AVTOMOBILIZEM.com

Locher, vsak ima po svoje to rešeno. Ne moreš sodit po sebi kaj je za druge prav.

Svetilnik je menda navedel, da so avtomobili 19 letnik, ne pa, da so lastniki 19-letni...

Res je, narobe prebral. Hvala za opozorilo.

Locher je napisal/-a:Na trapasto vprašanje dobiš trapast odgovor. Nov avto racionalni ljudje kupijo takrat, ko si v življenju že kaj ustvarili, torej 40+.

Da mi gre mulc naredit to, ga “razdedinim”.

Sam si nebi kupil novega avta pa tudi ko bom 40+, ker si rajši kupim rabljenega. Toda, da si mulc ne sme kupiti nov avto je pa neumno. Kaj če dela vsak dan ogromno kilometrov, boš rajši gledal, da se vozi v neki stari krpi, ki mu lahko zataji vsak čas. Ki nima nobenega asistenčnega pripomočka, ki je skoraj kot krsta na kolesih?

Ne razumem takšnega razmišljanja. Ko sem naredil izpit, sem dobil v roke prvi avto v družini. Star komaj par mesecev, ker je bil ta avto najbolj varen in ker sta me starša poznala, da bom za avto skrbel.

In enako bom naredil pri svojih otrocih. Rajši mu sam kupim avto, ali pa mu dam svojega in se sam vozim v neki kripi.

Na “sončke” preti veliko nevarnosti in nesreča z avtom je samo ena izmed njih. Boš helikoptersko pazil na njih in odstranil vse? Mislim, da 15 let stari avtomobili danes nudijo veliko, kar se tiče varnosti in tudi zanesljivost ob vzdrževanju ni slaba.

Pri mojih bom “tvegal” in jih (upam) naučil najprej delo, kapital, potem pa zapravljanje.

In ravno zato sem se zgoraj vprašal, kdo bi kupil avto in ga po enem letu prodal, razen, če avto ni limonca ali pa gre za testni avtomobil. Nobeden od teh dveh verjetno ni najboljši nakup. Če je res toliko zakalkulacij, me preseneča.

Locher je napisal/-a:Na trapasto vprašanje dobiš trapast odgovor. Nov avto racionalni ljudje kupijo takrat, ko si v življenju že kaj ustvarili, torej 40+.

Da mi gre mulc naredit to, ga “razdedinim”.

21 sem bil star (1986) ko sem si kupil prvi nov avto (sicer sem imel že 2.5 let delovne dobe) Z 101 je bila in od vseh kasnejših Audijev, ki sem jih kasneje kupoval(vedno nove) mi ta Zastava takrat dajala občutek "kot bi boga za j***a prijel" nikoli več takega filinga....
Danes mojega mulota (25 let) silim, da si kupi(kupimo) nov avto tam med 30 in 40k. eur. pa niti slišat o tem, si "fukjen" mi reče.......To so pač t.i. milenijci oz novodobni mag. ekonomije.....In 75% danešnje mladine ne zanima več avtomobilizem in pravi mi kolega, sin končuje zadnji letnik gimnazije in edini v razredu, ki se je prijavil v avto šolo, pa so vsi že 18+

Mulo je pametnejsi kot foter!

In zakaj hudiča bi pri 25ih dajal toliko denarja za avto? A je nepremičninski del že vse rešeno in v njegovi lasti, odplačano? V tem primeru bi še nekako razumel... Pa če bi bil nek pravi avtomobilist al kakorkoli bi se naj to reklo bi si kupil recimo (pač kar en primer) BMW-ja E30 šestaka in ga zrihtal po svoje in v stanje novega... Ne pa nek nov avto s kupom elektronike, ki že na pol štrli k avtonomni vožnji in ne nudi več prave uživancije v vožnji...

nepremicninski del rešen_še preveč vsega
poanta je bila, da mladih več to ne zanima, avto mu je neka nuja, da se vsakodnevno pripelje Brežice NM in nazaj, pa poraba je važna testnega Leona 1.6 tdi smo kupili 2017 in to zadovoljuje vse njegove potrebe, do 500.000 pravi, da mora it...

Prvotno sem rekel naj Audija zvozi do konca, pa niti to ne....11 let 120.000km......živijo deca v nekem svojem svetu.....

Mulo je pač racionalen in mu za pleh dol visi....Pa tudi danes pleh za par 10k € nič ne pomeni v smislu, da bi se pokazal. Mogoče še malo izstopaš s kakšno Teslo, še bolj pa s kakim starodobnikom, ostalo se nekako izgubi v povprečju.

Logika je, da je treba za kao boljši pleh več časa delati, kar je izguba lastnega časa, ki ga nikoli ne dobiš nazaj, no razen če res absolutno uživaš v delu, kar pa mislim da manjšina. Tudi če ima nepremičninski problem rešen, ima verjetno kakšno idejo kako bolje zapravit da bo imel več užitka od tega. Jih kar nekaj poznam s takšno logiko... par kolegov dela v tujini 4-5 mesecev, ostalo imajo fraj, so sicer skromni, ne kadijo in popivajo, imajo nek skromen avto za par jurjev, res pa dosti potujejo in uživajo življenje na svoj način (počnejo kar jih veseli). Vse je v vloženem času/denarju in kaj dobiš za to, hvala bogu nismo vsi isti.

