Ni se bati, da bodo pred bloki spalnih naselij težave s polnjenjem EV. Delavski razred in nižji socialni sloj, ki se komaj prebijajo skozi mesec komaj čakajo, da priklopijo svoje 30k+ vredno vozilo. Realnost je drugačna, sploh pa nas namesto natega imenovanega EV in zlatega ekonomskega napredka in rasti, čaka ekonomska kriza hujša od tiste iz 2008 - depresija.
Imeti pod ritjo 50 kg kancerogenega materiala (baterije), ki povrhu še močno seva, je vredno spoštovanja zaradi poguma.

Vdihavanje bencinskih hlapov in izpuhov je pa zdravilo za raka, a ne da.

Influenz je napisal/-a:

lin je napisal/-a:Ja verjetno in če bo v bloku več lastnikov EV bodo glavne varovalke nonstop skurjene ali pa jih bo metalo ven, če so avtomatske, zaradi preobremenitve.

Bravo, zdaj si me pa popolnoma prepričal. Električna vozila se ne bodo mogla razširiti zaradi tega nerešljivega problema.

EV se bodo počasi širila , po moje ne tako hitro kot nekateri mislijo, bodo pa se, ob tem pa bo potrebno rešiti še kar nekaj trenutno nerešljivih problemov, tudi to bi bil eden od njih v primeru takojšnje hitre poplave EV vozil , ki pa je še dolgo , dolgo na srečo ne bo.

cc09 je napisal/-a:

lin je napisal/-a:Ja verjetno in če bo v bloku več lastnikov EV bodo glavne varovalke nonstop skurjene ali pa jih bo metalo ven, če so avtomatske, zaradi preobremenitve.

Jasno, tako kot imamo zdaj tisti s hišami bencinsko črpalko v garaži, vsak blok pa svojo na parkirišču.

In potem se čudiš, če te kdo rahlo užali...

Eno " majhno" podrobnost si spregledela , na črpalki napolniš avto v 2-5 minutah in se voziš 700-1000km, EV pa moraš polniti več ur , da se pelješ dobrih 100-200km če se sploh.

In glej čudo , za to ni potrebno nikogar žaliti....

Sedaj pa si nas razsvetlil, kot da tega še ne vemo..jao jao..

Kdor samo pomisli na to, da bi bilo treba po blokih vlect 100 metrske kable iz stanovanj na parking, je pac b****. To ni zalitev, ampak opis stanja.

limas je napisal/-a:Ni se bati, da bodo pred bloki spalnih naselij težave s polnjenjem EV. Delavski razred in nižji socialni sloj, ki se komaj prebijajo skozi mesec komaj čakajo, da priklopijo svoje 30k+ vredno vozilo. Realnost je drugačna, sploh pa nas namesto natega imenovanega EV in zlatega ekonomskega napredka in rasti, čaka ekonomska kriza hujša od tiste iz 2008 - depresija.
Imeti pod ritjo 50 kg kancerogenega materiala (baterije), ki povrhu še močno seva, je vredno spoštovanja zaradi poguma.

Bravo, s tem stavkom si pokazal kdo si in upam da večina, ki bere te tvoje nebluze to tudi ve.

Ni vredno replike, res.

In kdo sem?
Če zmanjka argumentov ali si užaljen, sledi ad hominem.

limas je napisal/-a:Ni se bati, da bodo pred bloki spalnih naselij težave s polnjenjem EV. Delavski razred in nižji socialni sloj, ki se komaj prebijajo skozi mesec komaj čakajo, da priklopijo svoje 30k+ vredno vozilo. Realnost je drugačna, sploh pa nas namesto natega imenovanega EV in zlatega ekonomskega napredka in rasti, čaka ekonomska kriza hujša od tiste iz 2008 - depresija.
Imeti pod ritjo 50 kg kancerogenega materiala (baterije), ki povrhu še močno seva, je vredno spoštovanja zaradi poguma.

Imamo še enega strokovnjaka za EV in to je limas...

Sedaj pa zanimivo vprašanje za strokovnjaka:
Kako to, da se na svetovnem nivoju uvaja EV skladno po najnovejših ekoloških smernicah kot zamenjava za vozila na fosilno gorivo, če pa naj bi bilo po tvoje vse to res, kar si napisal v postu?

Vsekakor bo lažje reciklirati tistih 50 kg baterij, kot pa loviti ves izpuh in delce v njem (npr. dizelskega vozila) v celotni življenski dobi vozila - če dizelsko vozilo porabi 100l nafte na mesec = 1200l letno = 12000l v 10 letih! (pa še ni konec življenske dobe vozila!)
Baterija kot taka ne seva (definiraj, kateri delci naj bi sevali? alfa, beta, gama?), če imaš v mislih elektromagnetno sevanje, prav tako ne seva, ker je baterija vir enosmernega toka, pa še dodatno je v kovinskem ozemljenem ohišju (karoserija), če te vseeno skrbi.

