AVTOMOBILIZEM.com

Vse o tem in brez kreganja, prosim

Več kot dovolj losovih testov
https://www.youtube.com/hashtag/esquiva77

Za začetek par primerjalnih testov

Kompaktni (Golfov) razred
https://www.youtube.com/watch?v=miHXp3ndRfQ

Kompaktni ("srednji") SUV-i
https://www.youtube.com/watch?v=OwdAtuUDaik

(vključite angl. podnapise)

Saj tile testi so načeloma zanimivi, ampak zaradi zelo različnih gum IMO avtomobili niso najbolj primerljivi med sabo. Gre za mejo oprijema, pri čemer so gume bistvenega pomena.

In cigava presoja je, kaksne gume bo imel avto gor? Avto se prodaja kot celota, z gumami vred - ce vse ostalo stima, pa so gume zanic, je za slab rezultat kriv proizvajalec avtomobila in ne proizvajalec gume.
Pri km 77 je vprasljivo samo to, kako je na primerljivost rezultatov vplivala menjava asfalta par let nazaj in zunanja temperatura.

Skoraj vsak avto lahko dobiš serijsko na eco, touring ali športnih gumah (odvisno ponavadi katero opremo ali platišča vzameš)

Tako da bi za kredibilnost morali testirati na enakih gumah pri podobnih temperaturah, na enakem asfaltu in z enakim voznikom...

Tak pa je bolj malo po domače vse...

Se pravi tvoja logika je:
- kupim nov avto,
- veselo se vozim naokrog,
- pride do nevarne situacije, ko moram odreagirati z hitrim manevrom v slogu losovega testa ampak ne...
... hitro ustavim, montiram spodobne gume, ki mi jih prodajalec ni zagotovil, preverim zadnjo preplastitev asfalta in temperaturo asfalta...

- se hitro izognem nesreči.

Sliši se logično

Vozilo bi moralo biti serijsko in najbolje prodajan model.

Recimo ..... ne Megane z gt podvozjem .....


Avto je celota.

V teoriji imaš prav in se s tabo strinjam, v praksi se pa (ok, sedaj ne več) redno sprašujem zakaj nekdo požegna prodajo avtomobilov z led dnevnimi lučmi a brez senzorja. Ali celo brez klime oz. ročno. Ali pa ročno odpiranje oken. Ali pa da fali cel kup varnostnih pomagal.

Zastopim da morajo biti razlike in bi lahko bile, le spodnji razred opreme se izpusti pri uvozu. Bi bilo takoj precej manj vozil ponoči oz. pozno zvečer na cesti, katerim gorijo samo dnevne luči.

Kar se pa tiče teh lososovih testov so mi pa samo zanimivi in to je to. Ko sem nazadnje kupoval avto, jih tudi pogledal nisem, bolj me je zanimal EuroNCAP, poraba, dimenzije gum, strošek servisov (ker je avto v garanciji) in komentarji drugih lastnikov po raznih forumih, tudi tujih.

Proizvajalec se sam odloči kako opremljeno vozilo bo postavil na cesto in testira se takšno vozilo. Vozila katera se slabše odrežejo na testu so na novih gumah in podvozju, kaj bo čez par let ko bo podvozje zmahano in gume plastične? Kočija na lesenih gumah.

Cefizelj je napisal/-a:Se pravi tvoja logika je:
- kupim nov avto,
- veselo se vozim naokrog,
- pride do nevarne situacije, ko moram odreagirati z hitrim manevrom v slogu losovega testa ampak ne...
... hitro ustavim, montiram spodobne gume, ki mi jih prodajalec ni zagotovil, preverim zadnjo preplastitev asfalta in temperaturo asfalta...

- se hitro izognem nesreči.

Sliši se logično

Si očitno funkcionalno nepismen?

Bom preveril pa ti sporočim.

Ne rabiš, je že vsem jasno...

