A tisti narezan beton iz Hitlerjevih časov naj bi bila dobra cesta?

Nekje pred 3 leti so se razmere pri nas začele premikati bistveno na bolje, komplet preplastili so veliko odsekov slabe ceste, vsaj na našem koncu je tako.

Sem se vozil cez vse AC v Sloveniji se nisem zasledil te katastrofe o kateri govorite. Tu in tam kak odsek ceste naknadno popravljen, dalec od tega, da bi sploh cutil pa vozim malo bolj trd avto. Sem vozil tudi v nemciji in ja imajo veliko bolje ampak tko slabo, kot vi opisujete niti priblizno ni.

A daj nehajte nakladat o lepi AC v Nemčiji. Verjetno se niste nikoli vozili preko Gradca proti kraju Passau. Taka AC kot je tam, je naš najslabši odsek AC boljši.

Vedno pišete kako je lepo, kako ptički pojejo in se cedi med in mleko, ker so AC v DE brezplačne. Samo tisti del plačila registracije pa lepo zamolčite. Ker vsota tistega je nekaj zelencev - vsako leto/avto. Pri milijonih vozil, registreranih v DE bi morale biti AC iz zlata.
Je pa DE bistveno učinkovitejša kar se tiče naravnih virov, kar pa sami zase ne moremo ravno trditi, ker baje vetrnice pobijejo tisoče ptičkov (pri nas), medtem ko jih en mali Airbus vsakodnevno le 2... Pač mi imamo raje premog, da se kadi in to je to. Ne glede koliko stane.

Kar se tiče naših cest, AC so še kar porihtane, vsaj štajerska je. Problem so nekatere lokalne in regionalne ceste, predvsem tiste, ki jih uničujejo kamionđije, ki se na ta način izogibajo cestninam. Tipičen primer take ceste je med Pragerskim in Ptujem, kjer se vozi ves Balkan + Turčija in še kdo, oblasti pa ne naredijo nič (v tujini je to urejeno). Pa verjetno je po državi še nekaj takih "izogibališč" zato mislim, da je to pri nas precej bolj pereč problem kot pa inkvizicijski pohod proti dizlom.

Gosic je napisal/-a:A daj nehajte nakladat o lepi AC v Nemčiji. Verjetno se niste nikoli vozili preko Gradca proti kraju Passau. Taka AC kot je tam, je naš najslabši odsek AC boljši.

Kje pa je tako hudo slab ta odsek? Razen tistega dela, kjer je omejitev 120 tik pred Pasau-om se meni ne zdi tako zelo slaba AC. Definitivno pa ne veliko boljša kot pri nas, to je pa res.
Se pa vidi, da marsikdo komentira malo na pamet, da še ni vozil veliko po Nemčiji.

No, jaz osebno nisem dajal za primerjavo Nemčijo, kot je tukaj navada. Bolj na splošno. In se strinjam, če je vam to lepa AC, potem res ne razumem. Ja se trudijo in nekaj flikajo ma za ta denar, ki ga dobijo, bi res lahko skoraj da jo sproti še pometali. Je pa marsikaj drugega bolj pereč problem, kot pa neki dizli ta moment.

V nemciji nimajo nic boljsih avtocest kot pri nas, je pa res, da imajo vec tro pasovnic kot pa pri nas.Malo se zapeljite po nemciji in nehajte pametovati kako so gor oh in sploh super ceste.Pri nas so zelo urejene avtoceste lokalne so boj slabe.

Tole je sicer off, ampak ker že vsi pišejo bom dodal še malo gnojnice.

AC so še kar dobre pri nas.
Lokalne pa so katastrofa. Če se peljem proti Mariboru in sicer prihod iz smeri Hoč. Tržaška cesta in Titova cesta je ena sama jama. So pa te ceste baje občinske in ker je občina Maribor "spufana" se nič ne vzdržuje.

Če pa že, pa je "flikanje" visoko strokovno:
mali tovornjaček od Nigrada pripelje asfalt na kripi, ki je pokrit s cerado. Delavec asfalt zajame z lopato in ga položi v luknjo. Sledi utrjevanje asfalta in sicer z dvema dobro odmerjenima udarcema z lopato in evo, super cesta je tukaj.
Sem enkrat gledal, kako je tip delal to v križišču Titove ceste in Ceste proletarskih brigad. Pa gre za veliko križišče v MB, ki je zelo prometno. Me je imelo, da bi parodijo posnel in dal na Youtube, da se širni svet nauči, kako v Sloveniji vzdržujemo ceste. Saj ne vem, ali bi bilo sploh smešno, tako je žalostno.

In na koncu plačujem cestnino za te luknje.

Bolje bi bilo, če bi prišla cesto popravljat ona dva iz a je to.

Fnatic je napisal/-a:No, jaz osebno nisem dajal za primerjavo Nemčijo, kot je tukaj navada. Bolj na splošno. In se strinjam, če je vam to lepa AC, potem res ne razumem. Ja se trudijo in nekaj flikajo ma za ta denar, ki ga dobijo, bi res lahko skoraj da jo sproti še pometali. Je pa marsikaj drugega bolj pereč problem, kot pa neki dizli ta moment.

