AVTOMOBILIZEM.com

Itak je končni cilj, da nam vzamejo volane iz rok, tako da, začni se privajat. "Analogne" avte bomo lahko vozili samo še po dirkališču, v tujini.

Gricko, tako je; veliko asistenčnih sistemov je po svoje nepotrebnih. Ampak aktivni tempomat se mi zdi pa ena taka zelo uporabna zadeva in tudi parkirni senzorji so po večini zelo ok. Ostalo pa je tako-tako.

In aspekt vožnje z asistenčnimi sistemi, ki si ga omenil je seveda zelo pomemben. Pri sebi opažam, da ko dohitevam kolesarja ali mopedista rinem z avtom proti pločniku samo z enim namenom, da bi ga radarski tempomat zaznal in posledično znižal hitrost (ker sem len, da bi prevzel vajeti v svoje roke). Pa vozim skoncentrirano, da no bo pomote. In takih odstopanj pri vožnji zaradi asistenčnih sistemov je verjetno kar nekaj.

Vidim, da je tema postala splošna in ne samo iz oblikovnega vidika in si nisem mislil, da se bo razvila tako kvalitetna debata.

In še kot zanimivost:
Kadjar - notranjost:


Captur - notranjost:


Spet najboljši nivoji opreme pri obeh. Brez usnja ali Initale, seveda.

xxl......ja, res gre vse v to smer

samo ne verjamem, da se bo to zgodilo tako hitro, kot bi želeli, če jim že ACC tempomat dela take "težave" in line assist, potem je samodejna vožnja še dalllleč, do takrat bom pa tudi sam verjetno že uporabljal oz si želel uporabljati drugačen sistem prevoza

podobno je z avti na elektriko. to kar je trenutno ne verjamem, da ima prihodnost v taki obliki ( baterije čisto premalo kapacitete, dolgo polnenje, drage , težko dobavljiv material za izdelavo le teh.....). mogoče elektrika ampak na drugačen način
pa tudi tukaj gre vse v smer elektrifikacije, pa čeprav se ve, da ne bo šlo tako , kot je sedaj zastavljeno

kx500 je napisal/-a:Ja marsikdo bo pogledal CX30 in GLB-ja in bo kasneje po ogledu cenika spet pogledoval za Kadjarjem ali Kodiaqaom.

Verjemi mi, da tisti, ki si lahko privošči, ne bo šel nikoli več gledati Kodiaqa, ko bo enkrat videl GLB.

Poglej in ti bo jasno zakaj:

najlepša možna notranjost, tako se dela_bravo Mercedes.....

wildbliw je napisal/-a:

kx500 je napisal/-a:Ja marsikdo bo pogledal CX30 in GLB-ja in bo kasneje po ogledu cenika spet pogledoval za Kadjarjem ali Kodiaqaom.

Verjemi mi, da tisti, ki si lahko privošči, ne bo šel nikoli več gledati Kodiaqa, ko bo enkrat videl GLB.

Poglej in ti bo jasno zakaj:

Samo ta avto moreš res samo znotraj gledat ker zunaj izgleda pa slabše kot vse kar je bilo omenjeno v tej temi.

Enkrat mi je nekdo ki res prezivi ogromno casa v avtu rekel da njemu zunanjost sploh ne igra nobene vloge pri odlocitvi za nakup. Ce mu je znotraj lep in funkcionalno ter po meri je to to. Meni sicer malo cudno razmisljanje ampak do neke mere ga razumem .

Renault VG je napisal/-a:

wildbliw je napisal/-a:

kx500 je napisal/-a:Ja marsikdo bo pogledal CX30 in GLB-ja in bo kasneje po ogledu cenika spet pogledoval za Kadjarjem ali Kodiaqaom.

Verjemi mi, da tisti, ki si lahko privošči, ne bo šel nikoli več gledati Kodiaqa, ko bo enkrat videl GLB.

Poglej in ti bo jasno zakaj:

Samo ta avto moreš res samo znotraj gledat ker zunaj izgleda pa slabše kot vse kar je bilo omenjeno v tej temi.

GLB-ju delajo fotografije veliko krivico. V živo ni slab.

Kristjan123 je napisal/-a:Enkrat mi je nekdo ki res prezivi ogromno casa v avtu rekel da njemu zunanjost sploh ne igra nobene vloge pri odlocitvi za nakup. Ce mu je znotraj lep in funkcionalno ter po meri je to to. Meni sicer malo cudno razmisljanje ampak do neke mere ga razumem .

Realno gledano ima prav, avto je delovni stroj, kateri ima nalogo, da iz točke A v točko B pripelje ljudi, čisto nič drugega. Če preživi veliko časa v avtomobilu mu je najbolj pomembno kako se v vozilu počuti in da ima zanesljiv stroj. Sam do avtomobila ne gojim nobenega čustva, tu je da me vozi jaz pa da ga vzdržujem, nekaj preventivno drugo pa ko se stvar izrabi. Raje dam € za vrhunsko mast kot pa za šampone itd. Kaj če mi lep avto pa pleh, če se pa ne premika .

DX5050 je napisal/-a:
GLB-ju delajo fotografije veliko krivico. V živo ni slab.

Sem jih že nekaj videl, še vedno je grd, isto kot je bil GLK.

Displeji na armaturni plošči v temle Mercedesu niso všečni. Pa trije okrogli zračniki tudi ne. Deluje mi kot plastik - fantastik. Preveč onih zelenih lučk, skratka prekičasto za Mercedes.

To je pa pač tako, ker so okusi različni. Osebno mi je GLB od Mercedesov eden lepših, če ne najlepši. Med tem pa, ko novega E-ja, niti A-ja ne morem prevbaviti. Zdita se mi cenena. GLB mi pa je lep in ob enem nekaj posebnega, med tem, ko sta GLC oba brezizrazna.

Osebno se mi zdi, da ga Lešnjak dosti mimo piha, včasih pa se mu "poserje" in zadane v nulo.

D12J12 je napisal/-a:

Kristjan123 je napisal/-a:Enkrat mi je nekdo ki res prezivi ogromno casa v avtu rekel da njemu zunanjost sploh ne igra nobene vloge pri odlocitvi za nakup. Ce mu je znotraj lep in funkcionalno ter po meri je to to. Meni sicer malo cudno razmisljanje ampak do neke mere ga razumem .

Realno gledano ima prav, avto je delovni stroj, kateri ima nalogo, da iz točke A v točko B pripelje ljudi, čisto nič drugega. Če preživi veliko časa v avtomobilu mu je najbolj pomembno kako se v vozilu počuti in da ima zanesljiv stroj. Sam do avtomobila ne gojim nobenega čustva, tu je da me vozi jaz pa da ga vzdržujem, nekaj preventivno drugo pa ko se stvar izrabi. Raje dam € za vrhunsko mast kot pa za šampone itd. Kaj če mi lep avto pa pleh, če se pa ne premika .

Točno tako je ! Brat od sodelavca dela po SLO neka iT zadeve po državi in je res velioko na cestah pa je imel par let AR 156 JTD 2.4 karavan 2004, potem je iskal res novejše vozilo letnik 2011 do 2016 to je bilo 3 leta nazaj, od vseh premium vozil ABM in VAG je izbral Superba Combi 2014, MAx oprema 125kW motor 2.0 TDI. Enkrat ga vprašam, ka je tisto v Superbu, da ga je kupil on Ergonomija in udobje, kvaliteta za vložen denar ter rokonalsoni na vratih! Pa sem začel to opazovati in res Škode imajo to zelo lepo podaljšano in široko do konca tapet na vratih!

Se strinjam! Ergonomija in udobje.