Ne vem sicer od kod prihajajo (najbrž večina Nizozemska/Belgija) ampak vseeno, ko zadnje čase čekiram mobile.de, so cene enake kot tu, oz. višje. Zlati časi nemških uvoženih avtomobilov so mimo. Edina prednost še je, da je trg velik in se lahko bolj izbira pri opremi oz. se najde avte, ki jih tu pri nas ni.

Iz švedske in Norveške se sedaj uvažajo.

Kot izgleda, bomo doživeli "lomljenje rok"...
https://www.avtomobilizem.com/novice/de ... 1-02-2023/

Apetiti so se povečali, rekordni dobički (VAG grupa) s precej nižjo proizvodnjo so jim dali krila. Tudi jasno povedo, če preberete predzadnji odstavek, da še kar računajo na našo naivnost... Zanimivo.

Če si "odvisnik" od nečesa, boš zelo težko postal "čist".

Zato jaz zagovarjam nove rešitve.

Za Renoja ....


Kdo je pa že videl civilnega E-Megana .....

Jaz še ne ... Pa nisem malo na cesti ....

Firediver je napisal/-a:Če si "odvisnik" od nečesa, boš zelo težko postal "čist".

Zato jaz zagovarjam nove rešitve.

Se strinjam, to je edini način, da se naduteže tipa Oliver Blume prizemlji, ampak germanska mentaliteta v svojem trdem prepričanju in rahli nadutosti, realnost velikokrat spozna ko je prepozno.

@meganer, x2 glede novega Megana, moj prejšnji post se je bolj vezal na ta odstavek:

"Podobnega mnenja so tudi pri Volkswagnu, saj je izvršni direktor Oliver Blume poudaril, da bi lahko proizvajalci z nižanjem cen zgubili svojo kredibilnost. Posledično pri Volkswagnu nimajo namena zniževati cen svojim električnim modelom, saj naj bi imeli pri znamki jasno cenovno strategijo ter računajo na zanesljivost ter utrjen položaj njihovih znamk in izdelkov na trgu."

Moj prevod napisanega: tudi mi imamo možnost (kot prej omenjena Tesla) spustiti ceno, ampak ne bomo. Računamo nadaljevati z visoko maržo, ker je znamka med rajo dobro pozicionirana in jih strižemo dalje.

meganer je napisal/-a:Za Renoja ....


Kdo je pa že videl civilnega E-Megana .....

Jaz še ne ... Pa nisem malo na cesti ....

Sej je tudi novih golfov malo na cesti, če smo že pri tem.

No ja, to ni ravno primerljivo. Golfov bi bilo bistveno vec, ce bi bili dobavljivi.

meganer je napisal/-a:Za Renoja ....


Kdo je pa že videl civilnega E-Megana .....

Jaz še ne ... Pa nisem malo na cesti ....

Jaz, skoraj vsak dan enega, ampak ne v Sloveniji. Ce ne vidite dolocenih avtomobilov v lastnem mestu / vasici se ne pomeni da se ne prodajajo.

Delati manj in zaslužiti več so postale mokre sanje trenutno vseh podjetnikov..

Gledam od Oktobra tigunae, Kodiqw ...Tiguani se praktično ne prodajajo. Par vozil gledam so že od Oktobra gor ...
Samo ceno pa držijo in upajo .......

Ampak za tak denar nebo šlo

Trg rabljenih se ohlaja že od septembra, samo nekateri prodajalci še vedno mislijo, da so v maju 2022 in se obnašajo kot da si raje odrežejo prst, kot pa znižajo ceno.

Najbolj me vleče nov Multivan ....
Samo imam nek znesek v glavi ...... In če pride do tega ... Ga naročim.

Če bi dobil 2500 več popusta kot lani .... Ga naročim.


Bom še počakal kak mesec, dva .... Potem pa malo poklical


Ker 33000 za Tiguan r line z 90000-130000 km ... Mi ne pa naravnost smešno. Avto paetnik 17, 18

Zdele sm pogledau iz firbčnosti. Multivan sploh nima več 2.0 TDIja, ampak samo 2.0 tsi in 1.4 tsi hibrid. Se pravi je samo vprašanje časa ko bo 2.0 tdi popolnoma zginu.

meganer je napisal/-a:Najbolj me vleče nov Multivan ....
Samo imam nek znesek v glavi ...... In če pride do tega ... Ga naročim.

V primeru naročila bodi pozoren, če ti bodo zagotovili garantirano ceno ob dobavi ali ne. Porsche Slovenija kot uvoznik namreč od jeseni 2021 zahteva v pogodbah določene člene vezane na to. Seveda pa je od trgovca odvisno če to upošteva ali ne in sam prevzame tveganje in strošek razlike morebitne spremembe cene.

Vse to je bilo preverjeno z moje strani v zadnjem tednu, ko sem pomagal sorodniku pri nakupu Škode.

Prejšnji teden je drugače v javnost prišla informacija, da bo VW podražil avte do 4,4% (omenjena je bila sicer Nemčija). No na koncu se je vse skupaj izkazalo, da je res in je vezano tudi na Slovenijo in še druge znamke VAG koncerns, ker se je tudi avtu katerega smo gledali dvignila cena. Sicer samo za 60 eur, ampak sama napoved o podražitvi na točno določeni dan je bila pravilna.

https://www.zurnal24.si/avto/nov-dvig-c ... nje-401673

VW pa seveda spet jamra, da so marže prenizke. No to, da so dobički največji v vsej zgodovini, kljub nižjemu številu proizvedenih avtomobilov kot pred leti, pa seveda niti nočejo na glas izpostaviti. No comment...

https://avto-magazin.metropolitan.si/no ... -31000eur/

void je napisal/-a:Zdele sm pogledau iz firbčnosti. Multivan sploh nima več 2.0 TDIja, ampak samo 2.0 tsi in 1.4 tsi hibrid. Se pravi je samo vprašanje časa ko bo 2.0 tdi popolnoma zginu.

2.0tdi se lahko naroči.
Samo na zalogi ga ni.

2.0tsi v kombiju .... Ni torije.

Pred tremi leti sem naročil in kupil novega golfa 2.0 TDI DSG s precej dodatne opreme. Danes je takšen avto skoraj 8000€ dražji kot je bil takrat. Ni mi žal, da sem ga kupil in nisem odlašal z nakupom. Že tri mesece kasneje je bila enaka konfiguracija 1000€ dražja. Kar se mene tiče, jih lahko dražijo kolikor hočejo. Tega bom čuval, vzdrževal in vozil, dokler bo smiselno. Novega ne mislim več kupiti. Mislim ... za novega golfa dati 40000€ je pa butalsko.

meganer je napisal/-a:

void je napisal/-a:Zdele sm pogledau iz firbčnosti. Multivan sploh nima več 2.0 TDIja, ampak samo 2.0 tsi in 1.4 tsi hibrid. Se pravi je samo vprašanje časa ko bo 2.0 tdi popolnoma zginu.

2.0tdi se lahko naroči.
Samo na zalogi ga ni.

2.0tsi v kombiju .... Ni torije.

V slovenskem konfiguratorju ni dizla, cenik pa sploh ne najdem... Zgleda da ga na strani ni.

V dveh mesecih dela na Norveskem sem videl kar nekaj Megane E. Pa se je ravno v zacetku 2023 zacel tam prodajati.
Seveda tudi ogromno EV kitajcev, ki mimogrede sploh niso tako napacni...

Pri nas je mentaliteta drugacna. Ce se ze zapravi 30k€ za avto, seveda mora biti nemc