AVTOMOBILIZEM.com

Zanimiva zgodba
https://www.youtube.com/watch?v=dr3mFzh0KSk

Če poškoduješ že malo pokrov baterije ti ne priznajo garancije.
Cena nove baterije ogromna.

Mimogrede, za EV ki prihajajo in bodo imela vgrajena "Uni Wheel" https://www.avtomobilizem.com/novice/hy ... 3-12-2023/
že to bo velik strošek če boš kolo kam zabil,
kaj šele ko bodo motorji (4x) vgrajeni v samo kolo.

Se sploh zavedamo stroškov popravila ?

Nova baterija z delom je 61000$? Nov avto brez baterije je potem vreden samo kakšnih 100$?
Kdo je tu nor? Brez natančnega pregleda so razveljavili garancijo. Z navadnim metrom se meri, če je baterija še v garanciji?

Včasih se je splačalo krasti radie, potem volane, sedaj pa baterije.

Vse gre v smer nelastništva avtomobila. Že pri naših mladih je to opazno, da jih ima vedno manj svoj avto.

Lepo počasi fantje, tudi prve plazme, LCDji, touch telefoni so imeli astronomske cene, zakaj bi bilo tu drugače?
Baterija je kot danes motor, če se pokvari ne zamenjamo komplet motor z novim, ampak se zamenja odslužene celice in baterijo zbalansira. To že danes počne EV clinic iz zagreba.
Vse to je na začetku razvoja in prihajajo avtonomni avtomobili, tako da bo tudi poškodb pogonskih sklopov manj .
Prevoz kot ga poznamo danes je preteklost, edino če želi kdo vsako leto dlje preživeti v avtomobilu, upati da bo kdaj bolje se ne izplača. Kako bodo šele avtomobili kateri bodo leteli dragi .

Se pridružujem mnenju D12J12 in se čudim vsej tej splošni histeriji od medijev do šankov glede vseh teh novih stvari.

Pač - kot vedno - bodo najprej zadevo sprobali premožnejši, kasneje pa bodo na voljo cenejše verzije in malce kasneje tudi neoriginalni rezervni deli.
Doslej je bilo vedno tako, zakaj bi bilo tu drugače?

Glede na dejstvo, da EV (pa tudi novejse ICE, da se razume) proizvajalci in nemara tudi dobavitelji ze zdaj skoraj povsem nadzorujejo na daljavo, mar ne bodo preprecili vgradnje neoriginalnih delov ali popravke baterij z izgovorom, da taksen avto ne more skozi tehnicnega, saj ni vec varen za na cesto in lahko ekspodira. Z zadnjim sarkazmom se odzivam na video zgoraj.

Vse je možno.
Lahko se upreš, da tega ne kupiš, ampak te potem pa s kakšnimi eko trošarinami usekajo pri bencinu/dizlu.

Na koncu ostanejo samo noge. Še jahalne živali imajo preveč izpustov, če te bo zamikala ježa.

Nisem proti EV, pa vendar me moti, ker me EU sili v nakup taksne vrste vozila ... "bodo sle trosarine gor, pa boste potem videli!"

Primerjava s konji (ICE) in avtomobili (EV) prav tako ni posrecena, kajti leta 1900 niso neki parlamentarci odlocili, da morajo 1915 vsi voziti avtomobile in transportne konje poslati v zakol pod groznjo, da bo oves obdavcen toliko, da se bo bolj splacalo kupovati bencin.

Moti me zelena prisila na bazi korencka in palice, pa ceprav se je korencek ze zacel tanjsati.
https://www.investors.com/news/electric ... -to-tesla/

Saj to je normalno, da je najnovejša tehnologija vedno bila in bo draga in so jo lahko privoščijo najprej premožnejši.
Sploh znate kaj prebrat in pogledat posnetek, preden kakšno bedarijo pokomentirate? Tu je govora o nečem drugem.

Menjava baterije stane 6 jurjev več kot je dal za čisto nov avto. To je za vas normalna vsakdanjost oz. prizodnost?
Garancijo ti razveljavijo, tako da merijo z navadnim metrom. Z navadnim metrom se meri baterije. to je normalna prihodnost?
Zraven tega še mu je zavarovalnica javila, da njegov avto ni varen za vožnjo in mora prevzeti vso odgovornost, če se bo vozil naprej.