Gledam današnjo mladino okrog sebe in vidim, da večina da še zmeraj dosti na pleh. Kupujejo, v večini, rabljene iz svete troice na lizing in veliko prevoženimi. Eden se je celo raje odločil, takoj ko je dobil delo, za novega 2008, večji del na lizing seveda.

Poskušam najti kakšno verodostojno raziskavo.
Milenijalci niso tako mahnjeni na avte kot baby-boomerjj:
https://www.forbes.com/sites/lanceeliot ... 4948363fc5

https://www.forbes.com/sites/jacknerad2 ... c639bb20b0

https://www.marketwatch.com/story/turns ... 2019-05-17
https://www.smartcitiesdive.com/ex/sust ... hip/32723/

Na splošno velja specifičnost posameznih regij in kulturološke razlike. Pri nas je še zakoreninjen stereotip o rabljenih audijih ali BMW-jih, če v najslabšem primeru VW. Takšni milenijalci se ob prvih okvarah tudi hitro streznijo; mnogim pa avto pomeni le prevozno sredstvo v katerega je treba čim manj vlagati.

Locher je napisal/-a:

svetilnik je napisal/-a:Kar dosti jih je npr 19 letnik

Devetnajstletniki pri nas kupujejo nove avtomobile?!

Mišljeno je bilo 2019 letnik, se oproščam.

Locher je napisal/-a:Na “sončke” preti veliko nevarnosti in nesreča z avtom je samo ena izmed njih. Boš helikoptersko pazil na njih in odstranil vse? Mislim, da 15 let stari avtomobili danes nudijo veliko, kar se tiče varnosti in tudi zanesljivost ob vzdrževanju ni slaba.

Pri mojih bom “tvegal” in jih (upam) naučil najprej delo, kapital, potem pa zapravljanje.

In ravno zato sem se zgoraj vprašal, kdo bi kupil avto in ga po enem letu prodal, razen, če avto ni limonca ali pa gre za testni avtomobil. Nobeden od teh dveh verjetno ni najboljši nakup. Če je res toliko zakalkulacij, me preseneča.

Samo moj prvi avto je bil iz druge roke, Fiat Uno S,pri nekje dvajsetih letih, vsi ostali kasneje novi. Seveda to niso bili neki oh in sploh avtomobili... Vse sem si sam zaslužil, da ne bo pomote.. Sedaj prvič razmišljam o rabljenem, saj so šle cene novih v višave.
Kot sem že napisal, mislil sem na rabljen 2019 letnik avtomobila. Poglej si Avtonet in jih boš videl kar nekaj, da jih ne limam tukaj.

xxl je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:iz konja na magarca....

Magarac dela bolje kot konj
Toyota, Lexus, Subaru, vse je to več ali manj, v isti družini

Mimogrede, ko smo ravno pri zanesljivosti. Kako je sedaj s Subaruji? Včasih so bili zanesljivi, potem je sledila polomija z dizelskimi različicami.
Te so sedaj dali na stranski tir. Kako pa je z bencinarji zadnjih let? Sedaj imajo tudi mehke hibride. Sklepam, da imajo podobno hibridno tehnologijo kot Toyota. Ali to drži?

Pri subarujih se je dobro držati bencinarjev in imaš zanesljiv avto.

Tudi Subaruima hibridno tehnologijo (StarDrive), ki jo uporablja na svojih boxer bencinarjih. V ZDA veljajo subarujevi SUV hibridi za najbolj učinkovite. To velja za Subaru XV/Crosstrek, za ostale modele pa nisem preveril.
Mislim, da v Slo. še ne ponujajo hibridov.

Torej z bencinarji ni težav? Odkar nimam več Subaruja nisem čisto na tekočem, zato sprašujem. Ker so mi še vedno zelo všeč.
Za dizle vem, da se jih je treba izogibat na široko.
Kako pa je pri novejših letnikih (2015 ->), če ima vgrajeno plinsko napravo? Pred desetletjem je bilo popularno, kasneje ne več (ne vem točno s katerim letnikom), sedaj pa ne vem.

Za hibride pa moram tudi pogledati. Toyotini so super (sploh e-CVT in zasnova). Pričakoval sem, da ima Subaru njihovo tehnologijo. Pa praviš, da ni čisto tako?

Subaru v Crostrek (pri nas XV) PHEV uporablja Toyotino tehniko na svoj način, glavna posebnost je, da se niso odpovedali mehanskemu 4WD, medtem ko Toyota za vse svoje 4WD hibride uporablja ločen elektromotor zadaj (ni kardana).

Subarujev Lineatronic (CVT) sem tudi slišal že kritike, ampak govorim bolj na pamet.

Točno na pogon sem pomislil, ker Toyota res uporabi elektromotor za zadnjo os.

Vceraj sem videl kar 6 avtovlek na AC. Pri Brniku Audi a4 b9 karavan natovorjen na vleko, Audi A4 b8 quattro natovorjen pri Postojni, 2 Forda Cmaxa pred Kosezami in Kranjem ter Dacia duster in chevy Cruze kot nadomestna avta AMZSja.
Ne recem za starejsi avto ce crkne ampak da das 16k eur za a4 star 4leta in da ga vozi vleka.. Ti pride, da bi ga zazgal.

Ja, te dneve je občutno povečano število nepremičnin na cesti. Vročina pritiska.