AVTOMOBILIZEM.com

Tudi v Srbiji je ogromno predelanih vozil na plin, pa so zaradi tega naprednejši?

(Hint: Bencin jim je predrag, ker živijo v izobilju revščine..)

Vse je to politika. Bencin pa bomo skoraj vedno lahko naknadno vgradili, če se že tovarna ne spomni. VW ponuja tudi CNG.

Firediver je napisal/-a:Tudi v Srbiji je ogromno predelanih vozil na plin, pa so zaradi tega naprednejši?

(Hint: Bencin jim je predrag, ker živijo v izobilju revščine..)

Ja nehote so naprednejši in bolj čisti po izpuhu - ironično a ne da so potem tukaj velepomembni EU hlapci od janezka do helmuta vsi v smradu smoga z delci v zraku v mestih krepko nad dovoljenimi normami

Jaz sem tudi v avtošoli vozil cliota na plin in ni bilo nobenih problemov. Avto lepo deluje, edino malo moči vzame.

Avtomobilski forum, pa šimfate ICE?

Kot da bi bral med_over_net in gledal Stalloneja v pickasti prihodnosti avtomobilov na baterije in mozoljastih možakov kot ideala dedca.

Evo če bo koda zanimalo - tukaj je spisek vseh EURO 5 diesel avtomobilov:
http://download.autobild.de/dl/2093559/ ... Diesel.pdf

[quote="Influenz"]Ko bo enkrat imel LPG take trošarine kot diesel in bencin ne bo več zanimiv.[/quote]

Imam pred seboj račun iz Butan plina:

34 litrov plina: 13.31 evra
Trošarina: 2.50 evra
EKO taksa 0,98 evra
Pris. Eko sklad 0,20
OVE+SPTE 0,25

+ ddv

= 21 EVROV

Se pravi nekje 40% pobere država

http://www.mgrt.gov.si/delovna_podrocja ... derivatov/

Še vedno manj kot pri bencinu in dieslu

Se vedno pa je vgradnja vprasljiva. Prvo je problem z garancijami, nato z nerealnimi cenami vgradnje nato z zanesljivostjo in kvaliteto vgradnje. Danes si napravo vgradis jutri pa za to napravo vec ni posrednika/serviserja v drzavi. Danes imas garancijo, jutri podjetje zapre in se lahko poslovis.

Meni osebno je zanesljivost vozila na prvem mestu in ni šans, da bi vgradil plin, ker:
- sem daleč od bilokaterega vgrajevalca in serviserja plinskih sistemov, sploh za kasnejše preglede in mimoidoče plinske problemčke
- Razpršenost plinskih pump npr. na Keltiki je samo ena polnilnica s plinom, pa še ta na začetku (v Kobaridu).
- mesto je itak druga scena, če ti avto crkne greš s trolo ali taksijem.
- pozimi so temperature kar nizke in teren je razgiban. Plina ne šravfa vsak mehanik.
- sodeč po temi o avtoplinu na tem forumu je ta sistem kar hecno držati na vajetih..saj razumem, če ti je hobi je to super.
- nimam časa za tak hobi, da bi se stalno ubadal z avtoplinom, se mi v življenju preveč dogaja, da bi imel čas za avto ujčkat.
- rabljeni avtomobili s plinsko napravo so tako malo vredni, še manj kot brez plinske naprave...

Jaz omenjam plin v tovarniški izvedbi, naknadno ga ne bi vgrajeval, čeprav vem , da je veliko zadovoljnih voznikov tudi z vgradnjo, toda jaz pač ne zaupam temu, tovarniško vgrajen plin pa je super zadeva, zato mi ni jasno zakaj proizvajalci masovno to ne delajo temveč rinejo s to elektriko, ki ima še vedno preveliko slabih strani predvsem tudi v sami ceni avtomobila glede na udobje. Mislim , da nas bodo težko prepričali , da se moramo vsi voziti ve nekih mini škatlicah na elektriko, ko pa lahko za enak denar dobiš zelo udoben avtomobil in pri plinu teh razlik ne bi bilo. Glede cene goriva pa elekrtičarji lahko samo sanjajo , da se bodo večno vozili ceneje, to je samo sedaj , ko nas hočejo s tem zavesti , da bi šli na el. vozila, niti slučajno se vlade ne bodo odpovedale dohodkom iz trošarin, bodo pač elektriko obremenili z njimi.

