AVTOMOBILIZEM.com

Delim z ostalimi odnos Porsche Ljubljana do dolgoletne stranke.

Pri njih smo kupili ze 4. vozilo. Nazadnje 6 mesecev star Tiguan, ki smo ga naročili kot novo vozilo in zanj podpisali tudi pogodbo, da bo vozilo v uporabi 6. mesecev s strani ene osebe potem pa kot rabljeno vozilo predano stranki v povsem izpravnem stanju in skladno s pričakovano iztrošenostjo za 6 mesecev uporabe. Naj še povem da smo na vozilo čakali 1 leto, 80% kupnine pa smo plačali takoj ob naročilu!

Na vozilu je bilo že takoj ob primopredaji ugotovljeno več poškodb ok kamenčkov na lučeh, steklu in laku na havbi in blatniku. Vozilo ki sem ga imel sam v uporabi 6 let in narejenih 160.000 km ni imelo niti tretino toliko poškodb. Na vprašanje kaj so počeli z njim niso znali odgovoriti, kupnine niso želeli znižati, ponujali so le vračilo kupnine ki je bila v 80% plačana ob naročilu vozila - torej pred 1 letom.

Vozilo smo vseeno vzeli, kot rečeno staro 6 mesec in s prevoženimi cca 6.000 kilometri. Kasneje se je iskazalo, da z zavorami nekaj ni ok. Ob zaviranju je predvsem na zadnjem delu nastajal čuden zvok, diski so tudi malo tresli. Ob pregledu so na servisu ugotovili, da so uničeni vsi 4 diski in vse zavorne ploščice - razlog pregrobo zaviranje in pregretje zavor, predvsem zadnjih.
Tovarniške garancije servis ni priznal, prodajalec pa o SKRITI NAPAKI tudi ni hotel govoriti - enostavno zavrnili so kakršno koli odgovornost, ponudili so le zamenjavo zavor na njihovem servisu - cena popravila cca 500e!

Zavore sem zamenjal sam, spodaj pa prilagam slike kakšni so dejasko bili zadnji diski, ki so bili najbolj poškodovani.
Jasno se vidi da so bile zavore pregrete, ob previsoki temperaturi pa zavorni material na ploščici izgubi svoje mehanske vrednosti in material iz ploščice se začne odlagati na površino diska. To je bil tudi razlog čudnega zvoka in rahlega tresenja ob zaviranju.

Vse skupaj sem kasneje v epismu tudi naslovil na uvoznika Porsche in v vednost direktorju Porsche Ljubljana g. Krivcu. Odgovora od direktorja sploh nisem dobil, s podpore Porsche pa jih je zanimalo na katerem servisu se nahaja vozilo. Email očitno nihče sploh prebral ni, poslali so le generični odgovor, ki z vsebimo pritožbe nima nobene veze. Na moj odgovor, da vozila ni na jihovem servisu in da pričakujem, da se izjasnijo o načinu reševanja sporov pa nisem več prejel odgovra.

Enostavno lahko vsi vidite, da je odgovornost na prodajalcu - to je Porsche Ljubljana, ki pa vse skupaj ne želi reševati v svojo škodo in mu je očitno dobro ime in dolgoročno zadovoljstvo strank manj pomembno kot 200e, ki bi jih porabil, da bi odpravili lastno napako.
Ob tem se mi zastavlja vprašanje kakšno razmišljanje sploh imajo, ker takega odnosa ne bi pričakoval niti od nekega SPja, ki je včeraj na dvorišču odprl prodajo rabljenih vozil.

Vse je v najlepšem redu, dokler ne pride do problemov. Potem pa vidiš "pravi odnos". Imam podobne izkušnje.

Diski in ploščice so potrošni material, poškodbe od kamenčkev na havbi so pričakovani pri rabljenem avtu.

Kupil si rabljen avto, pred nakupom si videl dejansko stanje avta, in se vseeno odločil zanj (zakaj, veš sam).

Hvala za dober opis situacije, v postu pa zame opisuješ samo slab odnos kupca do prodajalca, ki je seveda nesprejemljiv, prav tako je nesprejemljivo izživljanje nad avtom, razen, če ti lastnik to tolerira.

