AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.

Imam 2,5 let star avtomobil in ugotovila sem, da če ga prodam (skupaj z leasingom je stal malo nad 15 tisoč) zanj dobim le 9.200 eur. To je 5.800 eur izgube kar se mi zdi zelo veliko. Ali je bolje, da ga prodam po kakih štirih, petih letih, takrat najbrž ne bo več tako izgubljal na ceni? Govorim o avtu Opel Astra 1.4. Hvala.

Prodaj ga po 15 letih, bo najmanj izgube na leto.
Drugače pa: ali imaš avto, ker ga rabiš za vožnjo ali zato, da te skrbi izguba vrednosti?

Po 15 letih bo dobil le še kakih 500-800 evrov, če pa je ohranjen pa jurja.
Prodaš ga po 10 letih.

Dobro leto nazaj sem kupil skoraj nov avto. V tem letu, če bi šel v menjavo, bi bil na izgubi okoli 5000 EUR, s tem da bi moral še doplačati ene 5000 EUR da bi kupil novi model. Torej bi me prišlo cca. 10,000 EUR več če bi hotel menjati za novi avto. Ne rečem, novejši je res lepši, ampak ker denarja ne ser..m, bo trenutni avto čisto dovolj dober.

Jaz zase vidim dve opciji:
1. avto sem kupil da bo pri hiši vrsto let (vsaj 10) oz. dokler se ne začne konkretno kvarit. Ideja je da se ga zvozi do konca, ko pa narase potreba (otroci), se pa kupi še enega družinskega
2. lahko ga menjam danes, ampak bo izguba prevelika in bom raje ta denar porabil za kaj drugega, naprimer varčeval za novo hišo

Avto se načeloma proda ko z njim nisi več zadovoljen, iz kakršnegakoli razloga. Če gledaš na izgubo, potem avto ni prava investicija ker je prevelika. Izguba namreč. Razen če kupiš neka stara j***a in jih voziš dokler pač gre, tam bo manj izgube.

Če imaš prejšnji model, te ni čudno, da je takšna cena, ali če so ti aktualno serijo ocenili po eurotaxsu. Aktualna serija, letnik 2016, ima postavljeno ceno cca 12 000 evra, oziroma, prodaj avto sama, ziher boš dobila več in izguba bo manjša. Jaz sem tudi izgubil pri 2,5 let staremu cca 6000, ampak, dobil sem ga za manj kot 21000, po ceniku pa je stal 26000.

To je 5.800 eur izgube kar se mi zdi zelo veliko.

Pa to je samo izuba vrednosti, prištej še gorivo servise pa gume in zavarovanje in seštej pa vidiš koliko te pride na mesec, ko to sešteješ ugotoviš koliko € moraš dati za NOVO vozilo na mesec Med temi 2/5 leta pa moraš še varčevati za spet NOV avto torej še vsaj 150€ na mesec za NOV avto

Če je bila ocenitev po Eurotaxu je 9200e normalna cifra. Tržna cena vozila je pa sigurno vsaj 2 tisočaka večja.

Tržna, tržna, večje vprašanje je, kdo ti ga bo za 2 tisočaka več sploh kupil. Dodaš še dobre tri tisočake in si na ceni novega.

Če ima avto malo kilometrov bodo. Isto kot folk kupuje testne avte, ki imajo 10k in so jih vsi terali do onemoglosti za celih 1500€ manj.

Zdaj bodo spet pametovali eni: jaz kupujem samo rabljene, ker se nove ne splača. Bodite srečni (tiho), ker, če nekdo kupi novega, potem boste vi lahko njegovega, ko se ga bo odločil prodati. Če pa eni mislite, da ni potrebno kupovati nove, ampak, preprodajat stare, potem boste čez nekaj desetletji imeli Kubo, plus, zaradi večjega povpraševanja, se bi cene rabljenim močno dvignile, tržna logika, dragi moji. Ali je zdaj bolj jasno? Vsak svojim denarjem počne kar hoče, kaj je racionalno, je relativno. Povprečen novejši avto stane hišni badget, cca 400 evrov na mesec, to je že bilo nešteto krat povedano v medijih.

void je napisal/-a:Če ima avto malo kilometrov bodo. Isto kot folk kupuje testne avte, ki imajo 10k in so jih vsi terali do onemoglosti za celih 1500€ manj.

Če se mene vpraša , je tak avto prej kandidat za limonco kot kandidat za izvrsten nakup. Zakaj bi nekdo šparal za ušivih par jurjev do novega avtomobila? Reveži ne kupujejo niti novih niti avtov za par jurjev manj od novega.

Kdaj najmanj izgubi? Po 10 do 12 letih je dokaj primeren čas. Za avto C/D segmenta se dobi nekaj več kot 2/3000 e. Nič ni narobe še nekaj let vztrajati in dobiti kakšnega 1000. Sodobni avti kar dolgo zdržijo, posebej mehanika. Zamenjati sklopko ali amortizerje pa ni tak finančni udarec. Vestno in redno vzdrževanje dela čudeže. Avti, ki se najdejo na trgu stari 2-5 let? Ali limona, ali razbit, ali pa preko 300k km?

Avti, ki se najdejo na trgu stari 2-5 let? Ali limona, ali razbit, ali pa preko 300k km?

Imaš tudi vozila, ki letno delajo po 60.000km in so v privat lasti, ker pa lastnik ne dela za 700€ mesec si pač na 2 leti kupi NOVO vozilo. Verjemite, da se naveličaš enega vozila po 2 letih, če si v njem na leto po 40.000 km in več ŽE 29.000km na leto v enem vozilu je veliko, kar 50% več od povprečja.

Ma avto izgubi vrednost v trenutku ko ga iz salona pripelješ domov in mislim da je najhujša izguba vrednosti v starosti ko izgubi tovarniško garancijo torej tam 5-6 let star avto. Je pa potrebno tudi gledat v kakšnem avtu je govora nekateri izgubljajo vrednost hitro nekateri pa odlično držijo ceno.

Nov avto je edina opcija, če ti finance dopuščajo in ti je avto vseč po izgledu in voznih lastnostih in če ga hočeš imeti dlje časa res da te rabljen pride ceneje ampak je resna loterija dobiti dober rabljen avto.