AVTOMOBILIZEM.com

Pravšnje besedilo https://www.avto-magazin.si/plugin/audi ... il-evropo/

Tukaj še vedno nekateri mislite, da če živiš v bloku si pa socialni problem oz.si pač na minimalcu. In si ne moreš ničesar privoščit. Kakšno de***no razmišljanje res...
Pa tudi v blokovskih naseljih se da uredit vse za EV. Morda ne ta moment ampak nekoč sigurno.
Pa če imajo na Brilejevi v Lj problem s parkingi to še ne pomeni, da imajo vsi blokovci take težave. Ljudje božji, dejte se eni malce zamislit, kake govorite.

Ne vem od kje ti ta zaključek, če nekdo izpostavi problem nekoga z 800 € plače v bloku, pač s tem ni mislil, da so v blokih sami socialci. Govorimo o problemu parkirišč in polnjen pred bloki, v Ljubljani nuja po lastniškem avtu ni tako velika ker imaš na voljo javni prevoz, Avant2go, taksi... če greš malo ven sta pa dva avta na družino že kar standard, tudi če taka družina živi v bloku, ker pač ne gre drugače, enostavno ni druge pametne alternative.

Kdaj bo električni avto cenejši od klasike bo pa še zelo dolgo odvisno od prevoženih kilometrov, že danes če prevoziš veliko km in želiš avto z avtomatskim menjalnikom in malo boljšo opremo (radarski tempomat...) je EV v nekaterih primerih stroškovno ugodnejša alternativa, kljub temu da je nakupna cena višja. Seveda pa za veliko km mora doseg EV ustrezati potrebam.

Ja, za ceno dvosobnega stanovanja v LJ dobiš že konkretno hišo 30-40 km iz LJ. Sam imam hišo v LJ, pa imam ravno tako avto, ni nobenih šans da bi uporabljal javni prevoz, tudi če bencin za trikrat podražijo.

J.McLane je napisal/-a:
Kdaj bo električni avto cenejši od klasike bo pa še zelo dolgo odvisno od prevoženih kilometrov, že danes če prevoziš veliko km in želiš avto z avtomatskim menjalnikom in malo boljšo opremo (radarski tempomat...) je EV v nekaterih primerih stroškovno ugodnejša alternativa, kljub temu da je nakupna cena višja. Seveda pa za veliko km mora doseg EV ustrezati potrebam.

Čisto hitro se lahko zgodi, da bodo zaprli dostope do vseh mestnih središč (emisije, tudi hrup!), konkretno podražali gorivo in cestnine/cestne takse.
Pa smo hitro tam, da bo EV že konkurenčen, tudi če se ne bo kaj prida pocenil (bo pa nedvomno pridobil na dosegu).

Ta razvoj, bodisi tehnološko "naraven" ali pa politično "prisiljen", je zmožen vsega, kar si danes ne moremo zamisliti. Zato jaz ne uporabljam več besede "nemogoče", pa tudi futuristične napovedi na dolgi rok mi delujejo, da se bodo že v kratkem uresničile. Vsaj presenečen nisem, če jih tako jemljem.

@J.McLane
saj ni bilo mišljeno samo na en post. Že prej se je v tej temi parkrat omenilo to. Zdaj sem samo izpostavil. Ne bom iskal točno kdo je kaj rekel, lahko si pogledate za nazaj. Pač samo neumno mi je tako razmišljanje češ jaz imam hišo, ti pa si v bloku = jaz imam več denarja in si lahko več privoščim.
To je vse. Se pa opravičujem, če sem koga užalil s tem.

Problem v blokih imajo samo reveži, isto kot v hiši, samo da v bloku si "revež" tudi če imaš samo veliko sosedov revežov, tudi če ti nisi. Polnjenje v bloku se bo rešilo na enak način kot vse druge težave na svetu, z denarjem. Zato so problem samo reveži, v bloku.

Odstranitev revežev in uvedba EV pa smo rešeni. Zdaj se pa lahko tema zapre.

Tako je. To bi bil veliko boljši svet kot je zdaj.

Samo en problem imaš cc09. Da si med reveži tudi ti.

Vsi smo bolj ali manj reveži, v blokih pa so težave z reveži večjimi od nas.

vinci je napisal/-a:Samo en problem imaš cc09. Da si med reveži tudi ti.

Ha, ha dobra. Zadel si bistvo.