Spomnite se kako je bilo z kurjavo in kurilnim olje. Ni ekološko drago, smo šli na pelete (7 let nazaj so mi jih za 170 znosil v kurilnico danes so pa ....), zopet drago neekološko, sedaj so na toplotnih skoraj vse dokaj novogradnje. Olje je šel pa toliko dol da je bilo kurilc, pelete, toplotna mogoče 100eur razilke. Počakajmo, da se vse prešalta na elaktriko potem bo tudi bencin šel za polovico dol ker ga arabci nebojo morali prodajat v eu tako velike številke.

Razlika med ogrevanjem na kurilno olje, pelete oz. toplotno črpalko je kar konkretna.. 100 € razlike je mogoče če greješ 10 kvadratov. Tudi prešaltanje na elektriko ne bo kar takoj, bo morala država vmes poseči (z obdavčitvijo bencinskih in diesel agregatov in ta izkupiček daš v subvencije električnim avtomobilom)

Ko se in če se bo občutno povečalo število el. vozil bodo subvencije kaj hitro ukinjene, država pa bo svoj dohodek pobirala naprej in to na el. vozilih z višanjem cen elektrike ali kako drugače , vsekakor se ne bomo vozili nič ceneje kot sedaj to je 100%.

Sicer bom malo prekinil tokdebate, ampak mi je zadeva tako padla v oko, da jo moram omeniti. Danes sem prelistal marčevski avto magazin. Uvodnik v stilu trenutno moderne gonje proti dizelskim vozilom (treba je strožje omejitve, dvignit trošarine...), potem pa se spravim listat po testih, in glej ga zlomka! Večina testov obravnava dizelska vozila, pri tistih par bencinarjih pa je vedno kot minus navedena poraba Tega nekako ne razumem - v uvodniku se pridružujejo trenutno uveljavljeni antidizelski gonji, par strani kasneje pa testirajo (in na nek način promovirajo) večinoma dizle .

Ker ima bencinar manjši izpust kot dizel kaj pa ko bencinar kuri več pa se to izenači z dizli??

J1897 je napisal/-a:Sicer bom malo prekinil tokdebate, ampak mi je zadeva tako padla v oko, da jo moram omeniti. Danes sem prelistal marčevski avto magazin. Uvodnik v stilu trenutno moderne gonje proti dizelskim vozilom (treba je strožje omejitve, dvignit trošarine...), potem pa se spravim listat po testih, in glej ga zlomka! Večina testov obravnava dizelska vozila, pri tistih par bencinarjih pa je vedno kot minus navedena poraba Tega nekako ne razumem - v uvodniku se pridružujejo trenutno uveljavljeni antidizelski gonji, par strani kasneje pa testirajo (in na nek način promovirajo) večinoma dizle .

Zato sem kupil dizla. Sedaj sem kar nekaj let "podpiral" bencin, sedaj pa pač hočem nižjo porabo in seveda boljše pospeške kot jih nudi navaden bencinar.

Sem pa prepričan da bojo dizli z nami še kar nekaj let, samo to je pač trenutna modna muha da se jih more tako pljuvat.

Razmišljam enako.
Novega dizla dobim v roku 2-3 tednov. EURO 6.

Firediver je napisal/-a:Tudi cestnega vozila, ki bi bil samo na plin, še nisem videl - vsi so vsaj za start potrebovali tudi nekaj bencina.

Bolj smiselno je, da se za vmesno obdobje (do električnih vozil) uveljavijo hibridi, navsezadnje se mora tudi infrastruktura prilagoditi bodočemu povpraševanju po elektriki.
.

moj sodelavec ima škodo oktavio 1.8 tsi na plin..dokler je plin v tanku vžiga na plin in vozi na plin.. in ni edini tak avto v sloveniji ..superb z istim motorjem.. pa nekaj fordov ecoboost ..

tudi hibridi se vozijo na plin - toyote prius recimo .. to pa že nekih 9 let.. top kombinacija , če imaš za nabavno ceno avta..

meganer je napisal/-a:Ker ima bencinar manjši izpust kot dizel kaj pa ko bencinar kuri več pa se to izenači z dizli??

Problem je v tipu izpustov med bencinarji in diesli. Diesel je pač bolj umazan ker ima v izpuhu več saj, dušikov oksidov in trdih delcev. Saj to se že po olju vidi, v diesel avtomobilu je olje že po 1000km zelo črno..