Vedno bo višje in težje vozilo porabilo več, zato tehnologija omogoča, da niso nujno potratna (EV, PHEV, hybrid), nikoli pa ne morejo konkurirati nižjim in lažjim, fizika pač. Ne vidim v tem nič spornega. Če bo to postalo pomembno, jih bodo bolj obdavčili, če že ne prepovedali.

Se primer iz prakse: karavan, limuzina. S kolegom smo kupili prakticno istocasno nova passata b8, 150km tdi DSG. Oba avta se vecinoma vozita po AC, prakticno enak rezim voznje, oba sta se lepo utekala od novega. Njemu (karavanu) je avto vedno spil od 2-3 dcl vec kot meni. Kaksen faktor je bil posredi ne vem, je bila pa edina razlika med njima rit.

Mogoce teža.

Teža + še en šofer ne more vedno vozit enako, kaj šele da bi se 2 primerjala. 2-3 deci se nabere mimgrede.

Kako ne, ce na ac vkljucis tempomat in vozis po omejitvah?

Enkrat imaš veter v hrbet, drugič greš proti vetru in voila' - razlika je tu!

Tempomat ti drži hitrost, ne porabe! Poskusi s tempomatom v hrib in potovalca preklopi na trenutno porabo...

Tukaj je veliko preveč dejavnikov, od gum do pogonskega sklopa, potem same oblike vozila, dodatne (obvezne) opreme v vozilu, teže voznika, katere porabnike imaš prižgane itd. Lahko je poraba različna že na račun motorja, da tvoj razvije večji navor kaj pa veš...

Delam v podjetju z elektro motorji in v eni izmeni ne prideta dva ista motorja iz linije od 3000 motorjev. Pa je samo en del ki se premika, lahko je kriva žica, lamele, ščetke, konektor itd itd, pri avtomobilu kateri ima na tisoče gibljivih delov je pa stvar še bolj zavita v meglo .

limuzina ima skoraj vedno malce boljšo aerodinamiko kot karavan ( pri karavanu je ponavadi večji vrtinec....drag ) in karavani ponavadi pijejo malenkost več kot limuzine
potem je tukaj še vseostalo, kar so našteli že pred mano ( veter, teža noge, teža avta, naćin pospeševanje, sama mašina.....)

A ima karavan prečke gor, morda? Ene par modelov tle okol jih celo leto na strehi vozi + , da te univerzalne. še piskajo in žvižgajo stalno Espace in podobni jih imajo zadaj, nameščene , kot spojler, če so skupaj stisnjene nič pskov ali žvižganja.

bencin / nafto pa vseeno žrejo..... pa niti ne tako malo

thunderbolt je napisal/-a:Njemu (karavanu) je avto vedno spil od 2-3 dcl vec kot meni. Kaksen faktor je bil posredi ne vem, je bila pa edina razlika med njima rit.

Verjetno ni potrebno povdarjati, da so karavani kar se tiče aerodinamike slabši od limuzin. Tako je danes in tako je tudi vedno bilo. in kombi je pe še slabši od karavana.

Česa ne poveš...

Ja, da ne bo kdo me tukaj na laž postavljal, raje povem. Kasneje lahko sebe za vsak slučaj citiram.

Pogrešam čase Mosaica.