Pomoje misli na tole kot razlog sevanja:
https://phys.org/news/2018-07-volkswage ... -cars.html

-Drugače "čistoča" EV je odvisna precej od vira od kje prihaja elektrika. Če kdo obrne svojo položnico bo takoj videl da je pri nas svinjak.
"severne" države pa imajo eno drugo zgodbo, to pa zato ker so že zdavnaj zasnovali ekološke infrastrukture. Zato je neumno da tukaj v Sloveniji igramo neke čistunske papeže v politiki in se podpisuje vsak drek in omejitev, ki ga servira EU, brez pomisleka na infrastrukruto ipd.

Kakor sem rekel - toliko faktorjev je za poštimat preden bo to res kaj konkretno zalaufalo da pozabite množično koriščenje tovrstnih vozil še 20 let.

Osebno se mi zdi najboljša rešitev Fuell Cell tehnologija - sploh v smislu hitrosti polnjenja in ekologije, je pa tako slabo podprta - če se ne motim ima Petrol eno samo polnilnico pa še to v promo namene - da je tudi to absurd kupovati danes.

1/3 hidro, 1/3 termo in 1/3 jedrske energije je zate svinjarija? Sigurno bo vsaj polovično znižanje onesnaženosti, ker TEŠ npr. ima filtre za razlike od nekaterih starih dizlov, kjer je vse odstranjeno.

Kar je pa najpomembnejše, svinjarije ne bo v mestih, ampak bo na periferiji pri proizvodnih enotah. Definitivno se bo v prihodnjih desetih letih začelo obdavčevati lastnike vozil z notranjim izgorevanjem, sploh tiste z nizkimi EU normami. Recimo v Londonu za vstop v mesto plačaš karto ki stane x funtov, z starim dizlom pa xx funtov, če imaš električno vozilo je pa zastonj. V Nemčiji v nekatera mesta ne prideš z dizlom brez dpf.

Take ukrepe bi bilo potrebno uvesti v vseh večjih mestih po EU. Če bi se rešili že vozil pod Euro 4 bi bilo že veliko narejeno.

J.McLane je napisal/-a:

limas je napisal/-a:Ni se bati, da bodo pred bloki spalnih naselij težave s polnjenjem EV. Delavski razred in nižji socialni sloj, ki se komaj prebijajo skozi mesec komaj čakajo, da priklopijo svoje 30k+ vredno vozilo. Realnost je drugačna, sploh pa nas namesto natega imenovanega EV in zlatega ekonomskega napredka in rasti, čaka ekonomska kriza hujša od tiste iz 2008 - depresija.
Imeti pod ritjo 50 kg kancerogenega materiala (baterije), ki povrhu še močno seva, je vredno spoštovanja zaradi poguma.

Bravo, s tem stavkom si pokazal kdo si in upam da večina, ki bere te tvoje nebluze to tudi ve.

Ni vredno replike, res.

+1
Nisem pa vedel, da spadam pod delavski razred in nižji socialni sloj, ker živim v bloku. Zanimivo.

Edina alternativa fosilnim gorivom je vodik (gorivne celice), elektrika pa je velika prevara in veliko ekološko breme. Ampak, če lahko finančno skubijo ekofanatike in dobro situirano malomeščanstvo, je zadeva še pri življenju.

Upam, da znaš brati.

https://www.greenoptimistic.com/hydroge ... BJBe2hKiUk

Nooo, limas, s čim boš sedaj argumentiral?

Pusti ga, da v miru prebere. Se mi zdi da je tip človeka, ki počasi bere in še bolj počasi razumeva.

Influenz je napisal/-a:Upam, da znaš brati.

https://www.greenoptimistic.com/hydroge ... BJBe2hKiUk

Za slabše v angleščini bo to dovolj razumljivo?
Sicer pa smo o tem, zakaj gorivne celice - vsaj vodikove - niso nikakršna alternativa, že ogromno pisali, treba je le poiskat. Kratek seznam različnih poti v prihodnost je tu (ne samo v prvem postu), marsikaj je tudi še kje drugje.

Danes na prvem programu Radia Slovenija v Studiu ob 17, tema, EV v SLO. Pa prisluhnimo.

Pred kratkim je bil na TV intervju s strokovnjakom Elesa, ki je jasno povedal, da je naše el. omrežje preslabo za hitri prihod EV, to je za nas laike ponazoril z vodo npr: sedaj dobivamo vodo po ceveh x premera in če bi prišlo do nenadnega povečanja potrebe po vodi bi bilo potrebno vse dovodne cevi menjati z bistveno večjim premerom cevi, enako je z el. ni problem v napetosti, problem je v moči in lajično povedano v debelini dovodnih kablov, ki so premajhnega preseka za povečano obremenitev , da pa vse to zamenjaš pa rabiš kar nekaj časa tudi let. In ne pametujte sedaj o tem , ker to je povedal strokovnjak, ki pozna slovensko el. omrežje do potankosti.