AVTOMOBILIZEM.com

Janezek65 je napisal/-a:Nikoli mi ni bilo jasno, zakaj si nekdo kupi bolj športno zasnovan avto od klasike (motor, podvozje,...) - v tem primeru GT, potem pa se hvali s porabo, ki je manjša od povprečnega avta iste znamke.
Pol pa se čudimo zakaj so zastoji na avtocesti, pa take pa to.

Dokazano je (že davnega leta), da je idealna hitrost na AC 80km/h. Takrat je največja prepustnost ob največji gostoti vozil. Z višanjem hitrosti se povečuje varnostna razdalja. Zastoji na AC so, ker vas 99% vozi z premalo varnostno razdaljo, tipka po telefonih, bere, šminka, vozi histerično in nestrpno ter vozi po prehitevalnem pasu 90% vožnje.

Včeraj je bil super prispevek na Preverjeno o nestrpnih voznikih. Vsak bi si ga moral pogledat in se kaj naučit. Pa še na volanu je bil tudi nedolgo nazaj o krožnem prometu. Sicer pa pustimo to, kaj vse ljudje počnejo za volanom. tudi če je raziskava pokazala 80kmh..potem raje naj porušijo vse AC in se vozimo lepo po regionalkah in bo zadeva rešena.

Gosic je napisal/-a:

Janezek65 je napisal/-a:Nikoli mi ni bilo jasno, zakaj si nekdo kupi bolj športno zasnovan avto od klasike (motor, podvozje,...) - v tem primeru GT, potem pa se hvali s porabo, ki je manjša od povprečnega avta iste znamke.
Pol pa se čudimo zakaj so zastoji na avtocesti, pa take pa to.

Dokazano je (že davnega leta), da je idealna hitrost na AC 80km/h. Takrat je največja prepustnost ob največji gostoti vozil. Z višanjem hitrosti se povečuje varnostna razdalja. Zastoji na AC so, ker vas 99% vozi z premalo varnostno razdaljo, tipka po telefonih, bere, šminka, vozi histerično in nestrpno ter vozi po prehitevalnem pasu 90% vožnje.

Po tej logiki torej, ko se pripelješ v nemčijo obstojiš v prvem kilometru? Zastoje delajo darsovci, kateri non stop nekaj prčkajo, tovornjakarji, ki se v največji gužvi prehitevajo, raznorazni talenti ki se spravijo prehitevat s 110 km/h in vmes "pozabijo" da so na prehitevalnem itd.

Fnatic je napisal/-a:Včeraj je bil super prispevek na Preverjeno o nestrpnih voznikih. Vsak bi si ga moral pogledat in se kaj naučit. Pa še na volanu je bil tudi nedolgo nazaj o krožnem prometu. Sicer pa pustimo to, kaj vse ljudje počnejo za volanom. tudi če je raziskava pokazala 80kmh..potem raje naj porušijo vse AC in se vozimo lepo po regionalkah in bo zadeva rešena.

Sem gledal prispevek na preverjeno , kateri je potrdil, da smo slovenci eni najbolj netrpnih in nasploh nevarnih in slabih voznikov v EU in jaz se stem popolnoma strinjam , sem kar nekaj vozil po tujini in je v praksi res kot je bilo prikazano, seveda pa vsi mislijo ali mislimo , da smo pač mi najboljši vozniki na svetu, kar je tudi bilo nazorno prikazano, dober prispevek , vsak voznik si bi ga moral pogledat in se malo zamisliti, predvem vsak na samim seboj.

Stumpjumper je napisal/-a:

Gosic je napisal/-a:

Janezek65 je napisal/-a:Nikoli mi ni bilo jasno, zakaj si nekdo kupi bolj športno zasnovan avto od klasike (motor, podvozje,...) - v tem primeru GT, potem pa se hvali s porabo, ki je manjša od povprečnega avta iste znamke.
Pol pa se čudimo zakaj so zastoji na avtocesti, pa take pa to.

Dokazano je (že davnega leta), da je idealna hitrost na AC 80km/h. Takrat je največja prepustnost ob največji gostoti vozil. Z višanjem hitrosti se povečuje varnostna razdalja. Zastoji na AC so, ker vas 99% vozi z premalo varnostno razdaljo, tipka po telefonih, bere, šminka, vozi histerično in nestrpno ter vozi po prehitevalnem pasu 90% vožnje.

Po tej logiki torej, ko se pripelješ v nemčijo obstojiš v prvem kilometru? Zastoje delajo darsovci, kateri non stop nekaj prčkajo, tovornjakarji, ki se v največji gužvi prehitevajo, raznorazni talenti ki se spravijo prehitevat s 110 km/h in vmes "pozabijo" da so na prehitevalnem itd.

Verjetno imaš doktorat iz prometnega inženirstva, da tako klobasaš kajne?
Nemčija bo ob vedno večjem številu prometa edino lahko še spustila hitrost. Zato pa so 3-je ali celo 4-je pasovi, da naredijo kompromis med enačbo višje hitrosti+večje varnostne razdalje in manjšo hitrostjo + večjo gostoto prometa ob največji možni prepustnosti ceste. Obenem veliko vlogo odigrajo tudi velike razdalje med mesti.

Sicer pa bi bil promet najbolj tekoč, če bi se vsi obnašali kot npr. kača oz vlak. To pa da začne nekdo nakladat o nekih Darsovcih je pa že prav smešno. Prav neka ozkogledna slovenska fraza. Ob vsakem delu je tabla z omejitvijo. Če jo bumbarji pač ne upoštevate, pa stojte v gnečah in v razbitih pločevinah.

@Gosic: Glede na to, da ti evidentno imaš doktorat iz prometnega inženirstva...

