilo, da si pozabil?

To pa je malo mimo. Dvomim , da je prozvajalcem vozil in kapitalu všeč , da jim pada prodaja na kateremkoli področju.
Nobenega obtoževanja ni , saj pa smo vedno bili in smo del balkana, čeprav to neradi priznamo.

Proizvajalci prodajajo tisto, kar je za njih ugodneje. In EV je za njih zlata jama.

Jaz se nimam za balkanca niti me ne boš prepričal, da je Slovenija del Balkana. Zate pa ne vem, če si doma južnije.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Yugoslavija je bila balkanska država , z izstopom slo iz nje, nismo mogli spremenili zemljepisnih podatkov četudi bi to želeli. Za kaj pa se kdo imaj , je pa njegova osebna stvar, neki moj znanec recimo se nima za slovenca, temveč samo za evropejca, tako pač on pravi in če je njemu prav pa naj bo, toda državljanstvo ima še vedno slovensko. Nisem doma južneje, tudi korenin nimam od dol, kvečjemu bolj severno, pa to ni sploh pomembno.

Slovenija tudi po najbolj "pro balkanski" geografski razdelitvi večinoma spada izven Balkana. Po tej razdelitvi je seveda tudi Italija na Balkanu.

Severno? To morda razloži tvoje obtoževanje z balkanstvom.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Italija ni bil nikoli balkanska država, obtoževanje z balkanstvom , kje si to razbral , kot kaže bi prej dejal , da imaš ti večvrednostni komplex, miselnost še ne pomeni , da si manjvreden, sicer pa končujem, ker je to povsem iz teme, lahko pa kje drugje razpravljava o tem kdo ima prav , lep dan še naprej.

Locher je napisal/-a:Slovenija tudi po najbolj "pro balkanski" geografski razdelitvi večinoma spada izven Balkana. Po tej razdelitvi je seveda tudi Italija na Balkanu.

Severno? To morda razloži tvoje obtoževanje z balkanstvom.

Tukaj se moram oglasiti (čeprav je to avtomobilistični forum).
Prijatelji, ko so odšli v Avstralijo in bil sem pri njih, smo Slovenci smatrani kot Vzhodni Evropejci, pa čeprav smo EU.