Jasno da sem. Zato mi je EV najboljša možnost, da bom kdaj vozil fajn avto. Ker da bi kupil nekega bmwja za 80 jurjev s 6 sekundami do 100, webastom in 9 stopenjsko avtomatiko, je skoraj nemogoče. Tolk denarja ne bi dal, tudi če bi ga lahko dal zlahka, kaj šele da bi tak avto servisiral in zavaroval. Ker to je odgovor nasprotnikov, da je tudi ice lahko hiter, brez cukanja in tih. Je, samo to drago plačaš.
30, morda 40, jurjev se bi še stegnil, za res dobrega električnega, za slabšega morda 25.

Za avto devati vec kot 25k je popolna bedarija. Drugave pa iz Vw prihajajo obetavne novice https://insideevs.com/vw-i-d-neo-spied- ... sting/amp/

ID naj bi mel WTLP 320, 450 in 500 dosega cenovno deluje odlicno 20k za EV ki ni ravno mestna jajcka. VW ze 2 leti paradira to ceno in zmogljivosti ce je res bo to vrhunsko.

Hyundai Kona EV bo dobila 500km paket prav tako <25k 2020.

Tako, da EV zgleda kar obetavno doseg/cena z 2020 naprej.

Če je več kot 25 za EV bedarija, potem je več kot 15 za ICE bedarija.

Za avto denar metat je itak bedarija razen, če nisi nalovdan.
Ta vw avto ni slab, bomo pa videli kaj bo prinesla realnost.

Za avto se meče še dodaten denar ko se z njim voziš, strošek ki ga imaš z avtom ni samo nakupna cena ampak moraš računat celotni strošek lastništva. Ta strošek je pa močno odvisen od kilometrine ki jo delaš, če imaš avto za iti v nedeljo k maši, potem ti jasno lahko kuri 20 l pa to ne bo noben hud strošek. Nekdo ki se pa vsak dan vozi v službo 100 km daleč, pa ima spet čisto drugačno računico.

nered je napisal/-a:Za avto devati vec kot 25k je popolna bedarija. Drugave pa iz Vw prihajajo obetavne novice https://insideevs.com/vw-i-d-neo-spied- ... sting/amp/

ID naj bi mel WTLP 320, 450 in 500 dosega cenovno deluje odlicno 20k za EV ki ni ravno mestna jajcka. VW ze 2 leti paradira to ceno in zmogljivosti ce je res bo to vrhunsko.

Hyundai Kona EV bo dobila 500km paket prav tako <25k 2020.

Tako, da EV zgleda kar obetavno doseg/cena z 2020 naprej.

Bomo videli kako bo ta I.D. 20k €, kolikor vem je ta cena prišla iz izjave, da bo cenovno na ravni Golfa, Golf je lahko 20k € ali pa 40k €

20k bo verzija z 320km dometa in minimalno opremo...

J.McLane je napisal/-a:Bomo videli kako bo ta I.D. 20k €, kolikor vem je ta cena prišla iz izjave, da bo cenovno na ravni Golfa, Golf je lahko 20k € ali pa 40k €

Izjava šefa VW je bila, da bo I.D. na ravni cene primerljivega Golfa diesel...torej Golf 2.0 TDI DSG ki pa v DE stane cca. 30k EUR.

Cene za električarje sigurno ne bodo nižje od (primerljivih) avtov na ICE...kdor to pričakuje bo bridko razočaran!

Reuters poroca iz svojega VW sourca da naj bi VW I.D. bil cenovno pozicioniran pod 23k USD oz. pod 21k EUR. https://www.reuters.com/article/us-volk ... SKBN1ND2C2

V vsakem primeru bomo videli kaj bo. Ampak spet ni toliko nemogoce ce ze VW zeli resno pozicionirati pred Teslo je cisto mozno, da bo cena z osnovno baterijo 300+km < 21k EUR. In ce jim to rata bodo z lahkoto izpodrinali Teslo sploh na EU trgih Norveska, Svedska, Finska, Danska...

Nikjer nisem zasledil novice, da naj bi ID bil v cenovnem rangu Golfa sploh pa na Golfa 2.0 TDI DSG. Ceprav 20k je v tem rangu. Jaz vsaj delno verjamem VW glede cene, ker glede na dogajanja zelijo prevzeti dominanco na EV trgu od Tesle in se tu ustaliti. Na to kaze tudi njihova pogodba za baterije kot njihov Gigafactory pred katerim se Teslin lahko skrije tko, da..