Da ti še razložim: npr. peugeota 208 dobiš v osnovni opremi na eko gumah... Na njihovem testu je pa na top michelin pilot sport 4 gumah... misliš da boš na teh eko gumah pri enaki hitrosti tudi varno zvozil tak manever?

a tudi šteje za LOSOV test, da pri 86 kmh opazš predebelo povoženo lisico na tvojem voznem pasu, spredaj pa še en divjak vozi On levo jaz pa desno pa gasa dalje ..... Širina voznega pasu 3500cm + kanal ene 60 cm šlo je po beli črti mimo Ps gume pa so Hankook Ventus Prime 3 205 55 R16 H MY5318

Itak da šteje, položu si ivan ++++++, še milimetre si imel čas čekirat vmes

V tem primeru je to lisičji test

D12J12 je napisal/-a:Proizvajalec se sam odloči kako opremljeno vozilo bo postavil na cesto in testira se takšno vozilo. Vozila katera se slabše odrežejo na testu so na novih gumah in podvozju, kaj bo čez par let ko bo podvozje zmahano in gume plastične? Kočija na lesenih gumah.

To je precej odvisno od lastnika, kaksne gume bo imel avto obute - ce bodo dobre, bo rezultat lahko celo boljsi, ker tehnologija gre naprej.
Ce bo avto redno vzdrzevan - menjani sklopi podvozja, ki bodo, ce bodo, dobili zracnost, opravljena kaksna optika, da bo geometrija stimala...

Potem ne vidim problema, da avto ne bi bil na nivoju novega, ali celo boljsi, zaradi boljsih gum.

Ce pa bo slabo vzdrzevan, z najcenejsimi gumami, premaknjeno geometrijo in zracnostjo podvozja, potem pa res vprasanje, kako bi se odrezal.

Imaš prav, ampak pred vsakim stavkom si dal če. Takih ljudi je malo, sedaj ko smo imeli bolj deževno vreme ni bilo dneva, da nebi škripali jermeni, pa ravno največ ljudi nameni pozornost motorju, podvozje pride na vrsto ko že fajn nabija. Dokler bodo obstajale teme kje je najcenejši servis in o nekih no name gumah, bodo na cesti tudi takšni avtomobili.

preseneti odličen rezultat C5 Aircrossa - SUV zasnova + udobno vzmetenje.

D12J12 je napisal/-a:Imaš prav, ampak pred vsakim stavkom si dal če. Takih ljudi je malo, sedaj ko smo imeli bolj deževno vreme ni bilo dneva, da nebi škripali jermeni, pa ravno največ ljudi nameni pozornost motorju, podvozje pride na vrsto ko že fajn nabija. Dokler bodo obstajale teme kje je najcenejši servis in o nekih no name gumah, bodo na cesti tudi takšni avtomobili.

Res je... v življenju so vedno ČE-ji.

Tudi najboljšega na testu, se da "zjebat"

Tukaj pišete kot, da je Losov test res tako pomemben. Ali je kdo od vas že srečal losa v Sloveniji ?

Drugače sem pa mnenja, da sigurno več kot 90% kupcev ta test popolnoma nič ne pomeni.

"Losov test" je situacija ko se pri doloceni hitrosti moras izogniti oviri na cesti. Najvecjo vlogo ko in ce pride do take situacije igrajo pravocasna reakcija voznika, dobre gume in podvozje... Realnost je taka da ima prevec avtov zluftano podvozje, plasticne gume ter voznika z reakcijskim casom lenivca ali pa prevec panicnega, ki bo z zivcno reakcijo naredil vec skode kot ce bi se zaletel v oviro. To je problem se pravi 100% brezhiben avto in priprava voznika kako reagirat v taki situaciji. Vse ostalo je bolj kot ne sank teorija pa da ne bo pomote razlike med avti so in zmeraj bodo ampak prvo je treba izpolnit ptej nastete pogoje...