Avto je čisto normalno vozen, vzdržljivost baterije tudi normalna. Samo preventivno je šel preverit na servis. Nihče ni preverjal poškodovanosti baterij (razen z navadnim metrom???), samo preko birokracije z papirji te odpravijo.
Prvo kaj mi pade na pamet je da je potrebno tožit proizvajalca, ker ni ustrezno zaščitil baterije pred mehanskimi poškodbami.

Zgodba se še bolj zapleta, zdaj Hyundai pravi da je pokrov baterije 15mm udrt in je poškodba hladilnega sistema.
+ še ena enaka zgodba

https://www.youtube.com/watch?v=EEXieo06ta8

Ko tole spremljam imam mešane občutke. Ko bom kupoval rabljeni EV (novega še zagotovo ne bom lep čas), bom samo pogledal dno avta. Če opazim samo eno majčkeno praskico, ga ne kupim niti za 1€.

Saj je pri vsem enako. Bolj kot je tehnološko napredno, večje sranje nas čaka. Nič več se ne popravlja. Ali še sploh potrebujemo mehanike?
Podjetij za seciklažo EV še ni. Čez 10 let bo avtov na odpadu več kot na cesti. Kje je tukaj napredek in varovanje?

Mogoče pa bo v prihodnosti kot dodatna oprema na izbiro ojačano dno.

Ni za skrbet, vsak nov izdelek mora imeti velik % razgradljivosti in ni šans, da bi iztrošene/uničene baterije kar zagrebli. Je preveč redkih kovin notri.

Vsak izdelek je možno reciklirat, nekatere delno, nekatere popolnoma.
Pred kakšnim letom sem gledal pri poročilih ali dokumentarec o recilkiranju baterij. Večinoma se ponovno uporabi, manjši del surovin pa se samo skladišči v zabojih. Trenutno ni nikjer na svetu tehnologije, ki bi znala z temi surovinami kaj naredit. Ali jih ponovno uporabit ali jih primerno deponirat za razkorj.
Naravni proces razkroja poteka precej dlje kot recimo plastika. V nekaj desetletjih se bo teh surovin masovno nabralo in bodo predstavljale večjo naravno katastrofo kot plastika, asbest, jederski odpadki, ...

Nekatere nič ne skrbi.

Nekatere nič ne skrbi dnevno onesnaževanje zraka med vožnjo fosilcev, druge ne skrbi reciklaža baterij iz EV.
Vseeno mislim, da bo dosti lažje reciklirati baterije kot pa čistiti zrak. Ker slednjega doslej na noben način - razen prepovedi vožnje - niso.

Zrak je tako hudo onesnažen. Ljudje pa iz leta v leto živijo dlje. Kaj ko bomo prisiljeni v opustitev ICE avtov bomo pa živeli 200 let?

Ljudje živijo v povprečju dlje tam, kjer zrak ni tako onesnažen. V mestih pač ne in tukaj bi morali najprej izvesti te ukrepe, da bi se mestno povprečje približalo podeželskemu. Kar pa je še vedno okoli 75 let starosti (ženske malo več, moški malo manj).

Pomislite, kaj bi pomenila - recimo - redukcija prometa v Ljubljani na podeželski nivo. Da bi dosegali podeželsko starostno povprečje, to je tisto, kar podeželje že danes omogoča?

Vem, ni samo od tega odvisno, ampak samo toliko, v premislek.

Sriple Tix je napisal/-a:Glede na dejstvo, da EV (pa tudi novejse ICE, da se razume) proizvajalci in nemara tudi dobavitelji ze zdaj skoraj povsem nadzorujejo na daljavo, mar ne bodo preprecili vgradnje neoriginalnih delov ali popravke baterij z izgovorom, da taksen avto ne more skozi tehnicnega, saj ni vec varen za na cesto in lahko ekspodira. Z zadnjim sarkazmom se odzivam na video zgoraj.

Tesla ti že zaklepa funkcije, če avto ni popravljen pri njih... Tak da smo že tam