AVTOMOBILIZEM.com

Katerega leta so začeli v Megana vgrajevati dpf filter ? (1.5 dci) ?

Tudi mene zanima na splošno kdaj so začeli z DPF filtri in adblue? Kateri letniki oz. okoljski tandardi?


lp

DPF je prišel z EURO 4, vendar ne pri vseh... Pri EURO 5 pa je 100% DPF

Pri Meganu 3 je v samem štartu bila 105 konjska različica, ki ni imela FAP, ga je pa potem kasneje dobila 110 konjska različica.
Imaš pa recimo Megana 2 s 105 konjsko različico, ki pa ima FAP filter.

AdBlue so pa dobili zdajšnji Blue dCi - pri 1.5 je to 115 konjska različica.

105 hp varianta je brez, 110hp je z. Začel se je vgrajevat 2009, ne vem kater mesec točno. Če ima DPF ima tudi nalepko v motornem prostoru in na voznikovih vratih. Tlele govorimo o Meganu 3.
Megane 4 imajo seveda vsi DPF, BlueDCI je z adblue tam od leta 2018 dalje. To je to na kratko.

Mogoče kdo ve, kako veš kdaj motor opravlja regeneracijo ("bratski" 2.0 dci)? Nikjer nič ne javi, samo na vsakih cca. 500 km se poraba poveča in zvok motorja je nekaj kilometrov malo drugačen?

Hvala

Točno takrat ti dela regeneracijo. Drugače pa brez testerja težko veš in tudi ne rabiš vedet kdaj jo dela, če je tip voženj primeren za dizla, potem ne bo težav...

Ko se dela regeneracija ima bolj kovinski zvok, skoraj kot rahlo klenkanje. Zato ker ECU daje manj nafte da poveča temperaturo izgorevanja v valjih, kar pripomore k hitrejši regeneraciji.

Kar se tiče razdalj, mislim da ni sporno (cca. 70km dnevno v dveh kosih, od tega večina avtocesta).

@void: kaj če se vozilo ugasne med regeneracijo? Je bolje narediti še kakšen kilometer več, ali ne igra to nobene vloge? Opazil sem namreč, da se avto včasih "odloči" opravit regeneracijo malce preden prispem na cilj. Ne dogaja se sicer pogosto, se pa (1 od 10 mogoče).

Harygolt je napisal/-a:Mogoče kdo ve, kako veš kdaj motor opravlja regeneracijo ("bratski" 2.0 dci)? Nikjer nič ne javi, samo na vsakih cca. 500 km se poraba poveča in zvok motorja je nekaj kilometrov malo drugačen?

Hvala

Bojda se 2.0 dCi sploh ne ugasne preden ne dokonča regeneracije. Se pravi, da avta ne moreš ugasniti med regeneracijo FAP.
Če se motim, me popravite.
Je pa FAP na 2.0 dCi zelo kakovosten in robusten.

Avto imam dobri 2 leti in vmes se je zgodilo, da sem med regeneracijo prišel na cilj (če sklepam po drugačnem zvoku in višji porabi). Meni se še ni zgodilo, da zadeve nebi mogu ugasnit. Vozilo je pa megane 3 dci 165.

se da ugasnit, se da.

Zanimivo ... Se pravi megane 110 1,5 sploh ni brez DPF ?
Medtem ko pa scenic 3 (okoli letnika 2010) 1.5 dci 110 je še bil brez tega filtra.

Vsak avto se da ugasnit, nima veze če tudi je ravno začel z regeneracijo. Če jo prekineš se bo pač po potrebi nadaljevala v naslednji vožnji ko bo mogoče ali pa ko bo zasičenost spet dosegla potrebno mejo za regeneracijo in bodo izpolnjeni potrebni pogoji. Glede na opisano razdaljo voženj ne sme biti nobenih težav..

ja, in sčasoma se zadeva zjebe do te mere, da je potrebna prisilka s testerjem, kar zopet ne gre v nedogled....če veš kdaj dela oz. je glih zacel, potem bolje še en krog, če je možnost....

Pozdravljeni,

tudi sam imam Megane3 (2.0 dci, 165), pred tema pa Laguno2 (2.0dci, 173) in tako kot so že nekateri omenili se regeneracijo DPF-ja zazna zgolj po drugačnem zvoku motorja in povišani porabi. Avto pa lahko ugasneš kadarkoli. Moje mnenje je, da res ni potrebe, da bi pri tem pazil in se obremenjeval s tem ali ravno poteka regeneracija in bi zato vozil še naprej. Ko in če bi se res pojavil problem in bi bilo res potrebno opraviti regeneracijo do konca, bi se takrat prižgala kontrolna lučka za DPF. Sicer bolje poznam obnašanje 2-0dci ampak vseeno menim, da ob taki vožnji, kot je bila omenjena, se pravi relacija 70km dnevno, pa čeprav je v dveh kosih, težav z DPF-jem tudi pri 1.5dci, ne bo.

Zelo zelo redko se mi zgodi, da ga ugasnem med regeneracijo. Je pa res, da je interval v normalnih okoliščinah cca. 400 do 500 km, če pa vozilo ugasnem med regeneracijo, pa je interval dosti krajši.

Malo offtopic: škoda, da je renault (in peugeot) ukinil 2.0 dizla v tem segmentu, ker je v primerjavi z 1.5/1.6 pravi joyride.