AVTOMOBILIZEM.com

Opazka je bila namenjena temu, da si omenil, da ti je Megane prenizek, jaz sem pa izpostavil dejstvo, da so bile vse alfe doslej (nekaj si si jih tudi sam lastil) pregovorno nizke. Stelvio je itak najnovejši model.
Pa mi ni šlo v glavo kako je lahko alfistu Megane prenizek. Torej je še nižji od alf?

Ne, ne, ta segment mi počasi ne odgovarja več, EMŠO pač. Nisem še čisto obupal, pa vendar.

Firediver je napisal/-a: dejstvo, da so bile vse alfe doslej (nekaj si si jih tudi sam lastil) pregovorno nizke.

pa da te presenetim.....niti niso tako zelo nizke za vsesti se notri

se v dosti avtov vsedeš še bolj v "poden" kot pri alfi....je pa crossover popolnoma druga stvar

Res je kar Gricko pravi, v začetku, ko sem bil mlajši, me je to celo motilo (145,147),Giulietta je že nižja za sedenje, pri Giuliji, pa si na "podnu".

Se strinjam, leta prinesejo svoje. Tudi sam imam raje nižje sedenje, vendar se bližamo 40+. Bo hrbet bolj hvaležen.

Meni (in ženi) trenutno nekako crossover najbolj odgovarja. Všeč mi je tudi ta Focusova active varijanta (pa ne samo pri Fordu) , katera je verjetno narejena z tem namenom, enkrat bom šel to preverit.

Zanima me samo, kako se še najdejo ljudje, ki glasujejo za avto leta, ko pa vidijo, da je njihiv glas brezzvezen. Finaliste so "kao" izbirali glasovalci. Glasovalci bi morali imeti vsaj 50% pri dokončnem rezultatu. Kot pa je sedaj, pa je naziv Avto leta zavajajoč. Kot je izbor sedaj bi se moral imenovati strokovni Avto leta. Tako pa novinarji le zaprevljajo denar in dnevnice za plačano reklamo. Koliko pa je ta izbor kakovosten pa se vidi kakšen pomen ima izven avtomobilske stroke. Ga nima.