AVTOMOBILIZEM.com

To kar se dogaja po naših cestah v Istri je višek vsega. Promet povsod, zabasane lokalne in podeželske ceste, odmetavanje odpadkov direktno iz avtomobilov, divjanja...
Ne razumem zakaj se vozniki iz notranjosti države ne preusmerijo že prej proti Hr Istri, še pred spustom v naš del Istre... Mogoče, da vidijo "morčija" in propadel Portorož katerega kot domačin mogoče prevozim 1x na leto...
Hitra cesta od mejnega prehoda Škofije(It) vse do Jagodja bi morala po vseh zakonih, pravilih in dogovorih biti brez vinjetnega sistema. Tudi italijanska stran ne zaračunava AC do Monfalcona, ker se za razliko od Slovenije, oziroma Ljubljane držijo osimskih sporazumov. To je verjetno daleč najdražji del del ceste. S tem se ne zavedajo da delajo škodo in grenijo življenja domačinom. DARS se kopa v milijardah, deli dobičke ter dobesedno ropa nas tukaj, ter ljudi na drugih dveh strneh meje.

Saj bo vročina popustila, verjemi vsem je vroče, ko pa mine vročina bo pa bolje, tudi v Istri

To je tipični sindrom obale, ki je prisoten vsepovsod po svetu. Kakšen sindrom neki? Ja folk rad živi in obiskuje obale sveta, zato so povsod, kjer je vsaj bistvena infrastruktura postavljena, ZABASANE.
Lahko se pa preseliš v kakšen odročen del Hrvaške obale, kjer imaš do najbližje trgovine 40 minut, pa boš imel iskani mir. V Sloveniji pa tega verjetno ne boš doživel.

Infrastruktura ne premore več takega navala turistov. Obala in Istra sta obup. In nič ne kaže, da se bo v Istri nehalo graditi. Vse se betonira in preureja, razen skalnatih plaž kjer se turisti lomijo. lahko bi nasuli nekaj peska, kamenčkov ali betonirali vhod v morje, ki je bolj podobno fekalijam kot morju. Saj najdeš mir tudi v notranjosti Istre. Gorski kotar je prazen. V Krajini ni več Srbov in je vse prazno, od Banije, preko Korduna, do Like in severne Dalmacije. Zaledje Dalmacije prazno. Slavonija popolnoma izseljena v Nemčijo in Irsko.
Saj najdeš mir, ampak ne v Poreču, Umagu ali Rovinju.

Tako pač je v teh treh mesecih....v ostalih mesecih pa mrtvilo.

limas je napisal/-a:Infrastruktura ne premore več takega navala turistov. Obala in Istra sta obup. In nič ne kaže, da se bo v Istri nehalo graditi. Vse se betonira in preureja, razen skalnatih plaž kjer se turisti lomijo. lahko bi nasuli nekaj peska, kamenčkov ali betonirali vhod v morje, ki je bolj podobno fekalijam kot morju. Saj najdeš mir tudi v notranjosti Istre. Gorski kotar je prazen. V Krajini ni več Srbov in je vse prazno, od Banije, preko Korduna, do Like in severne Dalmacije. Zaledje Dalmacije prazno. Slavonija popolnoma izseljena v Nemčijo in Irsko.
Saj najdeš mir, ampak ne v Poreču, Umagu ali Rovinju.

Obala? Poglej od kod do kod sega Istra. Koper, Izola, Piran so v Istri, zgodovinsko in geografsko, ravno tako Muggia in del San Dorliga na it strani.

Ruska_Luc je napisal/-a:To je tipični sindrom obale, ki je prisoten vsepovsod po svetu. Kakšen sindrom neki? Ja folk rad živi in obiskuje obale sveta, zato so povsod, kjer je vsaj bistvena infrastruktura postavljena, ZABASANE.
Lahko se pa preseliš v kakšen odročen del Hrvaške obale, kjer imaš do najbližje trgovine 40 minut, pa boš imel iskani mir. V Sloveniji pa tega verjetno ne boš doživel.

Preberi še enkrat kar sem napisal. Zakaj bi se selil? DARS naj odstrani vinjetni sistem, katerega bi po vseh pravilih moral, turistom pa malo več kulture nebi škodovalo. Sploh pa Italijanom nebi smeli zaračunavati tega dela ceste.

Zanimivo bi bilo uvesti - ne vem še kako - omejitve/prepoved turističnega tranzita za stranske/lokalne ceste. Za začetek tam, kjer je najbolj obremenjena "bližnjica", potem pa redom proti manj obremenjenim + kazen, če kak prikoličar/kamper ali kamion zatakne na lokaciji, kjer nima kaj iskati. Občinska blagajna bo cvetela od denarja!

Smo pač v križišču Evrope in zaradi strateške (ali pa uklete) lege bi bila največja neumnost ukinitev kakšnekoli vinjete ali kakršnihkoli drugih cestnin. Tako bi še vsi ostali, ki sicer ne bi šli čez Slovenijo, šli čez njo, ker bi se jim bolj splačalo. Na kratko, za naše dobro, bo treba postati bolj "pasji" do drugih, sicer pa - če niste opazili - že dolgo gazijo čez nas. Če že gazijo, naj vsaj imamo kaj od tega!

