AVTOMOBILIZEM.com

Po 1.septebru bodo morali biti novi TB opremljeni z DPF filtri podobnimi kot dizli. Pri trgovcih je že panika in spuščajo cene vozilom iz zaloge. Ne vem ali bo ta filter povzročal TB podobne probleme kot jih povzroča dizlom ?

Tast čaka na Polota 1,0 116 od marca, pa do, predvidoma, oktobra, prav zaradi teh novih norm in meritev. Kaj to pomeni, da bo imel DPF? Kaj pa T-roc po 1. septembru? Tore,j vsi bodo imeli DPF?

Ja samo ne takega kot dizli. Reče se mu GPF (gasoline particulate filter)
1.0tsi ga že ima. Mislim, da že od začetka proizvodnje, da dosežeš euro 6d

Če bo komu uspelo zrihtat pline pod mejo brez GPF-ja, ni nobenega zakona, da bi ga bilo potrebno imeti, ga bo pa imela vsak velika večina avtomobilov, ki pridejo po 1. septembru, vsi novi modeli avtomobilov so ga pa morali imeti že od 1.maja...

Zato sem pa jaz pohitel z nabavo avta, ker če to odstraniš nimaš šans, da narediš tehničnega

Nekje sem bral, da naj bi GPF stal okrog 150€

Jaz se glede DPF sploh nisem spraševal, saj je T-roc nov model, nisem pa prepričan, da je že 6d.

Neka kmečka logika mi pravi da je GPF bolj preprost in bo tudi manj problemov z njim, saj je saj vseeno manj in tudi temperature izpušnih plinov so višje, kar bo morda dovolj za pasivno regeneracijo.

Tisti, ki ga nimajo ga pač nimajo in bodo normalno vozili naprej ,saj pa to ni mogoče naknadno vgrajevati, ne morejo pa naenkrat prepovedati avtomobile brez tega , ker pač dosegajo večjo emisijo izpustov.

Seveda
Po takem mišljenju bi moral vse starejše dizle brez dpfja ukinit.

Lahko pa začnejo omejevat, kot pri dizlih, euro 4,5...

Vse je mogoče, čeprav mislim , da bi to lahko začeli šele čez nekaj let, saj so se še letos vse do 1. 9. normalno prodajali vsi bencinarji brez tega filtra. In kaj bodo trgovci vseh znamk sedaj naredili z zalogami neprodanih vozil brez tega filtra, ne verjamem, da jih lahko kar vrnejo proizvajalcem , prodajat pa jih ne smejo po 1.9. ? Sicer niti ne vem ali jih lahko prodajajo ali je problem samo v novem načinu prikaza porabe in plinov ali kako je s tem , nisem nikjer zasledil neke točne in jasne razlage okrog tega.

Ne razumem. Kakšne probleme naj bi povzročal? In kakšne DPF povzroča dizlom?

Nobenih problemov ni z filtrom. Problemi so samo oz po večini samo z uporabniki

1.5 tsi že imajo GPF filter. Danes izvedel od pooblaščenca

Točno zaradi teh novih uvedb norm (filter, poraba in še kaj) je treba pri vw-ju dolgo čakat na novega bencinarja. Dizli pa so dobavljivi v cca 3 mesecih.
Tisti ki pravi, da so problem plini in zato so skoraj vsi navalili na bencinarje se moti zelo

Pskoda, a ma tvoja zverina tudi filter?

Ne in hvala bogu, ker se mi zdi, da vw te filtre tlači gor na "silo" . Bomo videli kaj bo čez 1, 2, 3 leta

Uporabnik @xxl v 1.5tsi bi šel stavit, da ga ima

Renault je še pred par meseci za nov motor 1.3 Tce ponujal opcijo z ali brez tega filtra, ne vem kako pa je danes.

Fnatic je napisal/-a:Ne razumem. Kakšne probleme naj bi povzročal? In kakšne DPF povzroča dizlom?

Dizli ki se vozijo na kratke razdalje imajo kar pogosto problem z zapacanostjo DPF filtra , ker se sam ne uspe regenerirati zaradi tega , ker se motor ne segreje dovolj in se saje v filtru ne zažgejo , to je sicer poenostavljena razlaga toda problemi so , ne vem ali bo enako sedaj tudi pri bencimarjih , po moje bo šele čas pokazal svoje , običajno so na začetku neke novitete vedno pojavijo problemi in šele nato proizvajalci najdejo prave rešitve, sploh če se to uvaja na hitro in na silo zaradi nekih novih zakonov.

pskoda je napisal/-a:Tisti ki pravi, da so problem plini in zato so skoraj vsi navalili na bencinarje se moti zelo

Seveda niso plini problem... Delci so.

No saj zato pa pravim. Je @pskoda lepo povedal. Ni problem v filtrih ampak uporabnikih. Saj imam tudi jaz dpf na dizlu pa nimam problemov s tem. Ampak sem pač tisti uporabnik, ki ima dizla zaradi daljših razdalj in ga ne vozim skoraj pod obrati. Sicer mi pravijo, da imam kvazi preveliko porabo za tak avto samo naj me strela useka, če bo kdo kdaj mene čakal na semaforju, pri prehitevanju ipd. Tako si pač malce nabiješ porabo. No, da ne zaidem iz teme. Če avto uporabljaš normalno kot je treba, nimaš kej imet težav s takimi filtri..

Jaz na Kadjaru nikoli nisem opazil delovanje filtra. Da sem šel nazaj na bencinarja mi ni žal, saj komaj kaj več pokuri kot dizel, vsaj v mojem primeru.