Urejena carisma z veljavnim TP je vredna cca 500-700 eur.
Če nima kakšnih resnih tehničnih pomanjkljivosti, jo daš v oglas.

Mah ni toliko vredna. Kot sem rekel napada jo lubadar. Začel se je luščiti lak. Zadnje zavore bodo hin. Tudi veliki servis je za narediti, dihtungo na pokrovu ventilov je potrebno menjati. Stroški se seštevajo...

Pač avto vsaka mu čast, 21 let brez resnih okvar s prvo sklopko, prvim podvozjem, brez filanja klime, brez resnih nesreč ...samo redni servisi. Takšnega ne bom več imel. Ampak prišel je njegov čas...

Sorry ampak si ze sam vse povedal, avto se vzdrzuje tudi preventivno. Bi ti sluzil se 21 let.

Pri mickah je problem rja. Par se jih prodaja po 250€ in so že dolgo naprodaj.

Daj jo v oglas za 100€ za dele. Sigurno ti jo bo kdo odpeljal. Še mene bi zanimala če bi imel prostor.

ggorenc je napisal/-a:Sorry ampak si ze sam vse povedal, avto se vzdrzuje tudi preventivno. Bi ti sluzil se 21 let.

Kaj misliš, koliko denarja bi ruknil vanj v teh 21 letih za preventivno vzdrževanje? Gotovo ne manj, kot bi avto sedaj potreboval za obnovo.

Problem je le to, da denar, ki ga bo vložil v ta avto, mu ne bo toliko povečal vrednosti, kot bo vložil. Ni to 50 let star SL, kjer bi se pa splačalo investirati, ampak bi ga prej nekdo odkupil, da bo sam zaslužil.

Kar se tiče ekonomike ga bo verjetno res najbolje ga prodati za dele. Ampak jaz bi vsaj ene 250 poskušal iztržiti. Odvisno od tega kako iskani so ti deli. Kdor ga bo kupil bo itak skozi leta ene par jurjev z njim nabral.

Tudi mene zanima.
Imam megana letnnik 96 avto je mehansko v top stanju veliko stvari menjanih vse novo v motorju ampak karoserija je slabše ohranjena. Avto je bil že povsod okvae na cesti ni bilo nobene je pa žal karoserija zelo slaba. Sedaj je 3 leta stal v garaži po narejenem malem servisu je vžgal takoj. Na avtonetu ga prodajam za 150€ in vsi ko vidijo bolše barvijo pravijo, da ni vreden več kot 50€ nevem kaj naj z njim niti prodajam ga ne več samo stoji. Mnenja?
lp

kdor prodaja avto za 200e, ga daje dejansko zastojn. Torej, če si pameten, prvi ki ti ponudi kaj več kot 0€, mu ga daš...če ne pa pelji na odpad...

Zavedati se moramo, da skoraj katerikoli avto prodajaš po delih, iztržiš vsaj kake 2 jurja. Lahko pa tudi bistveno več. Problem je le to, da ta izkupiček pride skozi zelo dolgo obdobje. Torej tisti, ki kupi tak avto, mu je praktično vseeno ali da zanj 50 ali 200 €, saj če ima prostor bo to v obeh primerih vrhunska naložba.

pelješ na odpad, dobiš potrdilo o razgradnji, greš ga odjavit s tem potrdilom in mirno spiš če pa rad gledaš na dvorišču rjasto nepremičnino pa pač počakaš, da bo iz neba padel tisti zelen bankovec ali tud dva

wildbliw je napisal/-a:Zavedati se moramo, da skoraj katerikoli avto prodajaš po delih, iztržiš vsaj kake 2 jurja. Lahko pa tudi bistveno več. Problem je le to, da ta izkupiček pride skozi zelo dolgo obdobje. Torej tisti, ki kupi tak avto, mu je praktično vseeno ali da zanj 50 ali 200 €, saj če ima prostor bo to v obeh primerih vrhunska naložba.

Hm dvomim, da sploh kdo potrebuje dele iz megana letnik 96 + kot si že napisal to jemlje denar

Ne pretiravat s takimi ciframi pri takih starih avtomobilih... Motor je vreden ene 100€ če je ok, menjalnik 50€, ostalo so že manjše cifre... In vprašanje koliko vsega se bo sploh prodalo še, če tudi na dolgi rok. Če dobiš v delih več kot 500€ si lahko zadovoljen... Drugo je kak novejši razširjen avto, tam se pa že da nekaj zaslužit, če imaš prostor in čas...

nejc1 je napisal/-a:Motor je vreden ene 100€ če je ok, menjalnik 50€, ostalo so že manjše cifre...

