AVTOMOBILIZEM.com

Pa naj še kdo pohvali jermen v olju ?
Je kakšen junak ?
https://youtu.be/0SASSFjIt5I?si=gzUFQYEnRuAQ07Ov&t=248

Vemo.to ze neki casa

Je kdo zasledil množične tožbe glede tega?

Driving4answers pravi, da tej jermeni najbolj trpijo v navitih turbo motorjih, kjer zaradi visokega nadtlaka motor pogosto deluje z bogato mešanico. Verjetno zaradi goriva, ki najde svojo pot v olje.

Jermen v olju naj bi zmanjšal porabo za 1%, kar nanese na približno 15 EUR prihranka letno. Pomaga proizvajalcu zmanjšat co2 kazen, ki jo mora plačat za avto.

vir (za nardit delo za prav bi treba potem njegove vire preverit): https://www.youtube.com/watch?v=0SASSFjIt5I

Za 1.2 PureTech sem vedel, ampak da je jermen v olju tudi v 1.5 TSI in 1.5 DCI? Ta na videu jih je dal v isto grupo (1.2 Puretech, 1.0 Ecoboost, 1.5 TSI, 1.5 DCI)

Teoretiki klasično šinfajo, praktiki pa brez enega problema z njimi prevozimo 200k (ecoboost)

No ja, Ecoboosti majo probleme z jermenom, to je dejstvo, sicer ne tako obsirne kot Puretech, ampak govorit o temu motorju kot ne-problematicnemu ni posteno. Poleg tega da je glavni servis drag ker je veliko dela z menjavo jermena. Dosti se da preprecit ce se dela servise vsakih 15.000km in da not tocno tako olje kot ga je predpisal Ford....nek Castrol....
Ga imam tudi sam, prevozu z njim 135.000km in zaenkrat z jermenom nimam tezav, nimam pa tudi pojma v kaksnem stanju je, mogoce se jutri zamasi sito in gre vse skupaj v 3pm. Ga pa redno servisiram.

Prijateljici so pred kratkim menjali jermen na c-max, prepozno, lučka je že zasvetila. Prevoženih nekaj čez 100kkm, pozabil sem. Njena krivda, servisirala pod kozolcem. Strošek čez 2000€.
No, najbrž jermen v olju ni najboljša rešitev, ampak, videti je, da je Stellantis zagotovo "vodilni" v tem.

Sicer ne vem zakaj je tlačil Renault 0.9 tce zraven, Ta motor ima vrhunsko verigo ki zdrži vsaj do 200000 in nima veza s temi težavami.

Jermeni razpadajo, tega se ne da preprečit, ne glede na material. Če je v olju, vse ostane v karterju. Temu se ne moreš izognit.
Ko ti zasveti lučka za nizek tlak, je običanjo že prepozno.
So znani primeri da pooblaščeni serviser preveri jermen in reče OK, čez kakšen mesec pa okvara. Nihče ne prizna krivde. Na koncu je vseeno kdo/kje ti šraufa avto. Gostilniška debata, čisto nič drugega.
Zanimivo da lahko kupiš avto bencinarja z jermenom, hibrid pa z verigo. V obeh primerih enak motor. Proizvajalci hočejo na različne načine ljudi prepričat v elektrifikacijo. Drugače morajo plačevat CO2 kazni .

Ne verjamem da recimo 65 let stara mamca al pa neka 19 letnica razmisljata kak jermen bo njun novi peugeot 208 imel in ce se zarad tega boljs splaca vzet mild hibrida al ne. Povprecn kupec sploh ne ve ali ma avto verigo, al jermen al skripec in ga boli K za to, tako da ta teorija da delajo to zarad tega da prepricajo ljudi v nakup hibrida po moje ne drzi.

Ne vidim nobene zdrave logike zakaj bi nekdo bencinarja prodajal z dobro znanim problematičnim jermenom, hibrid pa z verigo.
Veliko ljudi dobi informacijo o jermenih, tudi če se ne spoznajo na tehniko in ne spremljajo foruma. Veliko ljudi je seznanjenih, ali pa vsaj ni problem prit do informacij, če imaš vsaj minimalno interesa.
Drugače pa proizvajalci morajo živet tudi od rezervnih delov.

