AVTOMOBILIZEM.com

Obstajajo neke predelave vozil na toplotni pogon (bencin ali diesel) v električnega. Verjetno so take predelave tudi moderne. Razmišljam pa, če bo šlo tudi v obratni smeri. Recimo, da nek avtomobil na toplotni pogon stane 15.000 €, in njegova električna izpeljanka 30.000 €. Razlika teh 15.000 € pade na račun baterij. Če bodo baterije na rabljenem avtu zanič, kdo bo takrat razmišljal o investiciji 15.000 € za nove baterije, če pa bo cel avto z novimi baterijami vred vreden 10.000 €? Mogoče bodo na balkanu delali te predelave, ali še južneje, v Afriki. Stara Tesla, predelana na toplotni motor.

Nisem še slišal za ta izraz. Motor z notranjim zgorevanjem ali na kratko ICE (internal combustion engine).

Youtuber, ki je predhodno sicer popravljal/sestavljel Tesle, se je lotil točno tega kar omenjaš. Naključen članek o tem. Kot je razvidno, ni bilo malo dela. Verjetno bi bilo precej lažje pri modelih, ki imajo skupno osnovo EV in ICE. O iznajdljivosti ljudi tu ni dvoma, vprašanje le koliko delujočih ICE bo ostalo za take predelave.

Se je pa Renault lotil problematike trajnosti in sedaj tudi obnavlja svoja vozila, podobno kot lahko kupiš obnovljen telefon ali laptop. Pričeli bodo tudi s predelavo gospodarskih vozil v električne, ampak to je v obratni smeri, kot gre tvoje razmišljanje. Če se ne motim sem o tem zasledil na instagramu pri slovenskemu novinarju, tako da zna biti tudi prispevek pri enem od medijev. Tu je Renaultova novica.

Tudi Toyota se bo šla nekaj podobnega. Obnova svojih rabljenih modelov, kot varen nakup za novega kupca.

Praktično ni mogoče. Baterije in E-pogon ven, notri pa atmo motor, menjalnik in prenos ter računalnik. In vse to spraviti na števce na armaturi?
Bolje ne kupovati e-vozila.
Blagor Rusom, ki imajo liter bencina za 0,5 eur.

Berem nekega ameriškega blogerja, ki se ukvarja z analizo globalnega avto-tržišča. Pravi, da ne prodajamo svojega rabljenega avta, ker zna biti naš zadni avto v življenju.

Samo še mad Max scene nam manjkajo.

Limas, a ti izraz optimizem sploh poznaš?

Klasični avti bodo obstajali večno, samo ne bodo več smiselni za nakup in vzdrževanje ker bodo električni cenejši in boljši. Je pa to vprašanje časa, lahko se prehod zgodi hitro, lahko se bo pa to vleklo 20 let. Vsekakor danes nebi šel v nakup dizel SUV za 50k €, raje furam nekaj za 10k € in čakam kam bo šlo.

Glede pomisleka OP kaj boš ko bo baterija crknila. Crknila bo kvečjemu kasneje kot 10 let, ker prej je za to garancija, čez 10 let nova baterija ne bo stala 15k € (v današnjem denarju, treba je upoštevat inflacijo). Bo pa verjetno tako kot je danes pri ICE, bodo produkti ki bodo zdržali bistveno dlje od garancije in bodo produkti ki bodo stalno crkovali. Toyota recimo za BZ4X zatrjuje, da bo ohranil 90% kapacitete po 10 letih.

emozul je napisal/-a:Limas, a ti izraz optimizem sploh poznaš?

Se preden sem prebral kdo je objavu post sm vedu da je limas. Tolk pesimizna v postih, da je kr groza.