To vozilo je bilo sigurno nadomestno in je so ga vsi garbali ko prasca. Jaz bi zahteval kupnino nazaj, to je enostavno uničen avto za svojo kilometražo.

To je bilo testno vozilo, sigurno.

Po moje tudi. Upam da si ga res ugodno dobil.

Vodila na zavornih kleščah so zaradi stoječega avta malenkost zarustala in posledične se vidijo na starih diskih. Če si sam diske menjal in ploščice boš lahko čez čas ponovil vajo. Vodila, če nisi spucal, obvezno namazal, gumice pogledal je isto, kot da nisi nič naredil.

Če pustimo stat vso situacijo in se fokusiramo le na specifičen delček:
dejansko ste kupovali rabljeno vozilo. Ko ste ga pred prevzemom videli in je bilo stanje kilavo, bi vzeli nazaj kupnino in CiaoMario. Nevem zakaj ste potem vozilo vzeli, če se vam ni zdelo ok....

Vodila pri tej kilometraži in starosti niso nič zarustala in sem prepričan, da je pomik normalen. Imam doma avto, ki je bil več kot deset let odjavljen iz prometa, v tem času ga ni nihče vžigal in premikal, vse deluje normalno, le gume so kasirale svoje. Zavore so nedotaknjene, z letnico 1991 in vse deluje normalno. Ne vem, je morda krivec Citroen, sreča ali nizka kilometrina.

Tisto kar pri vagu ni normalno je kakovost vgrajenih materialov, ki so na podobnem nivoju kot vodne pumpe, ki so znotraj koncerna potrošni material, čeprav je za njih vse normalno. Odnos > stanje tehnike< imajo tam zaposleni tako v DNK-ju. Raje hodim peš kot, da kupim vozilo s popustom pod takimi pogoji, ker v osnovi običajno da skozi vse tisto kar pri normalnem vozniku nikoli ne doživi.

V tolazbo naj povem, da diski niso uniceni zaradi pregretja, ampak zaradi premalo zaviranja. Te obloge so navadna rja.

Takole se začne pri pol leta starem. Odgovor servisa... premalo se zavira. Kolk je pa dovolj? Bumbarji

Nategnejo tistega, kateri se pusti nategnit. Eni avte očitno kupujete kot kilo kruha.

To je normalno za zadnje diske pri VW.
Na passatu delamo 40.000km letno in so zadnji diski cisto zrustani in grobi. Če avto stoji pod nadstreškom, ko zunaj dežuje (se pravi je višja vlaga, ampak avto ni na dežju) in se začneš peljat, diski mocno "kraspajo", ko prvič pritisneš na zavoro.. Izgledajo pa kot da avto stoji že 5 let, čeprav je vsak dan v uporabi.

Kar se pa tiče tvojega dogovora z njimi, se pa ne žal sedaj. Eno leto si jih financiral, to bi bile že lepe obresti v kakšnih investicijskih skladih ali delnicah izračunaj si, mogoče bi bilo obresti več, kot si dobil popusta in bi lahko kupil nov avto.

No, no, ni vedno ravno tako. Tole je 7 mesecev star vw, 10.000km. Se pravi je ravno eno zimo dal skoz...

Moji diski so dali skozi 150 kkm in enih 7 zim pred menjavo. Očitno ni za kupovati rabljenih testnih j**c. Vržeš dnar proč ob pričakovanju novega avta.

bridgestone je napisal/-a:smo ga naročili kot novo vozilo in zanj podpisali tudi pogodbo, da bo vozilo v uporabi 6. mesecev s strani ene osebe potem pa kot rabljeno vozilo predano stranki v povsem izpravnem stanju in skladno s pričakovano iztrošenostjo za 6 mesecev uporabe. Naj še povem da smo na vozilo čakali 1 leto, 80% kupnine pa smo plačali takoj ob naročilu

Sori ampak nikoli si ne bi mislil da bi si kje izmislili tako čudno foro.
Še manj da bi kakšen kupec dejansko bil pripravljen sprejeti tako ponudbo... Kupnina toliko časa vnaprej?! (pa čeprav znižana za 20%, če prav razumem), potem pa po vsem tem času dobiš v roke že rabljeno vozilo? V čem je tukaj prednost pred običajnimi variantami nakupa npr. testnega vozila ali pa "Jahresauta" (do 1 leta starega rabljenega)? Tam vsaj lahko pogledaš kaj konkretno kupuješ, preden odkartaš denar ...

