AVTOMOBILIZEM.com

Fotr bo prodal svoj 2010 Peugeot 308, ki ga ne potrebuje več (ima že novega).
Najprej bo moral narediti tehničnega - so ga vrgli zaradi ničesar drugega kot starih gum...

V glavnem, pred prodajo bo pač treba nove gume (205/55 R16)..
Montiralo se bo neke solidne nove gume srednjega razreda - ne ravno najdražji top šit, cenenih kitajcev pa tudi ne.

Zdaj pa me zanimajo iskrena mnenja, kaj bi vi kupili v takem primeru - letne ali celoletne pnevmatike?
Jaz osebno, če bi bil v vlogi kupca takega avta, bi bil bolj navdušen nad celoletnimi (imava z ženo na obeh avtih, super so), kako pa bi na to gledal povprečen kupec, po vašem mnenju/izkušnjah (če ste prodajali ali kupovali rabljen avto podobnega ranga ) ?
Ali je med ljudmi še vedno predsodek, da so celoletne gume zanič (včasih je bilo tako, sedaj pa ni več, in odpade ti komplikacija z menjavo gum dvakrat letno).
Cenovno pa skoraj ni razlike med letno in celoletno, če kupuješ novo gumo.

Letne. Ampak to sem jaz ki nimam izkušenj z celoletnimi in jih tudi nebi probal, ker imam raje dobre lastnosti pozimi in poleti, ne pa kompromise. Če bi avto prodajal pozimi, pa pač zimske. Nadaljnja skrb je stvar novega lastnika.

Koliko pa so gume stare da te vržejo na tehničnem? Ker je to prvi primer za katerega sem slišal, ponavadi vržejo zaradi obrabe.

Dimenzija je ugodna, kupi 4 komade nexen letne gume, z montažo te bo vse skupaj pršlo 200e.

Sava perfecta ali intensa HP2.
Odkar so v lastništvu GoodYear-Dunlop proizvajajo zelo kakovostne gume, ki so cenovno še vedno ugodne.

Montiraš gume glede na letni čas, da lažje prodaš.
Celoletne? Tudi OK, če naletiš na kupca, ki bo delal malo km in bo želel celoletne.
Nobena odločitev ni slaba.

Sava ima tudi široko izbiro celoletnih gum.
https://www.sava-tires.com/sava/si_sl/tires/passenger/

Dve rabljene nabavi, novi lastnik jih bo imel 1-2 leti nakar si bo sam izbral, kaj zeli vgradit.

Jaz bi tudi rabljeno gor vrgel, dobijo se lepo ohranjene za pol cene novih.

Kupi rabljene do 4 leta stare.

Ja, najboljša pot bo, da se montira rabljene.
Sem že našel zelo dobre za ful ugodno.
Kako da se že sam nisem tega prej spomnil.. hvala vsem za odgovore.

V glavnem, pred prodajo bo pač treba nove gume (205/55 R16)..

Enako P307 dobili gor NOVE 15 col MS Maja UG9 ... Smreka za poleti zanič! No iščem letne 16 col ... Najdu na Markrtlace letnik 1852 teden za 60€ VentusPrime! Tip kupil Octavio letnik 2018 pa dal gor 18 col gume te skoraj nove cca 5000 km pa prodajal za 60€ vse 4 imele še 6,4 in 7mm mm. Tudi po 7000 km se držijo in grabijo odlično!

thunderbolt je napisal/-a:Jaz bi tudi rabljeno gor vrgel, dobijo se lepo ohranjene za pol cene novih.

Jaz bom imel verjetno v roku dveh tednov na razpolago dve letni gumi Falken v tej dimenziji, voženi od poletja 2018. Imata pa tam 6 - 5,5 mm profila.

Bom namreč prodajal avto, vendar bodo šle verjetno letne felge posebej (interes znanca). Dve gumi nista več še za eno sezono, glede na opažen slabši oprijem v mokrem, dve Falkenki pa rade volje komu prodam za razumen denar.

Če prodajaš avto, normalno da daš gor rabljene gume - ne sicer totalni krš, ampak solidne. Ko prodajaš avto, imaš lahko gor nove gume, pa ne dobiš zato nič več za njega. Ko sem sam pred kratkim prodal avto, sem pustil gor zimske, ki so bile že tudi bolj boge, pa kupec sploh ni pogledal gum.

V teh časih so kupci tako razvajeni, da zahtevajo komplet letnih in zimskih gum na lastnih platiščih.

Pri nakupu rabljenih glej, da niso poškodovane (bule, zareze, injekcije...).

Boljše ne kupovati nobenih gum in avto prodati na starih zlizanih. Rajši kupim tak avto, kot pa nek avto z čunga lunga gumami, pa si potem na avto dam tisto kar želim. Nasploh pa, da daš na avto celoletne gume, kupec pa potem živi v nekih hribih.

Clovek kupuje avto, ne gume z avtom. Das gor neko Savo, kleber itd, novo al pa malo rabljeno za 100 - 200 eur pa j to to.

Tudi to je res. Ko sem jaz kupoval avto, sem pogledal katere gume so bile na njem in če nisem zadovoljen, jih menjam.

Še vedno pa nevem koliko so gume stare, da so jih zavrnili na tehničnem.

sonic je napisal/-a:Najprej bo moral narediti tehničnega - so ga vrgli zaradi ničesar drugega kot starih gum...

Zaradi starih gum, ti nimajo kaj avto vreči na tehničnem. Nikjer v zakonu ne piše kako stare so lahko gume, zato njih na tehničnem ne briga tudi če so 20 let. Če so zlizane potem pa lahko.

Drugače pa če imaš na voljo zimski komplet, daj tistega na avto in naredi tehničnega, potem pa prodaj.

Glede na vprašanje v naslovu: Montiraj najcenejše gume z dovolj profila in v homologirani dimenziji. Vse ostalo je metanje denarja proč ali pa kaznivo.

Kaj od napisanih predlogov pa je kaznivo?

Kazen plačaš, če je premalo profila ali pa za nehomologirano dimenzijo gume.

Sam bi poiskal rabljene gume, katere so še OK. Je pa tudi odvisno, na kakšnega kupca avtomobila naletiš. Sam sem bil pri rabljenemu avtomobilu pozoren ravno na gume, zavore in ostale komponente, katere so vidne očem. Tako hitro vidiš koliko se je vlagalo v avtomobil, se je iskalo premium komponente ali pa tiste najcenejše, ravno toliko da je.