Vse kar je od EU6c naprej mora imeti filter. Zdi se mi, da je to od septembra 2018 naprej.

A nimajo SCR samo dizli (ko imajo dodatno posodo za AdBlue)?
Al si mislu GPF (isto kot je pri dizlih DPF/FAP)?

So pa s to "navlako" začeli v letu 2018.
Če kupuje aktualnega Capturja, se temu ne bo izognil.

Tako je Iceman. 1.33 nima SCRja, ima pa GPF. In to vsak.

Ja mislil sem GPF.

Kaj pa en model nazaj Capturja, facelift ki je že dobil 1.33 motor - ta je pa še brez GPF ?

Po uradnih podatkih ima tudi ph2 1.33 GPF. Ne me pa za besedo držat. Zakaj pa tako mrzlično išče avto brez? GPFji niso problematični zaenkrat, pa tudi po logiki zaradi manjše količine saj bi morali biti neproblematični.

Pač ne zaupa te zadevi, še ena stvar več ki se lahko kvari. In če imaš na izbiro vzameš brez.
Mimogrede ali ima 1.33 verigo ali jermen ?

Verigo.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Kolega kupuje rabljen avtomobil, zanima se za capturja.

Kdaj je Renault začel vgrajevati SCR-katalizator ? Išče takšnega ki še nima tega sr@nja.

1.33 Tce

Kako veš ali ima vgrajeno to zadevo ? Enako kot DPF filter - nalepka na vratih (med vrati) ?

Ti reč kolegu, kupuješ Renaulta ta filter bo še najmanši problem

Haha, zelo smešno. Nej rajši kupi BMWja ne?

Ni idealno, ampak vseeno precej boljse...k si lih omenu BMW

Kaj je pa idealno potem?

auris ali yaris....

Jup, nekaj takega.

Mimogrede ko smo pri temu GPFju. Imam ta 1.33 motor in sedaj po 7000 prevoženih sem avto prvič malo pritisnil (do 160, športni program) - pred tem čez 120 ni šlo. Nekega resnega zaviranja ni bilo - dejansko je bil samo motor prvič resneje obremenjen in na tempomatu. Na zadnjem delu avta je konkretno smrdelo po neki kemični tekočini. Se komu sanja kaj bi to bilo - ob recimo 120 po tempomatu tega nisem zasledil.

Na novem avtu je itak en kup smradov iz motornega prostora, tako da je to verjetno čist normalno.

leon_dobnik je napisal/-a:Mimogrede ko smo pri temu GPFju. Imam ta 1.33 motor in sedaj po 7000 prevoženih sem avto prvič malo pritisnil (do 160, športni program) - pred tem čez 120 ni šlo. Nekega resnega zaviranja ni bilo - dejansko je bil samo motor prvič resneje obremenjen in na tempomatu. Na zadnjem delu avta je konkretno smrdelo po neki kemični tekočini. Se komu sanja kaj bi to bilo - ob recimo 120 po tempomatu tega nisem zasledil.

ne kompliciraj, vsak drugi teden avto konkretno pohodi za 10minut in ti bo hvaležen...

Enak smrad sem jaz vohal za Peugeotovm puretechom nekje do 10.000km, sedaj tega (skoraj) več ni.