Ja koliko ga pa dobijo? Čisto tako v vednost: 1km avtoceste stane cca 5-6m€ če so dobra, neglinenasta tla. V kolikor je glina, nadaljnje rešitve prinesejo 1,2,3 m€/km. Torej lahko na grobo izračunaš koliko stane trenutni 13 kilometrski odsek v Gruškovju. Pa to je le material.

Dejstvo je, da je v Sloveniji veliko ljudi, ki cuzajo državo tako ali drugače in vlečejo iz skupne blagajne - tiste male in velike ribe.

Sicer pa v vednost. Dars je državno podjetje, njen ustanovitelj je RS. V kolikor Dars nima svojih rezerv, gre denar za ceste iz skupne državne blagajne. Iz skupne državne blagajne pa gre za marsikaj.

Ti si iz vse te debate ravno to ven potegnil. Koliko? Po resnici povedano me boli kita. Sigurno ga pa imajo preveč. Če ne jih pa malo poprašaj. Kaj in kako ter koliko pa kdo cuza še od tega, naj pa porihtajo ane. Če jaz prav zastopim, so od uvedb vinjet pridobili še kar nekaj dodatnih evrov, stanje je pa še zmeraj na istem. Sepravi?? Točno tako kot smo rekli, samo nekaj flikajo skozi. Kako pa oni denar porabijo in zakaj pa jaz ne vem vsega. Je pa jasno kot beli dan, da je to točno to kar sem med drugim tudi jaz dejal pa mislim da še pskoda pa še kdo.

Vsekakor pa mi ne bo nihče govoril, da imamo kar dobre AC. Tu pa tam je kak odsek, kjer lahko rečeš ok, to je že nekaj podobnega AC. In še enkrat, ne primerjam z Nemčijo ampak na splošno. Pa ne samo AC ampak tukaj ni Dars za vse.

http://www.zurnal24.si/avto :

Domine so padle

Mesta po Evropi napovedujejo omejitve vožnje s starimi dizelskimi vozili, kar posledično pomeni manjše zanimanje za nakup novega dizelskega avtomobila. V Stuttgartu, kjer je doma Mercedes-Benz, bi utegnili že prihodnje leto v določenih predelih mesta omejiti vožnjo z dizelskimi vozili, starejšimi od treh let. Stuttgartu bo sledil tudi München, kjer domuje BMW. Nemci ocenjujejo, da je samo v Münchnu 170 tisoč dizelskih vozil, ki ne bodo več smeli voziti po mestu.

Kaj pa v Sloveniji?, aja pri nas pa še naprej z vso podporo dizlom, saj smo vendar pametnejši od teh zaostalih Evropejcev.

Nobena taka stvar se pri nas ne bo sprejela kar čez noč, ne glede na to ali smo pametni ali neumni..je pa pri tem treba upoštevati širšo sliko: Koliko ljudi znotraj mestnega centra si lahko vsake 3 leta privošči (ne zakreditira!) nov avto? To bo prisililo ljudi, da se bodo odselili..bo pa zrak čistejši, to pa ja!

Pesek v oči.... če bi bil interes, bi se že ZDAVNAJ množično vozili na LPG in to brez odkrivanja tople vode!!

Normalno, da ne moreš kar menjati vozila , če pač imaš dizla, stvar je v tem , da se pri nas ničesar ne naredi v smeri , da bi ljudje začeli razmišljati ob nakupu vozila in ne bi več toliko kupovali dizle, že to bi bilo veliko in to je stvar medijev, ki pa se v tej smeri nočejo oglašati, ( verjetno večina urednikov in novinarjev pač vozi dizle in prisega nanje) in še vedno favorizirajo dizle, to je bistvo vsega kar po EU počenejo drugače in zato se tam tudi že pozna občutni padec prodaje dizla pri nas pa kot , da nas to ne zanima in smo v nekem svojem svetu.

Mater ste tečni z temi dizli. Če jih prodajajo, potem prepovedujejo,omejujejo, naj jih vzamejo nazaj v odkup, pa vzamem bencinca.
Drugače je to zavajanj kupcev.

Jaz že razmišljam, da bi drugo leto dizla zamenjal z novim mercedesom A45

Zakaj zaradi dizlov odpiraš toliko tem?
Drugače pa se ne strinjam z ukinitvijo dizlov. Torej 3.0 bencinar naj bi po tvojem onesnaževal isto kot 1.2 clio? Nemogoče. LPG pa je tudi **anje, katero smrdi kot vrag ko ga nekdo pohodi na starem avtu. Torej je bolje stari močni dizel kot pa plin v 2.5d itd itd.. Novejši dizli so pa razred zase.

Dragi dizlaši vidim kako vas ta tema boli toda žal tako je, dizel je največji omesnaževalec in najbolj nevaren za zdravje, pa si lahko izmislite tisoč in en izgovor toda povsod že to veda samo vi še živite v svojem svetu, ne vem zakaj vas resnica tako zelo moti in boli boli , pa lep večer še naprej in ne jezite se preveč , dizlaši seveda.