Niso vsi seznanjeni. Ljudje pridejo v salon Peugeota vidijo lep mali avto vizualno všečen. Prodajalec jim pove sa je notri 1.2 motor ki ga vgrajujejo v veliko modelov in je preverjen. To je to. Pa se ljudje vozijo do prvega prižiga smrečice na armaturi.

Aesthetics je napisal/-a:Za 1.2 PureTech sem vedel, ampak da je jermen v olju tudi v 1.5 TSI in 1.5 DCI? Ta na videu jih je dal v isto grupo (1.2 Puretech, 1.0 Ecoboost, 1.5 TSI, 1.5 DCI)

Glede tega z 1.5 TSI se je verjetno zmotil, ker je navedel tudi letnico 2010.

Je pa drugače vsebina tega tipa res na mestu. Tako s strani tehnike, kot tudi kritičnega razmišljanja.
Če ima kdo čas, naj si pogleda tole: https://www.youtube.com/watch?v=k8CnlL8I4HE

No, saj če sem prav zasledil glede na registrske oznake v njegovih videih, je drugače iz Bih.

boštjan_01 je napisal/-a:Ne vidim nobene zdrave logike zakaj bi nekdo bencinarja prodajal z dobro znanim problematičnim jermenom, hibrid pa z verigo.
Veliko ljudi dobi informacijo o jermenih, tudi če se ne spoznajo na tehniko in ne spremljajo foruma. Veliko ljudi je seznanjenih, ali pa vsaj ni problem prit do informacij, če imaš vsaj minimalno interesa.
Drugače pa proizvajalci morajo živet tudi od rezervnih delov.

Bi te presenetilo koliko ljudi kupi nov avto in jim je edini kriterij., da je ok za pogledat morda se velikost prtljaznika. Da bi dan pred nakupom na bilokaterem avtomobilisticnem forumu vprasal a je ta motor ok, ma kakšne večje težave? To je že znanstvena fantastika... dejansko pa tudi moški kupujejo z očmi...

Zelo me preseneča, da zapraviš več 10tisoč €, brez da bi se prej pozanimal. Samo slepo verjameš trgovcu. Očitno še ni krize.
Kupci gledajo da ga še proda v tovarniški garanciji, naj se naslednji lastnik zajebava. Samo počasi bo zmanjkalo kupcev za rabljene in boš prisiljen prodat za smešno ceno ali se na koncu sam zajebavat z jermenom izven garancije.
Pri toliko informacij v današnjih časih si si čisto sam kriv. Ali je res pošteno je krivit proizvajalca, serviserja, ...???

Rezervni deli so tudi dober posel.

Menjava pogonskega jermena je načeloma enostavni poseg za vsakega mehanika.

Sploh pri fordovem ecoboost tam ga ponavadi naredi kar vulkanizer pri menjavi letno -zimskih pnevmatik.

Res, mojstri ga znajo zamenjati skozi odprtino za nalivati olje brez da bi olje spustili.
Psihoti pa opravijo skozi tulec šipke od olja.

Samo škoda da noben ne objavi na youtubu...

boštjan_01 je napisal/-a:Zelo me preseneča, da zapraviš več 10tisoč €, brez da bi se prej pozanimal. Samo slepo verjameš trgovcu. Očitno še ni krize.
Kupci gledajo da ga še proda v tovarniški garanciji, naj se naslednji lastnik zajebava. Samo počasi bo zmanjkalo kupcev za rabljene in boš prisiljen prodat za smešno ceno ali se na koncu sam zajebavat z jermenom izven garancije.
Pri toliko informacij v današnjih časih si si čisto sam kriv. Ali je res pošteno je krivit proizvajalca, serviserja, ...???

Rezervni deli so tudi dober posel.

Ja folk slepo verjame trgovcem ker jim zaupajo, ker se sami ne spoznajo in nimajo nikogar drugega ki bi jim pomagal. Pa tud niso vsi tolk tehnolosko pismeni da bi sli na Reddit in tam vprasali. Ne mores sklepat po sebi in tvojem mehurcku ljudi s katerimi se druzis in pol to posplosit na celotno svetovno populacijo.
Seveda pa tudi obstajajo ljudje ki gledajo samo obliko in jih ostalo ne zanima ceprav bi lahko nardili domaco nalogo in se pozanimali