Turistične firme si želijo, da bi čimveč tega turističnega tranzita ostalo v Sloveniji dlje kot samo prehod čez, pa me res zanima, koliko teh bi lahko še kam namestili takrat, ko je vse polno? Delamo se, da smo dosti večji, imamo pa dejansko zelo omejene kapacitete - v nastanitvah, dolžini obale in predvsem prometne pretočnosti.

V mojem kraju ni nobenega turizma in daleč vstran od obale. Zaradi izogibanja vinjet je 3 mesece velika gneča. Tisti ki so ob glavni cesti in brez ograje je za bruhat. Čez noč se nabere smeti za veliko vrečo. Potrebo (malo in veliko) opravijo dobesedno pred vhodom, v kotu zraven stopnic. Zjutraj si moraš vzeti vsaj 10min časa, da počistiš in opereš z vodo. Kolega si je montiral luč na senzor in je malo boljše. Še vedno ima razne vonjave okoli hiše, še posebaj v vročini.

Hrvati vsako leto pred sezono dvignejo cestnino, mi pa bi morali imeti vse zastonj.

Hrvati so bili vsaj toliko pametni in so naredili avtoceste do meje. Pri nas pa že več desetletij samo razmišljajo, naredili pa niso popolnoma nič. Če bi bile naše avtoceste speljane do hrvaške meje, bi bil mir. Tako se pa vse zabaše in se voziš od Kopra do Dragonje več kot eno uro.

Od kopra do dragonje eno uro? ja res reveži, jest vsak dan hodim na šiht lesce, pa na drugo stran bleda, torej vsega skupaj par km, pa se včasih vozim skoraj eno uro. Tujci se ob jezeru sredi ceste ustavljajo, pa hodijo vn slikarit otok ter grad, na koncu se pa itak spet ustavi sredi ceste, ker mu nikakor ne gre v račun, da ne dobi parkirišča 2 metra od obale.

Hočeš rečt, da eno uro iz Kopra v Dragonjo ni slabo. Da nikjer ni slabo. Nikjer ni slabo razen tam, kjer se ti voziš.

Meni je konkurenca ponujala 80% večjo plačo ..... Pa nisem sprejel.
800m od hiše služba je danes luksuz

Žal.

Hrvatje so bistri in vedo kaj pomeni turizem. Pri nas je bila piranska občina proti hitri cesti od Jagodja do Lucije. Razlog je banalni, da bi zaščitili strunjansko dolino s posegom v prostor (s predorom in viaduktom), pa da bi z upočasnitvijo prometa čimveč turistov zadržali v občini. Efekt je po vstopu HR v EU ravno obraten od željenega, saj vozniki preklinjajo vsak meter ceste.

3 mesece prihaja denar iz turizma, v sicer izseljena in revna (obmorska) območja kot je prazen Piran, a s tem tudi prometni kaos. Primorci želijo ta kaos izkoristiti v svoj prid, da jim država ukine vinjetni režim. Na račun zastojev zahtevajo zastonj vinjeto. Enako bi želeli tudi drugi kraji, npr. turisti mašijo tudi ljubljansko obvonico, kjer tudi vinjeta ne zagotavlja normalne pretočnosti, torej zakaj bi jo plačevali.

mavrica je napisal/-a:3 mesece prihaja denar iz turizma, v sicer izseljena in revna (obmorska) območja kot je prazen Piran, a s tem tudi prometni kaos. Primorci želijo ta kaos izkoristiti v svoj prid, da jim država ukine vinjetni režim. Na račun zastojev zahtevajo zastonj vinjeto. Enako bi želeli tudi drugi kraji, npr. turisti mašijo tudi ljubljansko obvonico, kjer tudi vinjeta ne zagotavlja normalne pretočnosti, torej zakaj bi jo plačevali.

Mislim da bolj na račun veljavnih mednarodnih sporazumov, katerih se naši sosedje (Italija) držijo, za dars so pa nekaj popolnoma nerazumljivega

Kakšno plitvo, nestrpno razmišljanje. Sram te je lahko. A misliš, da nikjer ni gužve? da pozimi ni v Kranjski Gori gužve? da v Ljubljani ni vsak dan gužve od vseh ljudi, ki pridejo iz vseh možnih koncev Slovenije delat v Lj? Res primitivno, majhno, nizko razmišljanje. Pač je gneča, krivi tiste, ki ne naredijo pravilne infrastrukture. Tvoj sosed iz tvojega nekega sela na koncu še sedi v parlamentu in dela kar dela za celo državo. Glavo iz peska človek. Sicer sem pa na Krku in je cirkus ravno tako, domačini divjajo, turisti sanjajo, v trgovinah wrestling gužva. Tako pač je, odpri per pa ne jamri, SVETILNIK