AVTOMOBILIZEM.com

Dokler ne probaš ti je brezveze. Tudi jaz sem bil včasih za veliko stvari proti, ko pa enkrat sprobaš in sedaj ko sem več na cesti... ja bi imel boljšo opremo, razlika je očitna. Kdor pravi da ni - lisica in kislo grozdje

pixie je napisal/-a:Tisti rek glede zanesljivosti starih avtov in vsega je larifari, čeprav tut sam trdim da bom še imel 6zyl bavarca nekoč kot oldija

O zanesljivosti ne vem, kaj pravijo. Vem pa, da starejše avtomobile lahko vzdržuješ sam, če nimaš dveh levih rok. Če ne drugega, imaš boljši občutek. Poleg tega že vnaprej vidiš, kaj je slabo in kaj bi bilo dobro menjati preden bo popolnoma odpovedalo.

Zanimivo vprašanje, na katerega ni univerzalnega odgovora.

Moje mnenje po razredih: razred B bi kupil v osnovni ali srednji izvedbi brez vsakih dodatnih bombončkov. Kar je v osnovi mišljeno kot racionalen avto, vedno ostane "racionalen avto". Razred C bi že vzel tudi v višjih nivojih opreme. Še vedno pa sem v dvomih, ali je smiselno dokupovati bombončke. Če so zraven, ok, sicer pa ne. Kar pa se tiče razreda D ali višje, se mi pa zdi, da ni vprašanje, t.j., klikaj in plačaj.

1992Diavolo1992 je napisal/-a:Nekateri smo vsakodnevno avtocesti in rabimo udoben in moderen avto. Z njim pa pride vsa oprema, hoces ali noces.

Jaz bi črtal moderen pa raje zapisal ZANESLJIV in UDOBEN , ker moderni so vsi nad 30.000€ zanesljivi pa le redki Torej lahko komot izberem Talismana
Renault Talisman Grandtour Blue dCi 200 Initiale Paris EDC 37.490 € !

Jaz sem za dodatno opremo odštel skoraj 8k€ in je že osnovna oprema kar visoka pri vw gti-ju.
Osebno ne maram "olupljene" avtomobile in so recimo kessy, nadzor podvozja, full led spredaj in zadaj, boljše ozvočenje, radio z večjim displejem in še kaj obvezni, zato avto obvezno naročim po mojih željah

Fiat Pando si vgradil v Golfa?

Tole so te pa nategnili ,kot črnc belko...

Bom naslednjič vzel vseveda s sabo

PogachnyK je napisal/-a:Fiat Pando si vgradil v Golfa?

Tole so te pa nategnili ,kot črnc belko...

Eni pa golfa vgradijo v bmwja.

pskoda je napisal/-a:Jaz sem za dodatno opremo odštel skoraj 8k€ in je že osnovna oprema kar visoka pri vw gti-ju.
Osebno ne maram "olupljene" avtomobile in so recimo kessy, nadzor podvozja, full led spredaj in zadaj, boljše ozvočenje, radio z večjim displejem in še kaj obvezni, zato avto obvezno naročim po mojih željah

Če že sam izbiram opremo tudi sam ne maram olupljenih verzij, ker so dejansko videti "nedokončane"- veliko plastičnih blend na armaturki, socialna osvetlitev števcev, poceni materiali.... Je pa res, da še nisem nikoli nabavljal avta z izključnim izbiranjem "a la carte" in sem pač vzel, kar je bilo v paketu.

Raje imam polno obložen avto srednjega razreda in srednjega cenovnega razreda, kot pa višjega razreda in manj opreme.

Vseeno pa je dandanes pi*darija, ko namečeš notri, kar želiš, si na 25k€ ...

Ampak rabljenim višjega ranga (ne glede na opremo) pa hitro pada cena (imam občutek da še bolj kot včasih).

Aesthetics je napisal/-a:Raje imam polno obložen avto srednjega razreda in srednjega cenovnega razreda, kot pa višjega razreda in manj opreme.

Vseeno pa je dandanes pi*darija, ko namečeš notri, kar želiš, si na 25k€ ...

Ne drži vedno. Avto razred višje ima lahko marsikaj že v osnovi, za kaj moraš v razredu nižje plačati. Tudi sicer nobena oprema ne spremeni občutka velikosti avta. Po domače povedano, golf ne bo nikoli passat, megane ne bo nikoli talisman.

@Firediver: če pri nekem avtu gledaš na padec cene, konkretni avto verjetno ni zate/zame.

Na avtu gledam padec cene preden ga jaz kupim.
In zanimivo, vsa ta doplačilna oprema koliko je draga po ceniku pri novem, če pa vzameš naloadan rabljen avto po 1-2 letih, je pa že 5-6 ali več tisoč evrov ceneje.
In pri še starejših naloadanih avtomobilih te prime jok, ko vidiš eurotax cenitev...

5, 6 tisoč v dveh letih ne pove veliko, če ni znana cena novega avtomobila. Načeloma je to minimalna izguba, če ne govorimo o ceni novega okrog 15 tisoč. Avto ni naložba.

Eurotax? Kolikor imam jaz opravka z avtomobili, so stari prej predragi kot prepoceni.

Saj ne govorim o tem, da je avto slaba naložba.

Izpostavil sem, da vsa ta draga dodatna oprema pri novem skoraj ni omembe vredna pri rabljenem vozilu!

Jst pri avtu gledam samo to, da je teža vozila čim manjša in koliko moči dobim na vložene evre. Za ledike, ozvočenja, fancy notranjost, tempomate in ostalo navlako me boli ku*ac. Aja, pogoj je seveda še ročni menjalnik!

Firediver je napisal/-a:Izpostavil sem, da vsa ta draga dodatna oprema pri novem skoraj ni omembe vredna pri rabljenem vozilu!

Kar se mene tiče, oskubljenega starega avta brez opreme sploh kupim ne.

Se podpišem pod tvoj post.
Pred leti sem jih zato kupoval rabljene v tujini, ker so pri nas oskubljeni v veliki večini.

Taka debata je bila pred leti za klimatsko napravo, ABS, varnostne pasove, ...

Avta brez pametnega radarskega avtomata ne kupim več. Podobno velja za ostalo opremo.

Če pa kdo tega ne rabi (nima denarja za nakup, ne zna uporabljati, je vsesplošno zaostal, ...) pa naj izvoli tako naprej.

Milan_48 je napisal/-a:
Če pa kdo tega ne rabi (nima denarja za nakup, ne zna uporabljati, je vsesplošno zaostal, ...) pa naj izvoli tako naprej.

Evo, lastnosti večine današnjih starih voznikov v enem stavku.

Jaz sem zelo star voznik in vse to kupim in uporabljam, za razliko od sina, ki pravi, da so zadnji pravi avtomobili bili tisti brez elektronike in najmanj 20 let stari. Zato je to tudi stanje duha.