VW T4 je napisal/-a:ampak govoriš pa kot, da so omenjeni "starčki" preskočili zadnjih 30 let in šli iz fičota dirket v Clio letnik 2020.
Kaj pa ima osnovni paket novega avta več kot npr. golf2 ali clio mk3? Klima, električne šipe, servo volan, abs zavore, park senzorji. Nič takšnega kar bi se moral posebej "izobraževat".

To vprašaj starčke zakaj se oklepajo starih drvarnic in ne kupijo česa novega!
Tukaj na podeželju je polno takih.

Poznam starejšega gospoda, ki je pred leti končno obupal nad svojim 30+ let starim Yugom 45 (prvi lastnik) in si kupil rabljenega Cliota letnik 98 (5 vrat, električni paket, servovolan, sicer brez klime). Se je počutil, kot da vozi mercedes!

led luči, zaviranje v sili, esp, asr itd. itd.

Tite LED lučke ČRTAJ pa ostalo so imele LAGUNE in Audi A6 že leta 2003 in 04 v višjih opremah serjisko, torej hvalite 15 let+ staro tehnologijo za 1000€ več pri NOVEM vozilu? Pozabili ste na kolenske AIRBAGE, in Airbag v zadnjih PASOVIH ki vozilo res naredijo ekonomsko totalko
Doma imam problem z ženo, ker se je učila zadnjih 30ur na Golfu 7 , razen DSG je imel vso opremo, ki jo sedaj odvrača od vožnje osnovnih vozil, Torej za prodajo bonbončkov v NOVIH vozilih skrbijo ŠOLE VOŽNJE, ker se tam prvič sreča največ uporabnikov tudi starejši 45 leta in 55 let z sodobno tehnologijo, ki pa je tako fajn, da je ob nakupu vozila obvezna!
Sva imela teževe, ko je bil Espace na servisu 2 dni je komaj pristala na vožnjo Škode Octavia 2000, ker ima vse MEHANSKO Espace 2003 pa ima ESP, BAS ASR; ABS, dnevne luči, Avtomatsko ročno, Avtomatsko klimo, avtomatsko notranje ogledalo, plus višje sedenje pa posledično boljšo preglednost od Škode
Vmes si je pa še vzratno kamero kupila, ker je bila v Golfu takooo fajna
Glavna delujoča oprema pa je brezkontakni vstop in zagon vozila Renault key card! To je pri meni edina dotana oprema, ki bi jo želel v novem vozilu!

Še 1x... 95% populacije voznikov v Slo, bi povsem zadovoljila Fiat Panda easy 1.2

Za pred bife in forum pa je neugledna.


Sedaj pa hitro v vaše Golfe, pikupe.., pa v Lidl po mezico, bojda so ćevapi še vedno v akciji...

Kakšen napredek v avtih? Kaj ima danes nov Golf, kar 20 let star Passat nima?

Kapitalizem vas je pojedel, prebavil in iztrebil...

In potem tukaj berem o raznih problemah s ketnami na motorjih...

Veste, katera stvar je večna za krmiljenje dročnikov?
Zobniki. Imam avto s 400.000km in zobniškim krmiljenjem ventilov... , samo tega ni naredil švabo, ampak američan/anglež, pa potem to ni,nič,vredno.

Klima, ABS, če je avto res butaste oblike rabi še ESP,to je to...

Manj je več. zato danes moj avto ne premore niti servo volana, še kabinskega filtra nima

pogačnik, kako to misliš američan/anglež? Valda imaš ti fiat pando ane?

sicer pa debata brez konca... ko je prišel prvi avto je sigurno obstajal kakšen takšen kot si ti, ki je pravil, da je brezveze - za 95% populacije za it na pir lahko imaš konja...

Za na pir it še konja ne rabiš.....

Eh... Kako bo pa konj pred oštarijo?

Ravno za na pir potrebuješ najboljši avto...

Nimam Pande, mam ogromnega C5 karavan in malo manjšega 206sw...

Pande pa nimam, ker mi, je škoda dat 8.000evrov....

Tisto z 400.000km je pa oldtijmerček, Skandinavske znamke avijonov...

Zakaj pa rabiš 3 avtomobile? A ni to brezveze? Saj ne moreš z vsem tremi naenkrat v Lidl.

Lidl je predrag... Evrospin, tam se počutim,bolj,domačega...


C5 pa oldi sta "podedvana"... Žena pa tud ne more peš okol hodit, če se pa lahko na mrtve dinozavre vozi...

Ti,.ki si z neomejena keša zaželel 911... To je pa res sramotno... Toliko domišljije premore Vagovec.. Nič..

Sem pač skromen, kaj čem.