Se pravi, da Darsovci po tvojem mnenju niti ne ovirajo prometa in smo kar preprosto vozniki največji problem?

Pa tovornjakarji...Je po tvojem mnenju na avtocestah preveč tranzitnega prometa ali smo spet vozniki krivi, da je taka gneča?

Gosic je napisal/-a:Dokazano je (že davnega leta), da je idealna hitrost na AC 80km/h. ...

Kdo in kdaj? Imaš kakšen link na raziskavo ali ti to kar na pamet?

Niso Darsovci problem, problem so idioti na avtocesti, ki ne upoštevajo prometne signalizacije

Pa glih so nepismeni Darsovci problem. Namesto, da bi pravočasno zgnali dve koloni v eno in jo naterali na tempo 100, kot je to v Nemčiji, pa nabijajo 80, 60, 40, potem se pa veselo baše in ustavlja. Retardirana vožnja po @Gosicu 80kmh je na AC je prepovedana, kajti 30% pod najvišjo dovoljeno hitrostjo je že oviranje prometa in primer za izločanje iz prometa, da si možakar ali gospa odpočijejo in naberejo moči, predvsem pa, da se odločijo, kaj bi sploh na cesti delali.

Se dobro da imajo tovornjaki omejitev 80kmh in 90kmh na avtocesti. Po tvoji logiki, krsijo predpise ce vozijo 80.
Najprej pljuvas cez Darsovce in potem streses tako nepreverjeno izjavo..
Pozanimaj se koliksna je spodnja omejitev na avtocesti.

esem je napisal/-a:

Gosic je napisal/-a:Dokazano je (že davnega leta), da je idealna hitrost na AC 80km/h. ...

Kdo in kdaj? Imaš kakšen link na raziskavo ali ti to kar na pamet?

http://images.slideplayer.com/10/278046 ... lide_5.jpg



q = pretok [voz/h]
g = gostota [voz/km]
v= hitrost (tg kota)

In še enkrat se bom ponovil: tekoč promet je z enakomerno hitrostjo & enakomerno varnostno razdaljo. Zastoji oz. pri nas temu rečejo fantomski zastoji nastanejo zaradi voznikov samih. Tudi ko 'neumni Darsovci' postavijo tablo >>60km/h<< dejansko zastoj ustvarijo vozniki. Če vsi zmanjšamo hitrost na omejitev, bo promet ekvivalenten pretoku vode. Jasno je da hitrost pade & povečajo se časovne zamude posameznikov, ampak pretok poteka. V kolikor se vmes pojavijo vozniki, ki pridrvijo do vozila in neenakomerno zavirajo, se to zaviranje prenese na vozila za njim. In po nekem določenem času se od nekega vozila pojavi dobesedna zaustavitev. In to potem poteka 'nekaj časa'.

In predno me kdo 'napade', si res poglejte ta posnetek kako tak zastoj nastane:
https://www.youtube.com/watch?v=Q78Kb4uLAdA

Jao Gosic, ti pa fizika pa nista glih za skup...

Logicno je, da se kolona mora ustavit, ce se hitrost kolone spremeni iz 130 na 60...vsaj pri prekratki varnostni. Mozno da se pa izide pri pravilni v.r. Naj nekdo izracuna.

Gosic je napisal/-a:
In še enkrat se bom ponovil: tekoč promet je z enakomerno hitrostjo & enakomerno varnostno razdaljo. Zastoji oz. pri nas temu rečejo fantomski zastoji nastanejo zaradi voznikov samih.

In predno me kdo 'napade', si res poglejte ta posnetek kako tak zastoj nastane:
https://www.youtube.com/watch?v=Q78Kb4uLAdA

Vse lepo in prav. Se strinjam s tem. Ampak tukaj ni napisano, zakaj je idealna hitrost 80kmh. Če bi vsi vozili enakomerno itd..bi lahko tudi 200 potemtakem.

Ni čisto tako, so pač ugotovili, da ima tista matematična funkcija maksimum pri 80 km/h in to je to.

Posploševanje v tem primeru pomeni neznanje višje matematike.

Za te vrste obstaja cela matematicna teorija, in ce se nekomu zdi, da bi blo logicno kaj drugega, se najbrz moti. Obstajajo resni programi, ki to simulirajo, in ce je 80, je 80. Poleti ko je guzva se vecja, ce se bi vsi vozili 60, bi potrebovali od Obrezja do Splita 5 ur, ker se je treba vozit 150 kolk se da, pa rabimo vcasih 10 ur. Logike ni v tem, ampak tako pac je.

200 se ne moremo vsi vozit, problem so se prikljucki in izvozi, cestnine, itd. Tam se bo nujno marsikaj zgodilo. Pa pri 200 se mora varnostna razdalja tolk povecat da spet enostavno ni AC dost velika za vse.

Zelo dobro si opisal to pri 150 km/h...

Kot motoristi, ki bentijo, da je gužva na cesti..hitreje ko voziš, prej prideš nekomu za rit...in gužva je tu.

Nope. Fora je, da ni napisano bilo, da je idealna 80kmh. Zato sem napisal 200kmh.
Pa ja, dajmo AC ukint, kot sem že enkrat dejal, pa bo isti šmorn. Sej greš na regionalko pa je.

Jaz sem za nemški sistem, ampak potem res strikten

https://www.facebook.com/donutmedia/vid ... 916260287/

Imaš tudi 110 kmh opcijo na AC, sem jo v Soboto spet izkoristil Od IVG do Logatca stalno okoli 110 kmh in je bila povprečna hitrost 74 kmh 1:24 do Idrije, poraba smešnih 7.4 litra na 100 km Octavia 2.0 115 KS L 2001 264.000 km