Bogi revez, enkrat si vlacil cev za brezveze, enkrat!

Vedno tankam na strani lopute. Zakaj? Ker nimam časa držati cevi, glede nato kako jo nekje špona je ne upam izpustiti. Navajen sem, da ko se pripeljem na bencinsko odprem loputo in pokrov motorja, dokler se gorivo toči preverim olje in vse tekočine. Navada od prvega avtomobila, kateri je spil več olja od bencina .

1992Diavolo1992 je napisal/-a:Bogi revez, enkrat si vlacil cev za brezveze, enkrat!

Si ti večkrat vlekel za brezveze? Vsaka čast!

@Firediver

Firediver je napisal/-a:Po logiki bi morala biti pri večini odprtina na levi strani, glede na to, da sedi voznik na levi strani in ima vse pri roki.
Morda kdo ve, zakaj ima večina vozil na desni strani? Ker je leva stran kao "ta lepa" za promocijske slike?

Kolikor vem, je to glede na poreklo vozila. tam, kjer vozijo po desni, je tank na desni in obratno.

Marsikdo naredi polkrog za 180 stopinj in tanka. Če je črpalka dovolj prostorna, ni razloga za delanje panike in pametovanje o prekrških.

nisem še doživel, da bi bila cev prekratka.

Vedno vlačiš na drugo stran?

vedno ne, se zgodi, da je samo kontra stran frei. jeba zna bit, če parkiraš "2m" stran od pumpe, pol pa zna zmanjkat cevi.

stejngarc je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:Po logiki bi morala biti pri večini odprtina na levi strani, glede na to, da sedi voznik na levi strani in ima vse pri roki.
Morda kdo ve, zakaj ima večina vozil na desni strani? Ker je leva stran kao "ta lepa" za promocijske slike?

Kolikor vem, je to glede na poreklo vozila. tam, kjer vozijo po desni, je tank na desni in obratno.

Ja pa kaj še. Od kje ti to?
Jaz nimam ne Angleške, ne Japonske, ne Avstralske avte pa imam na dveh vozilih na levi strani za tankat kar se mi zdi najbolj praktično saj, kot šofer sedim na levi strani. Vedno se tudi postavim na levo črpalko. Čeprav sem se po enkrat pri vsakem avtu postavil na desno in vlekel cev ter ugotovil, da to nikakor ni način, pa se sploh ne sekiram za barvo in morebitne praske ampak preprosto preveč nepotrebnega matranja. Morda gre to lažje pri majhnih in ozkih avtomobilih brez zadka, ala hatchback... Imam pa še en avto, ki je narejen za obe strani saj ima za tankat na sredini vozila za zadnjo tablico. To je v bistvu še najboljša rešitev.

Jaguar XJ? Drugače pa še Ford, Chevy in Dodge. Slednji so poltovornjaki.

vuli je napisal/-a:nisem še doživel, da bi bila cev prekratka.

te sramote nočeš doživet

"Fini voz" tankam samo na desni (da ga ne opraskam s cevjo), "delovnega konja" pa kjer je prosto, ker mi je malo mar če s cevjo drgnem po karoseriji.

Oba imata odprtino na pravi strani, torej desni.

Praktično vedno tankam na isti strani:
- vse lahko naredim s 1 roko
- ročke ne vleče iz odprtine in jo lahko spustim

Sicer pa na naših lokalnih pumpah ni nikoli take gužve (sploh ne na Hofer pumpi), da bi moral čakati na prosto mesto. Sicer se pač peljem mimo in grem tankat naslednji dan. Ne vozim na hlape.

Aja, če slučajno še kdo ne ve, ikona bencinske pumpe na armaturki ima zraven puščico, ki kaže lokacijo lopute...

Nimajo tiste ikone vsi avti ...

Meni je popolnoma vseeno kje ima loputo. Tankam tam kjer je fraj. Pač povlečem tisto cev na drugo stran in je. Še nikoli doživel (tudi v tujini) da bi bila cev prekratka. da bi se matral pa tudi ne vem zakaj. Tisti 2min pa že počakaš no. tudi če moram cev držat z roko. bu hu