Meni so zapisali neprilagojena hitrost. 90 omejitev, šel 40. Že vnaprej videl, da ni cesta ok pa me je vseeno zaneslo zaradi mastne ceste in šel v ograjo. Manjša materialna škoda, sicer nič hudega. En je pač poklical policijo. Fasal kazen in ta napis. Sem vprašal, če so resni. Slučajno je bil tisti odsek tak. Kvazi slabe gume pa so jih pregledali in je bilo ok. Da se je očitno pač ponesrečilo, skupek dogodkov. In kaj čmo zdej?
Sepravi sem po statistiki eden izmed divjakov ali kako?

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-1793_en.htm

Z 2022 bodo vsa nova vozila prodana v EU morala imeti black box. Tako, da bo dosti bolj razviden razlog prometne nesrece. Debatirajo pa se ali impementirati dinamicno merjenje hitrosti (samo kaznovanje za prekoracitev).

Nek podoben način je že zdaj.
Z testerjem lahko preveriš pri kateri hitrosti, uri,... se je sprožil recimo airbag ali karkoli drugega

Me ne preseneča, nekaj takega sem napovedal že pred dobrimi dvajsetimi leti, ko so se začele uporabljati gps navigacije v avtomobilih. O tem ali je to v redu ali ne, ne bom preveč filozofiral. Osebno se itak v glavnem kar držim omejitev. Po drugi strani pa vozim tako stare avtomobile, da verjetno nikoli ne bom imel tega sistema v svojem avtu, saj tudi navigacije še vedno nimam in je ne uporabljam. Sem pa mnenja, da je to dodatno poneumljanje in kontroliranje ljudi. tako, kot je naprimer gps navigacija in "pametni" telefoni...

Me zanima če boš dal kakšen GPS motilec v avto, ali ti bo vseeno pustil da se pelješ ali bo blokiral vožnjo (pol ko bodo te boxi v avtomobilih).

GPS motilce je zelo lahko zaznati, tudi sam blackbox ga lahko z lahkoto zazna, so pa ti ze nezakoniti v Sloveniji kot na EU ravni.

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-19-1793_en.htm

Z 2022 bodo vsa nova vozila prodana v EU morala imeti black box. Tako, da bo dosti bolj razviden razlog prometne nesrece. Debatirajo pa se ali impementirati dinamicno merjenje hitrosti (samo kaznovanje za prekoracitev).

Za osebna vozila iz zgornjega zakonika:

1. For cars, vans, trucks and buses: warning of driver drowsiness and distraction (e.g. smartphone use while driving), intelligent speed assistance, reversing safety with camera or sensors, and data recorder in case of an accident (‘black box').
2. For cars and vans: lane-keeping assistance, advanced emergency braking, and crash-test improved safety belts.

Je EP danes se potrdil annex temu zakoniku, da morajo vsa vozila prodana v EU po 2022 biti opremljena z ISA sistmom oz Intelligent speed assistence. Maksimalna mozna hitrost bo 180km/h samo za kratke intervale (do razdalje 3km). Drugace bo maximalna hitrost zakljenjena na 130km/h prav tako zakonik zahteva belezenje vseh prekoracitev to pa najverjetneje zato, ker EP bo v naslednji seji obravnaval zakon za "samo kaznovanje". Vse prekoracitve bos moral placati ob registraciji/zavarovanju vozila.

Podoben sistem kot ga ima Katar, UAE, SA.. Le, da bodo 'radarji' v samih vozilih. Kot kaze doba voznje nad 130km/h prihaja koncu.

Kaj boš potem počel s 300 konji?
Kaj pa motorji, ki vemo, da se tudi ne peljejo 150 km/h.

Če bo avto letnik 2021 bodo prav prišli.





Potem bomo zaverglali yugota 65 in prehitel vse mbje audije bmwje,...

In smo korak do popolnega nadzora nad vsem in vsakim. In nikomur nič, kaj?!

Ne rabim omejevalnika. Ni potrebe.

Vi kateri upate, da boste lahko vozili stare avte brez teh napovedanih sistemov, kar pozabite. Nekaj let boste še lahko, potem na dinos, ker bo zakon tako povedal.

EU zakonodaja ne doloca kaj mora drazava narediti za vozila prodana pred 2022 tako, da ima vsaka drzava proste roke kako zeli implementirati ta del zakona. Najverjetneje pa bodo to prepustili zavvarovalnicam, da vecajo premije za vozila brez teh dodatkov. Tako, da najverjetneje sledijo obcutne podrazitve zavarovanj za avtomobile brez teh.

Podpiram omejevalnike na 130 km/h z možnostjo kratke prekoračitve. Vožnja drugih do 150 km/h me ne moti in jim vedno odstopim prednost. Več je po naših AC nemogoče voziti: pregost promet, ovinki, udarne luknje, prepočasni na prehitevalnem pasu...
Morali bi najti tudi način za sankcioniranje in izločanje tistih, ki vozijo 100 po AC in tistih, ki prehitevajo s 110 pa se ne umaknejo dokler ne naredijo kolone od Lj do Po.
Birokrati v Bruslju morajo usmeriti pozornost na pretočnost prometa.
Sem pač ljubitelj tekoče konstantne vožnje po AC z uporabo tempomata.

xxl je napisal/-a:Vi kateri upate, da boste lahko vozili stare avte brez teh napovedanih sistemov, kar pozabite. Nekaj let boste še lahko, potem na dinos, ker bo zakon tako povedal.

Nimajo vsi denarja na pretek, da bi si kupovali nove avtomobile.
Če bi država uvedla tak zakon za odstranitev starih vozil potem naj starega oni vzamejo in dajo novega brez doplačila



Nasploh se mi zdi, da je vse to za lase privlečeno (verjetno jim je dolkcat) in od tega še dolgo ne bo nič potem bodo pa itak prišla samovozeča vozila

Kot receno avti prodani pred 2022 nebodo posali kar ne dovoljeni v prometu. Drzava bo cakala, da se ti vecinoma zamenjajo sami. Grem pa stavit, da bodo zavarovalnice to izkoristile in krepko dvignile premije za vozila brez black boxa in omejevalnika hitrosti itd.. Kar bo posledicno pospesilo preobrat.

"Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety."
- Benjamin Franklin -

vidim, da sedaj ni čas za nakup avta bom še nekaj časa vozil svojga yarisa pa bom takrat kupil novega yaris hibrida.

Samo če naredijo, da bojo avtomobili brez teh sistemov imeli zavarovanje dražje bo trg z rabljenimi vozili v krizi ker nebo povpraševanja plus več vozil se bo prodajalo

Trg rabljenih avtomobilov bo ok dokler, bo obstajala juzna evropa.