Nekaj je kaj dejansko potrebuješ, nekaj drugega pa kaj lahko imaš ali želiš ali si privoščiš. Velik delež ljudi sploh ne potrebuje avtomobila, tisti, ki pa recimo ga pa bi lahko vsi shajali z osnovno Dacio, model po izbiri in potrebah(če govorimo o novem avtomobilu)... Saj klime tudi ne potrebuješ, boš pač švical, je bolj zdravo, pa 150 konjev tudi ne, je 50 dovolj, ampak ko pride potreba je pa fajn če jih lahko izkoristiš 150 namesto 50 Jaz sem ne tako dolgo nazaj malo zapeljal enega prvih letnikov fičota, tam vidiš kaj dejansko potrebuješ, praktično nič, par osnovnih varnostnih stvari, ostalo je "luksuz"...

Ne glejte na to kaj se splača in kaj ne, ker boste na koncu prišli do tega, da se ne splača živet. Vsak se pač odloča po svoje in če se nekdo odloči vložit večji del svojega denarja v drag avto s polno opremo pač naj, če bo le zadovoljen in srečen zaradi tega...

Sam sem prisegal na staro tehnologijo in kubikažo, mel tri šetcilindraše stare šole zapored in sm bil pač nekaj extra glede na mojo okolico
2 meseca nazaj sem kupil 2.0 dizla z normalnimi prevoženimi in dosti opreme, sedaj imam občutek med vožnjo kot da bi se mi odprl nov svet...
P.s. Na leto nardim več kot 40kkm po lokalnih cestah in minimalno avtoceste


Tisti rek glede zanesljivosti starih avtov in vsega je larifari, čeprav tut sam trdim da bom še imel 6zyl bavarca nekoč kot oldija

Res je folklora avtomobilov se je kar precej spremenila.. Če smo še 10 let nazaj na tem forumu prebirali, kako si hobi mehankarji sami predelujejo/vzdržujejo avtomobile, danes prebiraš le še, teme "kje najcenejši redni servis"...

Predvsem se je spremenil naš odnos do pleha.

Itak je pa tako, če si lahko 1x privoščiš nov avto, potem si ga lahko celo življenje, prodajaš pleh naprej dokler je še kaj vreden, dodaš nekaj tisočakov in si kupiš nov avto... In potem nisi več dosti stran od (po ekonomski plati), kot če skeširaš nov avto in ga zvoziš do konca.

Zanimiva tematika, vendar tu se ne da priti do zaključka, ker vsak poveljuje svoji denarnici. Je pa nekaj, po mojem obstajata 2 plati pri odločanju glede opremljenosti oz. vrste avtomobila:

-potrebe (namen prevoza, prostornost , praktičnost, robustnost,...)
-želje (užitek v vožnji-lega, fensi oblika, znamka, motor, več opreme,...)

Če se najdeš samo v prvi alineji, potem si zmagal z vidika racionalnosti. Dacia Sandero z top opremo za 11-12.000€ (ali Clio IV Generation) ima vse, kar 90% voznikov rabi za normalno pot od A do B. Če ti je pa malo veselja, pa do užitka, pa znamke, zraven pa zabrišeš racionalnost v koš za smeti, potem ti 22.000€ za Audi A1 ni problem(meni osebno bi bilo noro toliko plačati za majhen avto). Tako to je. malo drugače je pri priotetah, če furaš familijo z 2+ otroki, ali pa kmetijo. Danes pač na morje jemljemo vso mogočo kramo, pa je treba plac. Pa da gre otroški voziček notri,....

Potrebujem samo avtomatsko klimo in centralno daljinsko zaklepanje, to pa imajo skoraj vsi.
Pametno in racionalno je vzeti opremo znotraj paketov in nič doplačevati, saj te z raznimi alenkostmi trgovci oderejo do kosti. In te malenkosti niso dejansko vredne 10% od izstavljenje cene.
Proizvajalec in trgovec imata najmanj dobička od avtov z osnovno opremo in avtov prodanih s paketno tovarniško opremo.
Bajne dobičke imajo samo od t.i. "bombončkov" in oderuških servisnih storitev.
Potem je bombončkar tudi oškodovan, ko prodaja svoj avto leto ali dve s prenapumpano ceno, saj je on, za Božko voljo, doplačal celih 5000 ojrov za bombončke.

Nekateri smo vsakodnevno avtocesti in rabimo udoben in moderen avto. Z njim pa pride vsa oprema, hoces ali noces.

Se strinjam, ce je clovek veliko na cesti, mu vec pomeni udobje in kaksen bonboncek, kot pa tisti, ki se vozi bolj malo. Vsaj v večini se mi zdi, da je tako.

Zato. Zato ker lahko. Zakva ne zagrabš prve babe k gre mem? Lukna je lukna, gobc je gobc, prstjene so pa use, sam mal je odvisno od časa.
Sam se rad razvajam med vožnjo, in ko grem parkrat letno na 400km+ dolgo pot, mi udobje pride prav. Na švedskem sem rental novega volvota, ki je večino poti prevozil skoraj sam, v enem dnevu slabih 1200km. Utrujen od vožnje? Nikakor