Mogoče dobiš ti toliko za motor. Drugače pa takoj 300 do 500. Potem je tu še vetrobransko steklo, svetila, sedeži, pa še ene par stvari. Ostalih stvari za 10 eur je pa količinsko veliko.

nejc1 je napisal/-a: če imaš prostor in čas...

Absolutno je to prvi pogoj.

Dober si ti da dobiš za cca 20-25 let star zjahan motor 2x več kot se najdejo komplet vozni avtomobili... Govorim recimo za en zgornji primer megane bencin 1996. Vetrobransko steklo moraš znat odstranit brez poškodb da potem dobiš mogoče 50€ če je v vrhunskem stanju (neoriginal nova so velikokrat pod ali okrog 100€), svetila, ogledala so po 10, 15, 20€, sedeži tudi niso ne vem kaj sploh pa če so že kaj potrgani, ostalih količinsko veliko stvari je pa treba najprej veliko prodat.. Razlika med prodajanjem in prodajo je zelo velika

Mica carisma ni tako iskan in številčen model, da bi se ga prodajalo po delih. Nekateri modeli gredo hitro za dele, drugi zelo težko. Teh mick skoraj da ni več na naših cestah.
Kot sem zapisal v prvem postu, vložiti nekaj drobiža, da bo avto tehnično brezhiben, opraviti TP in ga dati v oglas za 500-700 ojrov. Takšni avti gredo hitro v promet, sploh pa v teh kriznih časih: študenti, brezposelni, tisti večno nelikvidni, osebe, ki nikoli ne dajo več kot 900 ojrov za avto...

Dobro, za 25 let star avto mogoče res ne boš dobil 300€ za motor. Poznam pa nekoga, ki je dal 600€ za motor za Golf 4. Res pa je v tem mislim da še delo všteto.

Jaz tudi poznam preprodajalce delov kjer zaslužijo lepe vsote na prodane dele, sam sem pa isti avto prodajal in prodajal, šlo je par malenkosti dokler se ni pojavil nekdo ki je kupil celega in sem naredil malo izgube.

Sicer pa, če je tako lepo v svetu preprodajanja delov, kupi za 500e in prodaj vse za 2000e. Imaš 1500e čistega zaslužka na vloženih 500e! Kar kupi, oba avta ki se prodajata tukaj, takoj!

Drugače pa ne zavajaj, prodajanje avtov po delih je nehvaležno delo in se nam navadnim državljanom ne splača, zaslužek je pa mizern.

Torej kam s starim avtom:
- ali ga prodaš za drobiž ala 50 oz. 100e
- ali ga pelješ na razgradnjo, kjer mislim da celo nekaj plačaš da ga vzamejo
- ali ga prodaš ciganom (plačilo in prepis je vprašljiv, tako da tega se osebno ne grem več)

Pa pazi pri razgradnji, če avto ni cel ga ne vzamejo pa če ga jim dostaviš pred vrata. Been there, done that. Dvakrat!

Da ti kdo celo da evre pa četud 50 bodi vesel in še zastonj odpelje....včasih 15let nazaj smo take avte dajal zastonj sam da je prišel s tovornjakom in zagarabu pa odpelov...sam takrat so bli zakoni drugačni, bistveno drugačni.

V Sloveniji se manjka kakšenga centra, kjer bi se avto takoj razstavil, deli očistili in popakirali po serijski številki in bi jih nato kupil, ko v trgovini. Sicer zadeva za sabo prinese veliko logistike in skladiščenja ampak vseeno pa bolje kot kupi in kupi razbitih avtov, ki sedijo na odpadih.

Tak model imajo Britanci.

Pa imaš ponovno uporabo, pa še pokrajino si očistil. Na žalost pa živimo v času ko je proizvodnja novega dela bolj stroškovno cenejša kot uporaba starega.

ojnica je napisal/-a:Da ti kdo celo da evre pa četud 50 bodi vesel in še zastonj odpelje....včasih 15let nazaj smo take avte dajal zastonj sam da je prišel s tovornjakom in zagarabu pa odpelov...sam takrat so bli zakoni drugačni, bistveno drugačni.

Zastonj? Kaj pa kakšni avtodopadi odkupujejo to ?

@Cefizelj dobra ideja!