Sonic, imaš prav. Je pa res, da danes ne moreš skoraj nobenemu prodajalcu zaupati.

Jaz sem zadnji, ki bi rad zagovarjal vw in še manj zastopnika, ampak kaj točno so tu naredili narobe? Avto je kakšen je, vrnili bi ti kupnino, če ti ni všeč stanje, garancije na diske pa ni.
Avto je bil testni, verjetno celo za novinarje, da pri tolk denarja nekdo špara tista zadnja 2 jurja namesto da bi kupil nov avto, mi je neverjetno.

To je problem Wolksvagna ( materiala diskov ) in ne servisa oz. prodajalca ( pa jih ne zagovarjem ). Po fotografijah, ki si jih priložil je vidno, da se je avto malo vozil oz. se je vozil v glavnem brez močnejšeih zaviranj dalj časa. To je standardni problem Wolksvagna. To bi se ti lahko isto zgodilo pri novem vozilu po npr. enem letu uporabe. V prejšnji službi smo imeli tri nove golfe 7. Pri vseh se je pojavljalo povečano rjavenje zadnjih diskov, pa so bili vsak dan na cesti.

Naj se zaradi zanič diskov pelje v Wolfsburg in uveljavlja stvarno napako? Jasno je stvar prodajalca, kakšno stvar proda. V celotni zgodbi manjkata dva bistvena podatka, kakšna je bila cena avta in kaj je bilo dogovorjeno glede stanja avta ob izročitvi. Če je bil avto 40% cenejši in dogovorjeno samo, da bo imel največ toliko kilometrov in nič drugega, kupec pač nosi riziko, da ga bodo gonili kot merjasca in ga pač dobi v stanju, kakršen je. Kupovat testni avto je pač tako, nisi vedno zmagovalec. Mi pa osebno na Bravničarjevi res niso preveč simpatični.

sonic je napisal/-a:

bridgestone je napisal/-a:smo ga naročili kot novo vozilo in zanj podpisali tudi pogodbo, da bo vozilo v uporabi 6. mesecev s strani ene osebe potem pa kot rabljeno vozilo predano stranki v povsem izpravnem stanju in skladno s pričakovano iztrošenostjo za 6 mesecev uporabe. Naj še povem da smo na vozilo čakali 1 leto, 80% kupnine pa smo plačali takoj ob naročilu

Sori ampak nikoli si ne bi mislil da bi si kje izmislili tako čudno foro.
Še manj da bi kakšen kupec dejansko bil pripravljen sprejeti tako ponudbo... Kupnina toliko časa vnaprej?! (pa čeprav znižana za 20%, če prav razumem), potem pa po vsem tem času dobiš v roke že rabljeno vozilo? V čem je tukaj prednost pred običajnimi variantami nakupa npr. testnega vozila ali pa "Jahresauta" (do 1 leta starega rabljenega)? Tam vsaj lahko pogledaš kaj konkretno kupuješ, preden odkartaš denar ...

Neverjetno?!?!?!

Ne morem verjet! Oprosti bridgestone, ampak res ne morem razumeti takšne odločitve.

Da ti naročiš novo vozilo in zaradi popusta podpišeš, da ga bo nekdo drug (ki ve da je avto že takorekoč plačan) uničeval pol leta??? Se ti hecaš?
Ma .....tega dejansko ne bi podpisal nit za 80% popusta....ampak res ne bi, ni šans!

Glede Porsche Slovenija pa ti itak dam prav. Kdor je imel z njimi opravka te popolnoma razume. Na sploh vse kar se tiče reklamacij je misija nemogoče.

Moje sožalje

Ne vem, ne vem ...ob branju tega "in zanj podpisali tudi pogodbo, da bo vozilo v uporabi 6. mesecev "
se počutim kot en vesoljc, kot da tole ni moj planet ....majke mi!