AVTOMOBILIZEM.com

Živjo!

Nabavili smo Grand Scenica 1.33 TCE 160 KM EDC - kar pomeni, da ima vozilo avtomatski menjalnik. Vprašanje za vas: kako vozit avtomatika, da bosta tako motor kot menjalnik zdržala čim dlje? Je potrebno pri čakanju na semaforju prestavljat med D in N pozicijo, ali samo držiš bremzo (koliko to škodi motorju, na spletnih forumih so mnenja zelo deljena).
Glede motorja 1.33 TCE nisem našel nekih resnih okvar, ima pa ta motor (podobno kot preostali manjhni turbobencinarji) težave z nabiranjem svinjarije na ventilih. Sam bom večinoma vozil po avtocesti, hitrost tam 120 do 130 na uro (več ne, saj je po testnih vožnjah motor na to hitrostjo požrešen). Je treba še na kakšno zadevo pazit, nasvet glede uporabe? Olje v avtomobilu se bo jasno menjalo na 15.000 km ter olje v menjalniku na 80.000 km, to sem že zvedel.

Hvala vsem za odgovore in nasvete.

Ne kompliciraj, vozi tako da je lažje zate.

Edino na klancu ne parkiraj samo s P, če nima avtomatske ročne.

Nekaj priprocil, ki sem jih prebral in se jih tudi drzim:
- nikoli iz D v R in obratno, dokler se vozilo popolnoma ne ustavi
- parkiranje v klancu obvezna rocna
- pri hitrem speljevanju spustim zavoro in sele ko se vozilo premakne pohodim gas, nikoli v isti sekundi takoj do konca
- redni servisi

Ja, pa menjava olja v menjalniku malo prej kot je napisana, seveda tudi za motorno olje svetujem da se menja prej kot je napisano.

Če imaš funkcijo auto hold jo uporabi, da ti ne bo potrebno držati zavore, pri speljevanju samo pobožaš gas in avto spelje. Izogibaj se start&stop sistemu, nizkim obrtatom, večkratnim hladnim zagonom motorja in redno menjaj olje pa bo tudi ogljika manj.

je razlika med starimi avtomatiki in novimi

jaz pri novem pri semaforju uporabim elektronsko ročno, menjalnik pa ostane v položaju D. ko želim speljat samo "tapnem" rahlo gas in se ročna sprosti in gremo


EDIT: preberi navodila za uporabo od proizvajalca