AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo

Zanima me ali se kdo spozna na ta motor 1.5 dci 81kw (k9k). Koliko priblizno se lahko naredi kilometrov preden se zacnejo problemi. Avto je letnik 2013, 180k km, redni servisi in zaenkrat (trk) brez problemov. Ker delam okoli 25000 km letno mislim da bi bil cas da pocasi zamenjam. Ali bi morda lahko brez kaksnih problemov zdrzal do 250k km?

400.000km +++

Naši službeni imajo bolj kot ne vsi prek 300k km. Z nobenim do sedaj kakšnih omembe vrednih problemov.

Sam da redno menjaš olje, (prej kot je zapisano v servisni knjigi) pa nimaš kaj bati. Ti sam vozi.

Lahko menjaš preventivno ojnične ležaje, daš šobe na test, preverit turbo in pelješ naprej

Z rednimi servisi na 15k in pametno vožnjo bi moralo vse zdržati vsaj 400k km.

Hvala za odgovore. Skusam menjati olje na vsake 15k-20k. Vozim pa tudi umirjeno. Zaenkrat lepo prede in upam da bo tako se naprej

Mi smo na našem meganu (sicer 90KM) menjali ojnične ležaje "preventivno" na cca 180kkm
So bili že kr konkretno rdeči. Drugače ostal odela BP

Tako je, novejši 1.5 dciji so precej boljši kaj se tiče ojničnih, ampak je še zmerj priporočljiva menjava na 150k km, ker težava ni čisto odpravljena.

15-20.000km je preveč za menjavo olja, že nekje pri 7-8000km izgublja lastnosti....to je sicer uporabnik lisko pisal na forumu.

jeronimo je napisal/-a:Mi smo na našem meganu (sicer 90KM) menjali ojnične ležaje "preventivno" na cca 180kkm
So bili že kr konkretno rdeči. Drugače ostal odela BP

Koliko priblizno pa pride menjava lezajev?

Ležaji, tesnilo karterja, olje in filter nekje okoli 150€. Zanemarljiva cena glede na to koliko škode lahko nardi.

Čas je, da se neha v nedogled ponavljati o izrabljenih ležajih za 1.5 dci. Že dolgo časa omenjeni motor nima težav z ležaji. Lastniki mercedesov z isim motorjem se ne ukvarjajo z menjavo ležajev.
Pogoj je menjava olja na 15k (elf 5w30 FE) in primerna uporaba motorja (brez vlečenja prikolic).

Reno je že zdavnaj uredil ojnične ležaje, ampak še naslednjih 50 let se bo govorilo, da je pametno menjati ležaje.

1.5dci se poslavlja.... oz. se je že. Kaj bo prinesel 1.7dci pa bo čas pokazal.

Ni res, še zmeraj je navoljo v meganu v meganu v 95 in 115hp verziji in tudi prvič ima adblue. (ubistvu praktično ista konfiguracija kot v A klasi, kjer je 115hp verzija z SCR sistemom)1.7 pride 130 in 150hp verzija kolk mam js podatke.

Jaz govorim iz lastnih iskušenj, pri novejših letnikih recimo megane 2010 1.5 dci so ležaji še vedno precej zlizani na 200k km! Sploh če so bli servisi delani na 30k. Zanimivo je pa to, da znajo bit ležaji na 1, 2, 3 cilindru kot novi na 4. pa ima že skoraj čist pobrano sivo prevleko. Zakaj do tega pride ne vem.
Je pa res da je precej boljše, kot je bilo to na starejših 1.5 dcijih cca. letnik 2003, kjer je znalo že pri 120k obrnit ležaje.

mrtwelvetrees je napisal/-a:1.5dci se poslavlja.... oz. se je že. Kaj bo prinesel 1.7dci pa bo čas pokazal.

1.5 dCi je še vedno v ponudbi (z AdBlue in 5 konji več), poslovil se je 1.6 dCi, ki ga je nadomestil 1.7 dCi.